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suzeこれ、雑談室。

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鉄道のことだけでなく、写真のことや旅のことなど、
ノンジャンルでメッセージお待ちしています。
なお、荒し行為や誹謗中傷等は削除対象です。

●管理人からお願いです。

最近残念なことに、「荒し行為」と見られる書き込みが発生しています。
鉄道情報や写真関連などの情報リンクは歓迎ですが、弊サイトの趣旨と無関係な宣伝リンクは「荒し行為」とみなし、削除対象とします。

ここで皆様に重要なお願いです。
当管理人はこのような書き込みに対し、発見次第削除などしていますが、
くれぐれも、そのリンクをクリックせぬよう、ご注意ください。
(ワンクリック詐欺の可能性あり。)
ただいま帰りました / suze@管理人
皆さま、留守中の書き込みありがとうございます。
何とかどうにか、帰ってまいりました。

日本でも報じられていたようですが、ドイツ南部、スイス、オーストリア西部地方は大雨や洪水に見舞われるなど雨が続き、決して天候に恵まれた旅ではありませんでした。
特にオーストリア国内、インスブルック以西の鉄道が大雨の影響で不通となっていたため、訪問中止せざるを得ない目的地もあり、非常に残念でした。

しかし、ホテルなど旅そのものはラッキーなことが続き、それなりに充実していたと思います。

皆さまへのレス、明日以降いたしますのでよろしくお願いします。
No.705 - 2005/08/29(Mon) 23:36:34
Re: ただいま帰りました / おちびたぁや [九州]
SUZE様

お帰りなさい!

テロやら地震やら、一瞬にして、どこで人生が狂うか分からない時代。
まずは、ご無事のご帰国何よりです。

落ち着かれたらお土産話を。
No.706 - 2005/08/30(Tue) 09:41:49
お帰りなさ〜い / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様、お帰りなさい。

豪雨被害の影響を受けられた様ですが、充実した旅であったとのこと何よりです。
お土産話、楽しみにしております。
No.707 - 2005/08/30(Tue) 17:44:09
アップについて / suze@管理人
時差ボケがひどく、こんな時間に起きて書いています(笑)

お土産、楽しいものから悲惨な?ものまで、数多く取り揃えております。徐々に出していきますので、ご期待ください。

今回は、デジカメを持っていきました。
これで身辺雑記的なカットや、フィルムトラブル時の保険的なカットなど数百枚撮影したので、フィルムの方はリバーサルとネガ合計で、十数本程度の撮影でした。ついに私もデジタル依存症、でしょうか。。?

とりあえずデジタル分で「予告編」を、今週末にでも作成しようと思います。
No.714 - 2005/09/01(Thu) 02:30:21
Re: ただいま帰りました / 三谷眞紀 [ Home ]
お帰りなさい!
楽しまれたようで、なによりです。
拙サイトへの書き込みも、お待ちしていますよ。
No.716 - 2005/09/02(Fri) 21:15:46
Re: ただいま帰りました / suze@管理人
三谷さま
ただいま、です〜!
鉄の世界には、諸事情から「のめり込む」ことができませんでしたが、久々の旅人感覚、楽しんでまいりました。
最初の日に最大のアンラッキー、そして最終日に、最大のラッキーが待っていたとは。。。(詳細は追って書き込みを・・・)

でも、貴サイト拝見しますと、まさに浦島太郎・・・
頑張って追いつくよう、拝読させていただきます。
No.717 - 2005/09/02(Fri) 23:27:29
あら? / 花岡じった
海外旅行っすか。。。
オーストリア?
う、羨ましい。。。なぁ。
夏の欧州、良いっすねぇ。
毎回日照時間の短い時期に行くのでマジ良いっす♪
設備の整った列車乗りたいもんです。
No.699 - 2005/08/23(Tue) 20:35:35
確か / カルロス [ Home ]
もう出発されましたよね。
欧州旅行楽しんでいるかな?
ところで、ネットカフェなんざ入っている時間もないんかな。
そういえば中欧は洪水で大変なところもあるっていうけど大丈夫だろうか。
No.701 - 2005/08/27(Sat) 13:56:45
そうそう / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様、月曜日には日本に戻っていらっしゃるのでは。

確かに、スイス、オーストリア、ドイツ南部は水害がひどいらしいので、無事に行程をこなされたのか心配ですね。
No.702 - 2005/08/27(Sat) 21:26:28
Re: あら? / 花岡じった
出発してたんですかぁ。。。(苦笑)
スイス、オーストリア絶景ルートですなぁ。
No.704 - 2005/08/28(Sun) 08:59:42
ただいま〜 / suze@管理人
花岡じった様
ご無沙汰しております。お元気ですか?
久々の海外旅復帰でした。でも、次回は何時になるのやら。。
この時期の日没は8時頃なので、1日が長くて良かったのですが、
晴れ間が2,3日程度という、残念な天気でした。
絶景ルートを見られず残念でしたが、美味い物には恵まれました。

カルロス様
>ところで、ネットカフェなんざ入っている時間もないんかな。

正味わずか7日ということで、時間が惜しいので立ち寄りませんでした。あそこへ行くとあっという間に半日程度経ちそうなので。。
ネットカフェ、駅の中にも結構ありますね。
日本語環境があるところは少ないそうですが、見ておいても良かったかな・・・
洪水。。。列車が動かず、行きたいところに行けませんでした。。次回の課題は、まだ残っています。

中尾様
オーストリアOeBBは、インスブルックから西が不通となっていました。
しかし、不通になっても駅に貼紙などのインフォメーションがなく、行ってみて列車が来ないことで初めて異常に気づく・・・駅員や車掌に聞いて初めて異常を知る。。って感じでした。
にも関わらず、別の駅ではホームの表示機や列車の表示板には「Bregenz」や「Basel」行き、などと書いてあり、紛らわしい。。。
全列車インスブルック止まりとなっていることは、一回も英語放送されません。検札時に車掌が乗客に行き先を聞いて、それに対しては案内していましたが。
乗客サービスの点では、日本のほうがはるかに進んでいますね。
No.713 - 2005/09/01(Thu) 02:21:09
夏の思い出(1) / おちびたぁや [九州]
本にまつわる思い出

