67479
ゴルフ伝言板

お気軽にご相談ください!

HOME | お知らせ(3/8) | 記事検索 | 携帯用URL | フィード | ヘルプ | 環境設定 | ロケットBBS
シャフトの相談 / shigeo
初めまして。
ヘッドは所有しておりまして、それに何を刺すかの相談をさせて頂きたく書き込みます。

個人データ
38才男176cm88kg スポーツ歴バスケットボール、ここ4年ほどゴルフのみ週一練習場、コースは年7〜8回ほど、昨年アベレージスコア97、HS44〜46(量販店計測)ミート率1.42〜1.45
使用クラブ
gt455black9.5 マッハラインプロト7061S 45in 314g 260cpm D1
所持ヘッド
gt455black limited 9.5

現在使用中ドライバーには満足しておりますが、かなり抑えた振り方をしております。弾道は中弾道ややフェードですが、基本的にスイングが良くないので調子が悪かったり力が入ると右高弾道プッシュスライスまたは嫌って低いチーピン更には右低弾道スライスが出たりします。
スイングが良くない原因としてレッスンプロにビデオ撮影の上指摘されたのは、
・トップで左肘が折れる
・トップで手首にややコックが入る
・悪いときにはトップで左手首が甲側に折れる
・ダウンで手首のリリースが遅い
・正面から見てインパクト手前で手首の角度が75°位
・抑えていないとシャフトがトーダウンを起こしている

スイング軌道と体重移動は問題ないがスイングテンポが速すぎる と以上の指摘を受けております。

不躾な質問で申し訳ございませんが、スイング矯正を含めて、こんな私に合うもっと気持ちよく振り切れるシャフトはございますでしょうか?
手元の固いしなりを感じれないシャフトは、どうも力が入って駄目なのですが、試打経験はないのですがマッハラインプロトツアーを考えていました。また、クレイジーなどでも良さそうなものがあればご教示下さい。
ちなみにLY02 S+レガシー9.5 46inは振り遅れて全く駄目でしたが右すっぽ抜けながらも飛距離は凄かったと記憶しています。
No.594 - 2010/04/14(Wed) 12:47:37

Re: シャフトの相談 / 管理人
メール読ませてもらいました。私自身小柄な体形なので、shigeo様の体格は羨ましいかぎりです。運動能力も優れた方と思います。

送られてきましたデーターからですと、現在使用している455ブラックに装着してあるマッハラインプロト 7061 S (重量 59g、トルク 3.6、先中調子)shigeo様には軟らかすぎます。抑えた振り方をしないと生きたボールは出ないと思います。

元来マッハラインは諸々のシャフトメーカーより軽量化で、軟らかいめシャフトが特長です。
プロトといってもその枠から外れていません。

さて、shigeo様のシャフト選びですが、マッハラインプロツアー、あるいはクレイジーに興味があるとの事ですので、私の考えですと、

クレイジーですと、 TJ-46 フレックス S  61g  トルク  4.8  先中調子

マッハラインプロツアー  フレックス  S  64g  トルク  3.2  先中調子

になると思います。

マッハラインプロツアーの方がデーター的に強いシャフトですが、シャフトの材料的違いでほぼ同じシャフト的と考えてください。クレイジーの方がシャフトの弾力感と走り感が感じられるシャフトです。GT455ブラック リミテッド 9.5 のヘッドは問題ないと思います。
No.598 - 2010/04/17(Sat) 14:00:48
TJ-46ドライバー / hsruo
先日新たに製作して頂きましたTJ−46ドライバーの実践報告です。

結果として大成功です、何より飛距離が断然違いました。通常20ヤード、芯で打てた時は30ヤード程度のロングドライブでした。

打ち急いで右に出る事も有りましたが、もう少しこのドライバーに馴染んでくれば更にスコア―のアップが期待できると思いました。

これからゴルフシーズン到来ですので楽しいラウンドが期待できます、本当に有難うございました。

アイアンの5・6.7番あたりがちょっと強振すると左に20ヤード程曲がります、ラウンドを重ねても改善されないようでしたらまた相談にまいりますのでよろしくお願いいたします。 
No.587 - 2010/03/04(Thu) 10:36:05

