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ゴルフ伝言板

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★ (No Subject) / ササキ
今晩は。クレイジーターゲットツアーに興味がありウェブを徘徊していましたら御社のHPに辿り着きました。

ゴルフ伝言板の20011/09/27クレイジーターゲットツアーでの質問がずばりお聞きしたい事です。
この質問の御回答は試打しての体感を勧められていますが当方,愛媛県在住で御社に訪問する事が大変厳しい
環境です。
そこでこのクレイジーターゲットツアーと製造元の某製作所Tourシャフトの違いを教えて頂ければと思い失礼ですがメールを送りました。
御回答戴けれ幸いです。

又、貸し出しシステムがあればご案内頂ければ有難いです。初めてで申し訳ありませんが宜しくお願いします。
No.682 - 2011/12/24(Sat) 14:24:08
☆ Re: / 管理人
メール拝見しました。又当店のHPをみて頂きまして有難うございます。

さて、クレイジーターゲットツアーの件ですが、当店でプロをはじめローハンデ、イッパンビギナーゴルファーの方々に某製作所　Tour との比較しての意見が多種多様でありました。

当店の両方の試打クラブがありますので、実際に使用してみて、体感してみてはいかがですか。
希望がありましたら、こちらからお送り致します。
No.683 - 2011/12/24(Sat) 14:25:25
★ シャフトカットの件です。 / 小次郎 ♂ [北海道]
ジオテック455GTブラックの急な作製有り難うございました。練習場で打ちましたが高段道の今までに無い球が出て驚いています。小池さんに製作してもらったエポン＋クレイジーCB50W(45インチ、324ｇ、D3)ですが、455GT(45.5インチ、316ｇ、D1)です。シャフトはALDILAで少し軟らかく感じますが、0.5インチカットしてヘッドのスタビライザー(ウエート)を少し重くするか?このまま45.5インチで(ウエート)を少し重くして使うか。(0.5インチほどのカットではさほど変りはないのなら)アドバイス宜しくお願いします。譲っていただきましたこの455GTヘッド大変素晴らしいヘッドです。打って感動しました。エポンと遜色有りません。
No.679 - 2011/12/14(Wed) 22:28:59
☆ Re: シャフトカットの件です。 / 管理人
先日はジオテック455GTブラック、アルデラシャフト　ドライバーを製作し喜んで頂き有難うございます。455GTブラックのヘッドは私自身今でも低価格で高性能なヘッドであると確信しています。

ただ、欠点を言えば、雨の日に使用するとフェースがラッカーで加工をしてある為、ボールがドロップしてしまう点があります。

さて、45.5インチに仕上げましたが、小次郎様は長さを半インチカットして、ヘッドウェイトを重くした方が良いと思います。
No.680 - 2011/12/15(Thu) 13:26:44
★ カムイTP-07S / モテギ ♂ [関東]
小池さんお世話になっております。東武藤が丘でカムイを使用してきましたのでご報告いたします。まずは打感ですがフェースに乗っている感じがわかりちょうど良い感じです。弾道は中弾道でスピン量が抑えられて飛んでいるのが良くわかります。（ランだけで30ヤード位転がっていましたから）インパクト時の音も落ち着いた良い音でした。キャディーさんに飛距離を確認すると平均で270〜280ヤードでチーピンも一回も出ませんでした。自分的にはカムイは高ヘッドスピードの方向けクラブだと思っていましたがTP-07Sはかなり幅広い方に使って頂けると思いますよ。EM-Sよりも満足しております。ありがとうございました。
No.677 - 2011/12/13(Tue) 18:40:48
☆ Re: カムイTP-07S / 管理人
いつもお世話になっております。カムイTP-07S についての結果報告、早々に頂き有難うございました。良い結果が出たこと、大変嬉しく思います。