(1)はだしのゲン 全10巻を二日間かけて読破した。

   読後、しばらく頭がボーっとしていた。
   あぁ、戦後60年。

(2)北山茂夫著 岩波新書「藤原道長」を電車で無くした。
   
   事件は、8月22日12時25分直方発 博多行きの快速車内にて発    生。
   読書中、転寝をしてしまい、そのまま博多駅に。
   慌てて飛び起き、座席に置き忘れ。
   博多駅と直方駅に問い合わせども、届出無し。
   半日ほど悔やむ。

(3)地図は新しいものに限る!と昭文社の文庫版「福岡」都市図を
   購入。
   しかし、北九州方面の特に小倉地域の詳細図が無くなっている。
   うーむ、小倉の地位も落ちたものよのう。。。   
No.698 - 2005/08/23(Tue) 17:58:26
Re: 夏の思い出(1) / 三谷眞紀 [ Home ]
おちびたぁやさん、なにやってんですかー?

> (2)北山茂夫著 岩波新書「藤原道長」を電車で無くした。
なぜこんな本を読んでいる……国文科でもないのに……当然のように、うちの本棚に、ありますが。

suzeさんいまごろどこかな〜。
私の掲示板で、つくばエキスプレスの話題が、出てたんだけどなあ……
No.703 - 2005/08/28(Sun) 00:05:24
Re: 夏の思い出(1) / suze@管理人
おちびたぁや様
>小倉の地位も落ちたものよのう。。。

北九州市、面白い都市だと思います。
先日とあるオフにて、下記サイトの管理人さんと北九州の話で盛り上がりました。
http://www.geocities.jp/iota_titanus/
確かにところにより、まちの「地盤沈下」はある、とのことですが…

三谷様
>suzeさんいまごろどこかな〜。

その頃思い起こせば、ザルツブルグから陶器のまち、グムンデンへ向かう車中でした。
つくばEX、時間に余裕が出てきたら乗りに行く予定です。
No.712 - 2005/08/31(Wed) 21:58:46
トラム / Kevin [関東]
SUZE様
ご無沙汰しております。
表紙をみて一瞬チューリッヒのトラムかと思いました。
ずっとHPを更新しようと思いつつもさぼっていたのですが、このトラムをみて、路面電車のページを作りたいと強く思いました。
また海外に行かれているとのこと。新しい写真も楽しみにしております。
No.700 - 2005/08/24(Wed) 23:13:13
Re: トラム / suze@管理人
Kevinさま、ご無沙汰しております。
お仕事、いかがでしょうか?

古いチューリッヒのトラムの写真、探せばあるのですが確かモノクロなのです。。

表紙の写真、発掘ネタもそろそろなので、多めに撮ろうと勇んでいましたが、オーストリアには高速鉄道網がないため車両のバリエーション的にはいま一つでした。

Kevin様撮影のトラム写真、楽しみにしております。
No.711 - 2005/08/31(Wed) 21:42:17
DD 万歳! / おちびたぁや [九州]
管理人さんがお留守の間遊んじゃおっと!

DD13 シブすぎるー!

ウルトラセブンに登場した「キングジョー」を連想したのは私だけでしょうか?
No.697 - 2005/08/23(Tue) 17:50:59
Re: DD 万歳! / suze@管理人
最強のロボット、ですね。
でもキングジョーは、凸型だったっけ?
No.710 - 2005/08/31(Wed) 21:35:12
計画も大詰め・・・ / suze@管理人
2年ぶりの「海外取材」を来週に控え、下調べも佳境です。
しかし、一つ大きな失敗が判明。。。

今まで私が訪ねたほとんどの保存鉄道では、この季節ならばほぼ毎日運行しているのが大半だったのですが、オーストリアの保存鉄道や保存車両の運行はボランティアスタッフによるものが多いため、土日祝のみ運転、といった鉄道が非常に多いのです。
しかし日程中、実質的に使える土日は27日(土)のみで、28日は帰国を控えているため、インスブルックから遠い場所にいられません。
日程、1日後にズラせばよかった。…orz

クラッシック電車が保存されている「ヘーレンタール鉄道」も日・祝日のみ運転で、訪問不可能と判明しました。。。

このため今回、保存鉄道訪問は予定的に無理がないところだけとし、定期列車が走る路線を優先して訪問することにしました。
No.687 - 2005/08/14(Sun) 00:35:55
Re: 計画も大詰め・・・ / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様こんばんは。

保存鉄道は「夏の週末」運行が殆どですからスケジュールを組むのが難しいですよね。私も11月に北スペイン旅行を企画中ですが、バスク鉄道博物館のSL運行は10月末で終了(仮に動いていたとしても週末のみだから日程組めない)ですので今回は博物館の保存車輌を眺めるのみになります。ビルバオからガリシアのフェロルまでFEVEのカンタブリア海岸線をノンビリ走破が主題ですのでSLは諦めました。

さて、ウェブを適当に調べていたら、産業用鉄道の観光旅客運転でこんな場所を見つけました。
オーストリアとスイスの国境付近のLustenauにある砂利運搬のナローゲージ鉄道が観光客向けに旅客列車を走らせている様です。日本だと立山砂防軌道を平坦路線にした雰囲気でしょうか。電化鉄道ですので主力はL型のポール集電の電気機関車ですが、SLやDLも観光列車を牽く様です。
http://www.ingr.co.uk/dienstbahn.html

本家のウェブサイト(独語)のスケジュール(FAHRPLAN)を見ると、26日の金曜日にもEL牽引列車(Elektrolokfahrten)が走るみたいです。
http://www.rheinschauen.at/fahrten/fahrten2005/index.html
もうご検討済みでしたら済みません。
個人的には現役の産業鉄道って好きなんです。特にEL牽引というのに惹かれます。

良い旅になることをお祈り申し上げます。
No.688 - 2005/08/14(Sun) 23:17:52
Re: 計画も大詰め・・・ / suze@管理人
中尾様
これまでも中尾様の情報収集の技術と綿密さに驚かされていましたが、今回も貴重な情報を頂き、感謝いたします!