Re: TJ-46ドライバー / 管理人
先日はドライバーの製作をさせていただき有難うございました。又、嬉しいメールを頂き、重ねて有難うございます。

製作した TM-46 + ジービーム435 は、材料と性能からすると最強のドライバーと考えておりますので、クラブに仕事をさせていただければ自ずと結果がついてくると思います。自然体で使用して下さい。

又何か気になる点がありましたら、是非連絡ください。またのご来店をお待ちしております。
No.588 - 2010/03/04(Thu) 10:37:29
(No Subject) / asa
管理人さま
掲示板を拝見し、相談させていただきたくメールいたします。

ドライバーの平均飛距離をのばしたいと考えておりす。当方のデータについて記述いたします。

使用ドライバー 、ミズノMP425 QUAD6 Fex R 
44.75インチ 312g バランスD2.4 振動数231cpmです。
ヘッドスピード47〜48、バックスピン量3352、飛距離235(量販店にて計測した平均値)
年齢44歳、身長171cm、体重72kgです。

アンダースペックは承知の上で、力まず、安定志向でこのドライバーを中古で購入しました。ある程度は納得しているのですが、最近若いメンバーとラウンドする機会が増え、もっと飛ばしたい、と欲がでてきました。かといって不安定になることは避けたいと思っています。

ある程度楽に振り(HS45くらい)ミート率を上げ距離を稼ぎたい、また安心して振りにいけるドライバーをと考えています。

掲示板を読んでジービームヘッド+クレイジーシャフト
に興味がでてきました。都合のよいことばかりで申し訳ありませんがアドバイスいただければと思います。
No.585 - 2010/02/25(Thu) 11:00:00

Re: / 管理人
メール読ませていただきました。データーからするとミズノ MP425は、asa様には確実にアンダースペックのドライバーでしょう。QUAD6 自体が軽量シャフトで、RといってもR-2にあたるシャフトです。
おそらく力をぬいてスィングだけで打てば良い結果が得られ、少しでも力をいれるとバラケルと思います。(asa様の場合)

ジービーム+クレイジーに興味があるとの事、ヘッドとシャフトの組み合わせでは最強(最高)のクラブとなります。後はどのようなスペックでどのように製作するか
ですが、私自身はシャフトは TJ-46 フレックス S となると思います。

尚製作するにあたり高価格となりますので、お互い連絡を取り合い話し合いをして決定したいと思います。
No.586 - 2010/02/25(Thu) 11:02:18
お問い合わせ / ken
初めてメールさせていただきます。私にはどんなシャフトが合うかわからないので教えてください。

No.581 - 2010/02/25(Thu) 10:49:52

Re: お問い合わせ / 管理人
メール読ませていただきました。データーによると運動能力の高い方と察せられます。それを考慮して筆を進めてみます。

三菱 JAVLNFX M6 (S)は重量 63g、トルク 4.2、 中元調子 でUSA使用のシャフトです。
これに一番近いのが三菱では、ディアマナ 白 S です。ディアマナ 白 は元々捕まりにくいシャフトです。JAVLNはそれの改良版といえるでしょう。

ken様がスライスで悩んでいるならば、送られたデーターから捕まりやすい 60g〜70g 重量で現在よりトルクの少ないシャフトにしてみてはいかがですか。
No.584 - 2010/02/25(Thu) 10:55:05

Re: お問い合わせ / ken
メールで失礼します。
年齢は40歳、172cm63kg
ヘッドスピードは50前後です。
ゴルフ歴は10年くらいです。
中・高校とテニスをしていました。現在はソフトボールをしています。
定期的にジムに通いしトレーニングもしています。

使用しているドライバーはミズノのMX700・シャフトは三菱レイヨンJAVLN FX M6 flex−s
真っすぐかやや左に出て(レフティです)急激にスライスします。