私は TP-07 ヘッドの作業中にこのヘッドは大変良いヘッドだ、とそれとなく感じるところがありました。このような有難いメールを頂き、心強く感じます。

モテギ様に感謝いたします。と共に早速カムイ　TP-07 の試打クラブの製作をさせて頂くつもりでおります。
No.678 - 2011/12/14(Wed) 10:19:56
★ ファイャ−エクスプレス、プロト / 小次郎 ♂ [関東]
何時も、お世話になります。ゴルフダイジェストに連載された時、小池さんが薦められた、シャフト、ファイャ−エクスプレスプロトタイプですが、どのような特性を持ったシャフトでしょうか。フィｯターからの発言、アドバイス宜しくお願いします、お伺いした時、試打クラブが有りましたが、試してみたい希望があります。
No.675 - 2011/11/26(Sat) 23:47:49
☆ Re: ファイャ−エクスプレス、プロト / 管理人
お世話になります。ファイアーエクスプレスプロトの特性についてですが、Fプロトタイプを語る前に、プロトより前に発売されたファイアーエクスプレスについて記したほうが良いでしょう。

ファイアーエクスプレスは、80tシートに四軸組布とナノテク樹脂ショートを巻きつけたシャフトであり、高弾道で飛距離を第一に追求したシャフトと言えます。

それ故に得たフェアウェイのキープ率の高いゴルファーには支持されています。力のあるのゴルファーには、捕まり良すぎる、との指摘がありましたので、ファイヤープロトタイプが開発された次第です。

ファイアーエクスプレスプロトタイプには、65、75、フレックス　SR〜Xがあり、各々に合ったシャフトを選べます。

最大の特色は、とても素直なシャフトですので、選び方を間違わなければ、飛距離、安定性を備え、強く叩いてもブレず、方向性が安定したシャフトです。

プロトタイプは、中側から先はファイアーエクスプレスの特性を生かし、バット側を強化したシャフトに仕上がりました。

当店に用意してあります、プロト、フレックス　S、SX　が試打用ドライバーを試打してみてはいかがですか?　
No.676 - 2011/11/28(Mon) 10:32:35
★ 週刊ゴルフダイジェストに掲載!! / 管理人
週刊ゴルフダイジェスト　11月8日　2100号特別号
　　｢日本全国　腕利きゴルフショップ｣

に当店が掲載されました。長年培った経験と知識とそして誠心、誠意お客様と対話することで、これからもお客様にベストマッチングのクラブ創りを心がけていきたいと思います。

今後とも宜しくお願いいたします。
No.674 - 2011/10/26(Wed) 10:50:43
★ ドライバーの注文 / U.N
ドライバーを注文します。

リョーマゴルフのリョーマD1　Vスペック前回が　9.5、フェース角−1（オープン1）、ヘッド重量196gでした。（小池さんから送られたデーター）

今回も9.5前後、出来るだけオープンフェース、重量195g前後で。

シャフトはクレイジーのLY−02のS

グリップはイオミックのステッキー1.8、M60、バックラインなし

表挿し、色はブラックで。

46インチで組みたいと思います。46インチ以上は無いので、その時のバランス次第で短くするか、考えたいと思います。

前回同様、挿しこみ寸33mmで。よろしく、お願いします。
No.671 - 2011/10/04(Tue) 08:57:26
☆ Re: ドライバーの注文 / U.N
しばらく、忙しかったので今日、練習に行って来ました。

感想は、以前リシャフトしてもらったLY01　Hot（現在、弟使用中）と打ち比べると楽に打てて、飛距離も変わらず、いい感じです。Hotは少し叩きにいかないといけない感じでしたが。

来年、50歳になるせいか、体力の衰えを実感しています。

EPONを楽しみにしています。
No.673 - 2011/10/14(Fri) 10:07:33
☆ Re: ドライバーの注文 / 管理人
ご注文、重ね重ね有難うございます。心して製作させていただきます。

製作途中で連絡するようにいたします。
No.672 - 2011/10/04(Tue) 08:59:24
★ クレイジーターゲットツアー / 世界のTK ♂ [関東] [ Mail ]
小池様、こんにちは。　深谷在住の世界のTKと申します。

クレイジーのシャフトを扱われていらっしゃるとのことですが、クレイジースポーツのターゲットツアーに大変興味があります。　ただ、如何せん近所のショップには試打クラブもなく、お試しで購入するには高価過ぎますし…　もし実績がおありでしたら、是非インプレを伺いたく。　出来れば「NS950と比べて…」とか「DG-S200とはこの点は似てるけど、ここが違う」等、現行のメジャーなスチールシャフトと比較していただけると大変参考になります。