スペイン北部を周られるご予定とのこと、FEVE沿線は魅力的な風景が続くと聞いたことがあります。
ゆっくりと風景を堪能するのも、また良いでしょうね。

さてライン川沿い国境の軽便鉄道、しかも現役産業鉄道…最高に「萌え」ですね、これは!(爆)

日程的に調整がつきましたら、というより、調整したいと思います。
No.689 - 2005/08/15(Mon) 22:58:43
萌える男の・・・ / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様こんばんは。

> これまでも中尾様の情報収集の技術と綿密さに驚かされていましたが、今回も貴重な情報を頂き、感謝いたします!

数年前にスイスとオーストリアの小鉄道を回ろうかと考えて色々と情報を漁っていた事がありまして・・・結果的に資料を集めるだけで具体的な計画を立てるところまで行かす、すっかり忘れていました(爆)。
んで、suze様の旅行計画を伺ってから、そのときに幾つかのサイトをブックマークしていたのを思い出したんです。
その内の一つ、オーストリアの私鉄と言うようなタイトルの独語サイトを開こうとしたらリンク切れだったんで、まだ同様のサイトが存在するか検索している内に、後継サイトと思われる以下のサイトを発見し、その中に件の産業鉄道を見つけました。
http://members.telering.at/hans.goebl/bahnnetz.htm

ちなみにこのサイトで使われている鉄道地図を供給しているサイト
http://www.bueker.net/trainspotting/maps.php
結構面白いです。リスボン近郊の地図を開くと、シントラ軌道やトランスプライアも載っているし、リスボンのテージョ川の対岸で建設中のアルマダ・メトロ(LRT)も「計画線」扱いながらあります。

> さてライン川沿い国境の軽便鉄道、しかも現役産業鉄道…最高に「萌え」ですね、これは!(爆)

私としても「萌えツボ」グリグリ(笑)です。泥臭い現役産業軽便は、保存鉄道とはまた違った魅力がありますね。小さいボディに不釣合いな長いポールを伸ばして貨車を牽くELとか、写真を撮るだけでも楽しいでしょうし、乗ってノンビリとエクスカーションを楽しむのも素敵でしょうね。

私もオーストリアに行きたくなりました(今度は企画倒れにならないと良いのですが・・・)。
No.690 - 2005/08/16(Tue) 23:05:33
赤いミニEL♪ / suze@管理人
中尾様
たびたび情報ご提供いただき、ありがとうございます。
丁度、比較的正確に路線の位置を記している地図を探していたので、このたびお知らせいただいたリンクは、助かりました。
しかし、この国の鉄道めぐりは一度だけで、片付きそうもありません。
来年も休みに海外に出られる環境ならばよいのですが…

国境の産業鉄道ですが、機関車の"Diesel-Elektrische"って珍しいですね。ディーゼルエンジンで発電機を回すのではなさそうですし、しかもポール集電。
蒸気機関車もいいですが、こんなのがマッチ箱のような客車を牽くと想像するだけで…(゚∀゚)!

今日にでも、訪問日程を確認調整してみようと思います。
No.691 - 2005/08/17(Wed) 07:11:03
それがオマエだぜ〜 / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様こんばんは。
リンクのサイト、お役に立って何よりです。

> 国境の産業鉄道ですが、機関車の"Diesel-Elektrische"って珍しいですね。ディーゼルエンジンで発電機を回すのではなさそうですし、しかもポール集電。

これには私も首をひねっております。"Diesel-Elektrische"で検索かけてもパッと見て出てくるのはsuze様のお書きの様な所謂電気式のDLばかりで、ここの機関車の様な集電装置の付いているものは見当たりませんね。まさかこの車体でハイブリッドってことは無いでしょうねぇ・・・。

> 蒸気機関車もいいですが、こんなのがマッチ箱のような客車を牽くと想像するだけで…(゚∀゚)!

ホント、ゾクゾクしますね。
ところで、本家サイトの写真コーナーに、スイスのTROGENERBAHNの客車を輸送している写真が載ってますが、まさかこんな大きな二軸ボギー客車を使ったりはしないでしょうねぇ・・・ (((゚д゚;))) 。

> 今日にでも、訪問日程を確認調整してみようと思います。

上手く無理の無い日程が組めると良いですね。
No.692 - 2005/08/17(Wed) 21:38:40
正体を確かめてきます。 / suze@管理人
中尾様、こんばんは。
この軽便鉄道、考えるほど不思議が詰まってます。
本来、スイスとの国境であるライン川の河川改修用の鉄道なので、工事完成時の撤去を前提に敷設するなら、日本的な常識ではディーゼル機関車などが主力のはずですよね。
何故、電化しているのでしょうか?

>まさかこの車体でハイブリッドってことは無いでしょうねぇ・・・。

可能性はありますね。。750Vの電化区間と非電化区間があるようですが、その両方で使えるように、とか。
ひょっとしたら、最初は違うと思ったのですが、コンパクトにまとまった電気式DLかも知れません(非電化区間ではエンジンを回し、電源を内部発電に切り替える)。
また、機関車には愛称が付いていますが、これも他の産業用ロコにはあまり見られないですね。

>まさかこんな大きな二軸ボギー客車を使ったりはしないでしょうねぇ・・・ (((゚д゚;)))

路線の最小曲線半径約60mですし、牽引する機関車の力も大きくて90PSとのこと、もし牽いたら大変なことになりそうです…
No.693 - 2005/08/18(Thu) 23:47:59
ご報告を楽しみにしております / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様、こんばんは。

> この軽便鉄道、考えるほど不思議が詰まってます。
> 本来、スイスとの国境であるライン川の河川改修用の鉄道なので、工事完成時の撤去を前提に敷設するなら、日本的な常識ではディーゼル機関車などが主力のはずですよね。
> 何故、電化しているのでしょうか?