予算は特に考えていません。
No.583 - 2010/02/25(Thu) 10:53:31

Re: お問い合わせ / 管理人
メール有難うございます。リシャフトする場合、私共はゴルファーの年齢、身長、体重、ヘッドスピード、ゴルフ歴、スポーツ歴等々お尋ねをして、アバウト的にその人に合ったシャフトをイメージします。

そして、現在使用しているドライバーの銘柄や、そのクラブがどのような結果がでているのかを尋ねてから選ぶようにしております。それとシャフト交換にかかる費用の予算をどのように考えているかでその内でベストのシャフトを選ぶようにしています。

当社に来社してもらえるか、またはメールで上記の事を教えていただければよいかと思います。
No.582 - 2010/02/25(Thu) 10:52:04
(No Subject) / ハル [近畿]
はじめまして、ドライバーの吹け上がりになやんでいます。ヘッドはジオテックGT455ブラック(10,5度)でシャフトはマッハラインプロト7061です。ウエイト調正で何とかならないでしょうか。スイングの仕方にも原因があると思うのですが・・・
このヘッドがすごく気に入っているので残念です。
もう生産されてませんしOZ// 何かイイ方法はないでしょうか?
No.575 - 2010/01/21(Thu) 16:36:48

Re: / 管理人
クレイジー社 CB50 すばらしいシャフトです。
クレイジーには色々なシャフトが現在発売されていますが、CB50はアスリートゴルファー向きのシャフトで、特に飛距離がでるが左右に散らばるゴルファーには方向性が安定し、そしてボールが吹き上がるゴルファーには最適なシャフトです。
ボールのスピン量をシャフトが抑えてくれます。数多くのCB50を手がけた経験から、この事は立証済みです。あとはどのフレックスを選ぶかが問題です。

ハル様こにはCB50LS フレックス SあるいはSXが合うと思います。他のシャフトをお勧めしても、究極はクレイジーとなるでしょう。
No.580 - 2010/01/25(Mon) 10:34:47

Re: / ハル
ご指導、有り難うございます。リシャフトの件ですが、現在、エースドライバーがハイパーERC9.5白マナSでこれでも吹け上がりに悩んでいます。GT455にCB50でも入れればどうにかなるかな?っと思案中ですどうかご指導お願いします。他にもいいシャフトがあれば呉教授お願い致します。
No.579 - 2010/01/23(Sat) 20:00:50

Re: / 管理人
想像していたとおり、HSのあるゴルファーの方ですね。
飛距離 260〜270ヤード飛ぶと思います。

さてウェイト調整をするならば、おそらく重いウェイトがヒール側に入っているのを中央に移動させることがベターです。

それからシャフト交換を考えた方が良いと思います。シャフト交換するにあたり希望の金額を教えてもらえば、その内でベストのシャフトを選びます。
No.578 - 2010/01/23(Sat) 10:50:14

Re: / ハル
やはりそうですか。HS45くらいなんですが?ダメですか・・ウエイト重量などの調節で何とかなりませんか?リシャフトだけではダメでしょうか?
No.577 - 2010/01/22(Fri) 16:22:25

Re: / 管理人
メール読ませていただきました。
GT BK455 ロフト 10.5゜ MLD プロト 7061 S (?) のドライバー
(重量 59g、トルク 3.1、先中調子)
を使用、ボールが吹き上がってしまうとの事ですが.....


私の考えでは、ハル様自身が使用するには弱々しいドライバーではないでしょうか。

例えばGT BK455 ロフト 9.5゜ (新中古有) 
シャフト ≒65g、 トルク ≒2.5、くらいのシャフトを装着したドライバーを使用した方が良いのではないでしょうか
No.576 - 2010/01/22(Fri) 14:00:55
以下のフォームに記事No.と投稿時のパスワードを入力すれば
投稿後に記事の編集や削除が行えます。
50/50件 [ ページ : << 1 2 3 4 5 6 ]

- HOME - お知らせ(3/8) - 記事検索 - 携帯用URL - フィード - ヘルプ - メール - 環境設定 -

Rocket Board Type-LS (Free) Rocket BBS