比較的近所ということもありますので、近いうちに是非伺わせて下さい。　FWのシャフトとUTで相談させていただきたいことが幾つかありますので。

では、また。
No.669 - 2011/09/27(Tue) 16:05:50
☆ Re: クレイジーターゲットツアー / 管理人
メール拝見しました。クレイジースチールシャフト　ターゲットツアーは、某製作所の　Tour　シャフトを熱(高周波)を加える事で、スチール(鉄)の分子を均一に配列した事により、独特のしなりと心地良い感触を得られるシャフトとクレイジー社は説明しております。NS950ではなくDGに類似しているシャフトです。

実際私共でNO.7にクレイジースチールを製作(試打用)し、同時に某製作所のTour　NO.7を同じ長さ、バランス、重量で組み上げました。

私共にその違いがどの様に感じられるか、多くのゴルファーに使用してもらい、又計測器によるデーターを集めました。その結果はここに記さない方が良いかと思います。ご理解ください。

当社にNO.7の試打用クラブがありますので、ご希望がありましたら是非試打してみてはいかがですか。体感した方が良いと思います。
No.670 - 2011/09/28(Wed) 10:46:49
★ ウェッジの件です / 小次郎 ♂ [関東]
エポン210GKXがありますが、ヘッドが比較的大きく操縦性はともかく、使いやすい、万人向けのお勧めウェッジは他にもありますでしょうか、初代タイトリスト、ボーケーウェッジを使用していますが打感が堅く、カツンって感じより、軟らかい打感が欲しい感じになってきました。返信宜しくお願いします。
No.665 - 2011/07/29(Fri) 15:54:55
☆ Re: ウェッジの件です / 管理人
先日はわざわざ当工房まで来て頂き有難うございました。

さて、ウェッジの件ですが、当社ではエポン、MIRAI、バルド、スクラッチ等々のウェッジを扱っております。ウェッジはお客様によって顔(フェース)やグースの度合いによって好みがそれぞれです。

お客様に好きな顔　形を選んでもらい、その次に材質、性能を説明させて頂いております。上記に述べたウェッジはそれぞれ特徴をもつすばらしいウェッジです。

小次郎様の希望からするとやはりエポン210GKX と成ります。お客様から大変喜ばれているウェッジです。

当社に56゜の試打用がありますので、一度使用してみてはいかがですか。ご希望があればお送りいたします。
No.666 - 2011/07/30(Sat) 11:14:09
★ 問い合わせ / U.N
お久しぶりです。鹿児島のU.Nです。お元気でしょうか？

エポンのFWのAF−202なのですが、実際の評判はどうでしょうか？

組んで貰おうかと考えているのですが、チタンという事で飛ぶらしいという話です。しかし、高価ですので。
試打クラブなどないでしょうか。

現在、キャロウエイのX−FWに7X07（S）ですのでAF−202に7X07（S）、ツアーベルベットラバー（バックなし、60）、D2でいきたいですが、3Wです。
No.658 - 2011/06/20(Mon) 14:28:25
☆ Re: 問い合わせ / 管理人
先日は有難うございました。AF-202　良い結果が出た事、大変嬉しく思います。
リョーマドライバーが良い結果が出ることを、願っております。

何かありましたら、ご連絡ください。いつも有難うございます。
No.664 - 2011/07/15(Fri) 11:10:28
☆ Re: 問い合わせ / U.N
練習場に行って来ました。
AF−202はドライバー並みに飛びます。
びっくりしました。フジクラのランバックスが生産されるようになったら、是非＃5も作りたいと思います。

又、先日ヘッド交換したリョーマ　D-1Vドライバーはもう少し、打ち込みが必要かなと思いました。なかなかいい感じです。

改めて、ありがとうございました。また、よろしくお願いします。

No.663 - 2011/07/15(Fri) 11:02:13
☆ Re: 問い合わせ / 管理人
ご無沙汰を重ねております。FW AF-202の評判むですが、製作させていただいた人達にはすこぶる評判が良いと言って良いでしょう。

私もFW AF-202のヘッドはとても気に入っており、車に例えればトヨタの最高級車レクサスと思っていただければイメージが湧くと思います。指摘どおり難点が高価格ということですが。

試打クラブなのですが、残念ながら当社に現在実在しておりません。申し訳ありません。
No.659 - 2011/06/20(Mon) 14:38:45
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