仰る通りですね。操業期間が長いので基幹部分は電化した方が得策と考えたのでしょうか。
ただ、本家のウェブをみると、2010年迄には事業は完成し、それ以降は観光路線として使用したい・・・みたいなことが書かれていますね。また、先に紹介した英文サイトIndustrial Narrow Gauge Railwaysのオーストリアのリストをみると、2004年時点で「土石輸送は今後2年間で終わる見込み」というショッキングな情報が・・・。「現役」産業鉄道ではなくなるのはそう遠い先のことではないかも知れません。

> ひょっとしたら、最初は違うと思ったのですが、コンパクトにまとまった電気式DLかも知れません(非電化区間ではエンジンを回し、電源を内部発電に切り替える)。

これはsuze様のご洞察の通りかも知れませんね。車体は小さいですが、ディーゼル発電機とモーターが内臓されているのでしょう。
ご報告を楽しみにしております。

> また、機関車には愛称が付いていますが、これも他の産業用ロコにはあまり見られないですね。

みんな女性の名前みたいですね。そういえばスペインのバスク鉄道博物館で動態保存されているSLと客車も女性でした。
英国の「きかんしゃトーマス」に出てくる機関車は極一部を除き男性、客車のアニーとクララベルは女性(貨車は男性らしい)・・・文化の違いでしょうか。
日本だと機関車は男性?女性?・・・C57を「貴婦人」とか言いますからどちらかと言えば女性でしょうかね。

> 路線の最小曲線半径約60mですし、牽引する機関車の力も大きくて90PSとのこと、もし牽いたら大変なことになりそうです…

在籍車両にはちゃんと入っていますね。何に使うつもりで入線させたんでしょうか・・・謎。
プロジェクトをみると、今後SLの増備もしたいとか書いてあるし、数年後には全く違う観光鉄道になっていそうで怖いです。
No.694 - 2005/08/19(Fri) 01:56:31
行ってきます! / suze@管理人
中尾様
昨晩はずっと旅準備しており、レスが遅れすいませんでした。
2年ぶりに出すバックパック、鍵が閉まっていたのですが番号を忘れていました。。。(汗)
前回の「35ミリレンズの悲劇」(絞りが…)を繰り返さぬよう、チェックもしっかりしました。
今晩は職場の飲み会の後東京(神田)に泊り、翌朝成田です。

イーストパスを買ったものの、日程的に東欧方面はあまり見られませんが、オーストリアを周るだけで元はとれそうです。

> プロジェクトをみると、今後SLの増備もしたいとか書いてあるし、数年後には全く違う観光鉄道になっていそうで怖いです。

私も本家サイト、もっとしっかり読んでおくべきでした。
丁度、「行き時」だったようですので、有名どころを略しても訪問したいと思います。

機関車の愛称も、産業鉄道から保存鉄道への色合いが徐々に強くなっていることを示すものかも知れませんね。
近くにブレゲンツのまちがあるので、この辺をベースに動く予定です。

末筆ですが、貴重な情報をたくさんご提供いただき、深くお礼申し上げます。
では、行ってまいります。
No.695 - 2005/08/20(Sat) 11:32:00
行ってらっしゃ〜い / 中尾 [関東] [ Home ]
お気をつけて、行ってらっしゃ〜い。
No.696 - 2005/08/20(Sat) 18:52:56
悩み多き夏・・・ / おちびたぁや [九州]
悩み(1)

友人達と海へ行った。九州は前原にある加布里湾。
波も穏やかで、風も気持ちいい。
今回のお供はニコノス4型とキャノンオートボーイD5
ニコノスにはRVP、キヤノンにはアグファ ビスタというカラーネガを詰めていった。
途中でキヤノンの動きが止まった。
電池切れかなと思い、しょうがない、ニコノスだけで撮影を敢行した。
帰宅後キヤノンを点検すると、電池を入れてもウントモスントモ言わない。
キヤノンのサービスセンターへ持っていったところ、「冠水しています」とのこと。「え?」 以下続く。

悩み(2)

今夏は郷里の神戸に戻る予定です。
お供のカメラは何にしようか。。。
ニコン、キヤノン、ライカ、ミノルタ、コンタックス。。。
No.684 - 2005/08/05(Fri) 21:34:21
Re: 悩み多き夏・・・ / suze@管理人
今の自分の悩みと言えば・・・
楽しい悩みに限りますと、私も撮影機材の選択です。
オーストリア旅行時、F4を持っていくべきかどうかを悩んでいます。FM2だと、不安材料も多いもので。。。
こんな時、F100が欲しいです。でも、ぱっと買えるものではないですね。。
レンズは、標準は先日購入した「パンケーキ」、広角は20、28で。望遠系はズーム1本でまとめようか、と。
しかし、単玉85ミリの出番をどうしよう。。
デジカメもいつものヤツを、メモ代わりに持っていく予定です。

フィルムはいつものように、ポジはフジのRDP、ネガはSUPERIA Venus400で予定しています(使い慣れたものが一番ですので)。

キャノンの冠水、いったい何時の間に?
ともあれ、カメラは水に近い場所では要注意ですね。
No.685 - 2005/08/06(Sat) 12:59:25
機材の軽量化 / suze@管理人
昨日、新宿Yカメラに行ってきました。
カメラバッグがくたびれてきたので、買い換える予定でしたがパッとしたものが見あたらず、結局ショルダーストラップを替えるだけにしました。

で、バッグ売り場の下の三脚売り場に行ったら、軽い三脚があるんですね。4万円近くしたのですが、買ってしまいました。
現在2.5kg程度の金属製ですが、買ったのは高いだけあり、半分以下の1.2kgのカーボン製です。
荷物の重さがどれほどの負担か、前回の旅で思い知ったので少々高くても・・・と。
もっとも、ジッツオの8万円以上のものもありましたが、さすがにここまでは・・・

そんな予算的な事情で、レンズは現在の手持ちの中から選択することにしました。
No.686 - 2005/08/08(Mon) 07:01:46
迷う・・・ / suze@管理人
こんにちは。管理人です。
弊サイトではすでに日本国内で知られている小鉄道やトラムの写真を多く公開していますが、秘かな自慢として「本邦サイト初公開」の鉄道もいくつか入れております。
もちろんこの夏の旅でも、本邦初公開の小鉄道を公開予定です。

それについて先ほど、ハンガリーの小鉄道を調べていたら、下記のHPを発見しました。
http://www.elvira.hu/aev.htm

え、、面白そうな鉄道、多すぎます(笑)。しかし!これ廻っていたらオーストリアを見る余裕がなくなる。。日程短すぎます。。
ハンガリーとオーストリアのどちらに比重を置くべきか、迷っています。。

インの都市はウイーン、アウトがインスブルック。
正味1週間なのでゆっくりできないのですが、行きたいところが増えるのも悩みです。。
No.673 - 2005/07/31(Sun) 09:40:07
Re: ハンガリー / カルロス [関東] [ Home ]
その日程ならハンガリーはパスせざるを得ないのでは?
インスブルックに行くということは、チロルの鉄道を見に行くということですよね。
私も1994年に行きましたが、そうなるとハンガリーは必然的にパスせざるを得ないのでは?と思います。
もし、ハンガリーに行くならブダペスト・アウトに変更しないと苦しいですよ。
No.674 - 2005/07/31(Sun) 10:20:00
Re: 迷う・・・ / suze@管理人
早速ありがとうございます。

8月21日発の29日帰着、9日間(正味1週間)なので、当初予定より1日延びたのですが、オーストリアには高速鉄道網が無いので、あちこち見ようと思うと確かに難しいですね。。

ハンガリーは、ブダペストだけでも行きたいと思っています。
ウイーンから特急で3時間と、それほど遠くありませんし。
何よりも過去のリベンジ(カメラ盗難でまともな撮影ができなかった)を果たしたいので・・・

逆にオーストリアの鉄道で有名どころ(既に写真が多く紹介されているところ)はパスして、ハンガリーで本邦初公開狙いをしてみようか、と考えているのです。(もちろん、ハンガリー全域を周ろうとは思っていませんが)。
ブダペスト・アウト、当初検討していましたがインスブルックからインの場合、フライト待ちのロスタイムが多く、やめました(苦笑)。。
No.675 - 2005/07/31(Sun) 11:32:35
Re: 迷う・・・ / カルロス [ Home ]
インスブルックからブダペストまで夜行列車とかありますかね。
そういうのを使うといいでしょうね。
あとインスブルックとミュンヘンはECで2時間ですね。
No.676 - 2005/07/31(Sun) 18:24:45
ありがとうございます。 / suze@管理人
カルロスさま
TOP写真、ツィラータール鉄道ではないですか!さすがです。

>インスブルックからブダペストまで夜行列車とかありますかね。

逆方向も含め、あることはあります。ただいずれもインスブルックの発着は午前2時台なのです(EN466/467、Wiener Walzer)。
ですので、ブダペストからだと夜を明かすには、一気にオーストリア・スイス国境駅手前(Feldkirch)まで行って、インスブルック逆戻りするという方法はあります。
久々に、クシェットとろうかなと思いました。
No.677 - 2005/07/31(Sun) 21:21:42
Re: 迷う・・・ / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様、カルロス様、こんばんは。

私だったら、日程が限られている状況ではどちらか1カ国に絞りますね。ハンガリーかな・・・(個人的趣味)。エアのスケジュールからすると今から旅程をハンガリー中心に組むのは確かに苦しいですけど。

ハンガリーでは子供鉄道のみに留まらず、興味深い小鉄道として国営森林鉄道(大半が軌間760mmナロー)が結構残っているんですね。大半は森林鉄道の役目は終え、観光向けの列車運行に特化されている様ですが、軽便鉄道の魅力は健在ですね。
全部回ったら大変ですけど、経営母体が同じだけあって似通った車両を運行している路線も多いので、幾つか絞って回られても問題は無いかと思います。
No.678 - 2005/07/31(Sun) 23:09:57
Re: 夜行列車 / カルロス [ Home ]
> カルロスさま
> TOP写真、ツィラータール鉄道ではないですか!さすがです。


さすがと言われても・・・困るんだが(笑)
>
> >インスブルックからブダペストまで夜行列車とかありますかね。
>
> 逆方向も含め、あることはあります。ただいずれもインスブルックの発着は午前2時台なのです(EN466/467、Wiener Walzer)。
> ですので、ブダペストからだと夜を明かすには、一気にオーストリア・スイス国境駅手前(Feldkirch)まで行って、インスブルック逆戻りするという方法はあります。
> 久々に、クシェットとろうかなと思いました。


それをするならウィーンで乗り継ぎで、インスブルック→ウイーン間を夜行にしたら?
もうないのかな?私が使ったときの列車は
1998年のトーマスくんには載ってるけど
No.679 - 2005/07/31(Sun) 23:54:26
アドバイス御礼 / suze@管理人
中尾さま、カルロスさま
アドバイス、ありがとうございます。

ハンガリーの小鉄道といえばブダペスト郊外の子供鉄道、オーストリア国境に近いナジツェンクにある博物館鉄道が日本国内で知られている程度なので、他には見るべき鉄道は少ないと思いこんでいましたが。。実に奥深いです。
調査の最中、下記サイトも拝見し、これは意識を改めないと・・・と感じました。
http://huntetsu.freeweb.hu
残念ながら今回はハンガリーに比重をあまりおけないのですが、時間の許す限り、小鉄道を訪ねてみたいと思います。次回訪問までに、少しはハンガリー語を勉強しなければ。。

実は、オーストリアにも本邦未紹介のユニークな鉄道を見つけました。
今のところ、アルプス周辺の鉄道に詳しい、長真弓さんの本にも紹介されていない模様です。
これは、旅から帰っての発表としようと思います。
訪ねたとき動いていれば、ですが。。(不安)

>ウィーンで乗り継ぎで、インスブルック→ウイーン間を夜行にしたら?

ありました。これでしょうか?
ウイーン(WEST)発22:20→インスブルック4:53(EN246、WEST KURIER)。
これに乗る場合はクシェットを予約して、盗難などに遭わないよう気をつけます。
No.680 - 2005/08/01(Mon) 22:25:21
Re: 迷う・・・ / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様こんばんは。

オーストリアも奥が深いのですね。
実りある旅になることをお祈り申し上げると共に、ご報告を楽しみにしております。

ところで、以下のサイトはご覧になりましたか(どちらかと言えば地図のサイトですが)?
http://homepage3.nifty.com/homipage/map/map_rail_austria.html

個人的にはヘーレンタール鉄道が萌えなんですが・・・。
No.681 - 2005/08/02(Tue) 00:08:53
Re: 迷う・・・ / suze@管理人
中尾様、こんばんは。

サイトのご紹介、ありがとうございます。
これは便利なサイトですね!恥ずかしながら、存じませんでした。
もっと早く見つけていたら・・・日曜日に一日中、地図や辞書とにらみ合いする必要がなかったかも知れません。。

>ヘーレンタール鉄道
蒸気機関車による保存鉄道が多い中、鉱山鉄道風?の電気機関車や電車の保存鉄道は異色ですが、興味をそそりますね。
オーストリアには他にも、風光明媚な景色の中を走る電車(インスブルック郊外のSTB線など)や、リンツの急勾配を上り下りする古典電車など、興味深い路線が多くあります。

行き先について、さらに複雑に迷ってしまいました(笑)。
No.682 - 2005/08/02(Tue) 21:05:07
Re: map / カルロス [関東] [ Home ]
中尾さま

> ところで、以下のサイトはご覧になりましたか(どちらかと言えば地図のサイトですが)?
> http://homepage3.nifty.com/homipage/map/map_rail_austria.html
>
> 個人的にはヘーレンタール鉄道が萌えなんですが・・・。


ものすごいマニアなサイトですね。
感心です。本人に言うべきでしょうが・・・
No.683 - 2005/08/02(Tue) 23:33:15
帰ってきました / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様、皆様こんばんは。
19日にポルトガルから戻ってきました。
今回はリスボン、ポルトの2都市に加えて、高アレンテージョ地方のエヴォラ、エルヴァス、ヴィラ・ヴィソウザなどを回ってきました。
あちらは湿度が低くて、沿岸部では朝夕は20度を切り昼間でも30度程度の過ごしやすい気候でした。しかし、内陸部のアレンテージョは最高気温38度程度で日が落ちても空気が熱を持っていて中々涼しくならなかったです。昼間は暑いので昼食後はホテルでノンビリ昼寝してましたので、フィルムの消費はそれ程多くは無かったです。

CPアレンテージョ線のローカルでは、未だ奇跡的に残っていたハンガリーのNohab製の旧型気動車に乗車することが出来ました。遅れていた代替車両(英国Allan製気動車の車体更新車)が近々入る様なので次にこいつらに乗ることはもう無いでしょう。
リスボンのテージョ川対岸の大西洋に面した海水浴場、コスタ・ダ・カパリカでは海岸沿いに海水浴客を運ぶ軽便鉄道(TransPraia、軌間600mm、全長約7km)に乗ってきました。
シントラ軌道はこの夏は終日2運用の1時間間隔のダイヤで運行されていました。週末ではなく金曜日の訪問だったせいも有るかもしれませんが、昨夏の再開業時の様な大混雑は見られないものの、まずまずの乗車率(座席の7〜8割が埋まる程度)でした。午前中の電車では、買い物袋を提げた地元の人たちが目立ちました。運賃は昨冬の2倍の2euroに値上げされていましたが、65歳以上は半額の1euroということで、地元利用者の大半は半額運賃適用者だった感じです。
No.657 - 2005/07/21(Thu) 21:29:25
おかえりなさい! / suze@管理人
中尾様、お帰りなさい!

お帰りになって感じられたかと思いますが、日本もこんな気候です。。。(;^o^;)
ポルトガルは意外と暑かったようですが、いい旅だったようですね!
暑いときは無理せずゆとりをもつのは、この季節、大切かと思います。
シントラ軌道も地元の足として活用されているようで、まず安心しました。

>コスタ・ダ・カパリカでは海岸沿いに海水浴客を運ぶ軽便鉄道(TransPraia、軌間600mm、全長約7km)に乗ってきました。

カルロスさんのサイトに紹介されている、これでしょうか?
http://www.carlos.or.tv/1996js/ptnlbe1996jpntop.html
(7/9日の日記)

私の場合、リスボン最終日にはじめて情報を知ったため時間切れで行けず、残念な思いをした軌道です。
ぜひとも、アップをお待ちしております。

当方、8月下旬にオーストリア他、東欧を廻る予定です。
普段のリフレッシュという意味でも、また鉄的にも(?)、実り多い旅にしたいと思っております。
No.658 - 2005/07/22(Fri) 00:09:10
Re: 帰ってきました / suze@管理人
中尾様
早速、貴サイトトップにある海岸のリゾート軽便軌道の写真、拝見しました。
思っていた以上に、かわいらしい列車ですね。
No.659 - 2005/07/22(Fri) 05:14:22
Re: 帰ってきました / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様、こんばんは。

オーストリア、東欧というと、面白そうな鉄道が沢山ありそうですね。限られた時間を有意義に使う(リフレッシュも含めて)ためには入念な事前調査が欠かせないと思いますが、ご旅行が実り多いものになることをお祈り申し上げます。

> カルロスさんのサイトに紹介されている、これでしょうか?
> http://www.carlos.or.tv/1996js/ptnlbe1996jpntop.html
> (7/9日の日記)

そうです。この日記にある軽便鉄道です。軌間600mmとほぼ同じ幅の小さな機関車が倍くらいの幅のあるオープン客車3両を引っ張り、長い海岸で海水浴客の輸送にあたっています。この機関車、運転席が一方向のみの所謂「単端式」で、路線の両端には手動式の転車台があり、終点に着くと運転手と車掌が車体を手で押して転向をします。車両は観光列車然としていますが、砂に埋もれた軌道といい、軽便鉄道の良い雰囲気が感じられます(もっとも、砂に埋もれてよく見えませんが、枕木はPCだったりします)。

> ぜひとも、アップをお待ちしております。
とりあえず表紙に1枚載せましたが、追々コンテンツを立ち上げたいと思っています(それ程多くは撮っていませんが)。

因みにこの路線は端部を含めて停留所が20ヶ所あり、途中停留所は番号で呼ばれています。表紙の写真は終点のひとつ前のNo.19停留所の傍で撮ったものなんですが・・・海が近く、障害物が無いのでこの停留所で降りたんですが、ここはゲイの方々のビーチでした(大汗)。
No.661 - 2005/07/22(Fri) 21:10:39
Re: 帰ってきました / カルロス [関東] [ Home ]
ポルトガル楽しかったですか?
例の鉄道は、私はヌーディストビーチが沿線にあると現地の英語ガイドに書いてあったので、乗ったのですが、降りたところは普通のところだったです。
探検心が足らなかったですかね(笑)

話を元に戻しますが、いい写真が撮れていそうですね。
完全アップしたら見に行きたいと思います。
No.662 - 2005/07/22(Fri) 22:16:55
Re: 帰ってきました / suze@管理人
中尾様
ありがとうございます。
オーストリアはヨーロッパの中で国土面積が比較的コンパクト、かつ登山蒸気機関車など鉄道の見所も多いことから、行き先にしました。
その他隣国の都市、ブダペストとブラチスラバでは街中でトラムなどの撮影を予定しています。
スイスも国土面積の割には見所が多い国なのですが、短期間で周るには見どころの密度が濃すぎて、今回は見送りました。

> 海が近く、障害物が無いのでこの停留所で降りたんですが、ここはゲイの方々のビーチでした(大汗)。

意外なオチが!(笑)。
停留所名が数字、というのがミソなのかも知れませんね。
これが「ヌーディストビーチ前」ならまだしも、「ゲイオンリービーチ前」などという停留所名だったら、一歩降りた時点で。。。
(^_^;)

カルロス様
すいません、ご無沙汰しております。
現在のTOP写真、何とも夏らしいですね。
私の場合、何故かここ10年ほど、ビーチには縁がありません。。

ビーチの軽便鉄道、カルロス様も乗車されていたのですか。
ビーチも長さがかなりあるそうなので、探すのも大変か思いますが、、、
あれって、あちらの「スタンダード」ではないか?と。
No.664 - 2005/07/23(Sat) 22:33:33
Re: 帰ってきました / 中尾 [関東] [ Home ]
カルロス様、suze様、こんばんは。

> ポルトガル楽しかったですか?
そろそろマンネリ化しそうな感じなんですけど、行く都度何か新しい場所への訪問と発見があって中々飽き無いポルトガルですが、今回もカパリカ海岸での冷や汗体験を含めて楽しんで参りました。

> 例の鉄道は、私はヌーディストビーチが沿線にあると現地の英語ガイドに書いてあったので、乗ったのですが、降りたところは普通のところだったです。
> 探検心が足らなかったですかね(笑)

いや、ビーチで泳いだりゴロゴロしたりとか、普通に楽しむ目的なら普通の所で降りるでしょう(笑)。
私の場合、列車の撮影という非常識な目的でビーチに来ていたんで普通とは選択基準が違った訳です。ビーチでカメラ持って歩くだけで十分「変な人」なので、出来るだけ人が少ない所(他のビーチは子供や家族連れで賑わっているのにここだけやけに静か)で撮りたいし、障害物も少ない(他の停留所には浜茶屋とか駐車場といった海水浴客支援施設が必ずあるのにここだけ何も無い)方が良い・・・んで、19番停留所はそんな希望に適った場所だったんです。・・・パッと見だけだったんですが。
実際降りてみたら、一緒に降りたオヂサン達が優しい笑顔満載でこっち見てるし、そのうち一人はニコニコしながらカメラのフレームの中をウロチョロして・・・邪魔。
妙に静かな海岸に目をやれば・・・海に向かって直立不動で立っている全裸のオヂサンが至る所に(ある意味、ヌーディストビーチでもある・・・)。つまり、線路傍に居るこちらからはお尻がぽつぽつ・・・何してんでしょうね、アレは?
オヂサン同士のカップルも散見されました。
・・・それにしても、何でオヂサンばかりなんでしょうかね?
ともかく、ここだけ隣接停留所間隔が異様に長いんで、砂浜を歩いて逃げるわけにも行かず、頑張って1本だけ撮りその折り返しで直ぐに退散しました(タダでは退かない)。

> 話を元に戻しますが、いい写真が撮れていそうですね。
> 完全アップしたら見に行きたいと思います。

有難う御座います。でも、ビキニ姿のお姉さんとかは撮っていません。ゴメンナサイ。

> 停留所名が数字、というのがミソなのかも知れませんね。
出来れば、初心者向けに海岸観光マップ(路線図、ビーチ名と注意書き入り)とか基点の停留所の切符売り場で配ってもらいたかったです。
ゲイの方々に偏見が有るのではないのですが、聖域に足を踏み入れてお邪魔にならない様にしたかった・・・。
No.665 - 2005/07/24(Sun) 01:08:53
Re: 帰ってきました / suze@管理人
中尾様
今回の書き込み、あの美しい写真の撮影裏話として、楽しく読ませていただきました。

欧米でホモセクシャルは、日本と比較し社会的にも認知されていると聞いています。確かに、あちらではまちを歩くと腕を組んで歩いているオヂサンペア(確かに多い)などを時折見かけます。
ただ少数派であることは確かなので、そのような場所に立ち入ってしまうと「同志」と見なされ、場合によっては意志に反し「お相手」として誘われる恐れもありましょう。。((((゚Д゚;))))

> 出来れば、初心者向けに海岸観光マップ(路線図、ビーチ名と注意書き入り)とか基点の停留所の切符売り場で配ってもらいたかったです。

案内図、なかったのですか。。
われわれ撮影する立場では、おっしゃるとおり、撮影地としていい場所かどうか、のみが途中下車の基準ですからね・・・
東京でも「新宿○丁目」が、その志向の方々の集まる場所の代名詞であるように、ひょっとしたら「19番」は地元で知る人ぞ知る場所だったのかも知れません。。
でも、異邦人である私たちがそんなこと、知るよしもありませんが・・・(当然「地●の歩き方」にも書かれていませんし。)
No.666 - 2005/07/24(Sun) 20:12:52
トランスプライア公開しました / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様、カルロス様、こんばんは。

ただいま、拙サイトにてカパリカ海岸のトランスプライア公開致しました。9枚しか有りませんが。

> ただ少数派であることは確かなので、そのような場所に立ち入ってしまうと「同志」と見なされ、場合によっては意志に反し「お相手」として誘われる恐れもありましょう。。((((゚Д゚;))))
それは確かにご遠慮したいですよね。やはり間違われやすいような場所には近付かないことが一番ですね。
今回は、皆シャイで優しそうなオヂサンばかりでしたから、こうした恐れは有りませんでしたが・・・。

> でも、異邦人である私たちがそんなこと、知るよしもありませんが・・・(当然「地●の歩き方」にも書かれていませんし。)
ロ○リープ○ネット(ポルトガル:英語第5版)にも載ってませんわ。ゲイの方々向けの一般的な注意とナイトスポット情報は載っているのに・・・。
No.668 - 2005/07/27(Wed) 00:02:57
拝見しました / suze@管理人
中尾様
早速の「トランスプライア」のアップ、ありがとうございます。
今朝、早速拝見しました。
住民の生活や産業とは無関係のリゾート用軌道と言え、PC枕木など本格的な7kmにわたる軌道施設と、かわいらしい単端式のディーゼル機関車の対比、そして美しい海岸の風景、とても魅力的に感じます。
次回ポルトガルを訪ねるのが何時になるかは未定ですが、運行していたら必ず訪ねようと思います。

さて、、、今回の自分の旅のプランで気になることが一つ。
お話の「オヂサンたち」のことです。実はブダペストでは名物の温泉に入ろうと計画していたのですが、先に市内の某温泉を訪ねた同僚や、●球の歩き方によりますと・・・
入ってくるのは、その方々かそれを知らない観光客だけ、というところもあるようで、躊躇しています。
最近疲れ気味なので、あちらの温泉にでも浸かろうと思っていましたが、かえって気が疲れそうです・・・
No.669 - 2005/07/27(Wed) 22:11:27
Costa da Caparica / カルロス [関東] [ Home ]
中尾さん、写真を拝見しました。
>
> ただいま、拙サイトにてカパリカ海岸のトランスプライア公開致しました。9枚しか有りませんが。
>
> > でも、異邦人である私たちがそんなこと、知るよしもありませんが・・・(当然「地●の歩き方」にも書かれていませんし。)
> ロ○リープ○ネット(ポルトガル:英語第5版)にも載ってませんわ。ゲイの方々向けの一般的な注意とナイトスポット情報は載っているのに・・・。


観光客で配布しているWhat's on Losbonに載ってましたよ。
1996年当時は・・・もちろん英語表記ですが、必死に読みました。(笑)
No.670 - 2005/07/27(Wed) 23:29:41
トランスプライア / 中尾 [関東] [ Home ]
suze様、カルロス様、こんばんは。

早速ご覧頂き有難う御座います。
この鉄道は予てから一度は訪問してみようと思っていたんですが、海水浴客輸送の観光鉄道ということで中々思い腰が上がらないで居ました。しかし、今回思い切って訪問して良かったです。
趣のある駅舎こそ無いものの、手動式転車台など軽便鉄道の雰囲気が良く感じられ、楽しめました(19番停留所を除く)。

> 観光客で配布しているWhat's on Losbonに載ってましたよ。
> 1996年当時は・・・もちろん英語表記ですが、必死に読みました。(笑)


そうでしたか、最近リスボンの観光案内所には全然寄っていないので知らずにおりました。次回リスボン滞在の折には覗いてみることにします。
カパリカはリスボンに近いとはいえ行政的にはリスボンではないので、リスボンで情報収集するという発想が無かったです。

> 入ってくるのは、その方々かそれを知らない観光客だけ、というところもあるようで、躊躇しています。
> 最近疲れ気味なので、あちらの温泉にでも浸かろうと思っていましたが、かえって気が疲れそうです・・・


それは面白そうな・・・いや、入る温泉を間違えたら大変なことになりますね(^_^;)。
「ここは大丈夫だろうか」ってドキドキしながら温泉に入るっていうのも何ですが、どうぞお気をつけて楽しんできてください。ご報告を楽しみにしております。
No.671 - 2005/07/28(Thu) 21:01:07
リスク管理? / suze@管理人
中尾様、こんばんは。

> 「ここは大丈夫だろうか」ってドキドキしながら温泉に入るっていうのも何ですが、どうぞお気をつけて楽しんできてください。ご報告を楽しみにしております。

温泉に普通に入る場合は、どうやら浴槽(プール)の端にいるのが正しい行動らしいです。逆に真ん中に出ると「お相手募集中」の意味、とのこと。。

心配だったので、「地球の◎き方」を必死に読んでいます(笑)。
No.672 - 2005/07/29(Fri) 22:51:40
今、ロクロクに夢中。 / おちびたぁや [九州]
ロクロクっていえば、首がにょろにょろのヤツじゃないよ。。。

話題が哲学的な方向に行きがちの「スクェアフォーマット」です。

私が所有しているのは、
1.リコーフレックス モデル7
2.ローライフレックス6002
3.マミヤC330S×二台
の計4台です。

最近の休日には、早朝散歩のついでに肩からぶら下げています。

フィルムはストイックに120(12枚!)
撮る対象も限定されてきますよね。

約2時間のぶらぶら歩きで、どんな光景を切り取れるか?

明日も楽しみだなぁ。明日はマミヤの出番です。
No.660 - 2005/07/22(Fri) 20:41:07
Re: 今、ロクロクに夢中。 / suze@管理人
No.660に掛けてロクロクときましたか。

このカメラは持っていませんが、あの正方形には悩みます。。。
奥行き・広がりをを如何に正方形で表現するか。

つい日の丸になってしまう罠が潜む、怖いサイズです。。
No.663 - 2005/07/23(Sat) 21:58:21
Re: 今、ロクロクに夢中。 / おちびたぁや [九州]
> No.660に掛けてロクロクときましたか。

 いや、偶然です、いや、ホントに、ホントですってば。。。

> このカメラは持っていませんが、あの正方形には悩みます。。。
> 奥行き・広がりをを如何に正方形で表現するか。
>
> つい日の丸になってしまう罠が潜む、怖いサイズです。。


 最近、空を眺めることが多いです。
 決して心が疲れているわけではないのでご心配無く。。。
 
 宇宙空間で右や左や上や下ってあるのかなぁ、と。
 
 ついつい「ロクロク」=「哲学的」と、難しい解釈論が展開されることが雑誌等では多いですが、実際はそんなに肩肘張らなくて良いはずですよね。
 ただ、引力のある空間では、やはり制約が発生するのかな。
No.667 - 2005/07/26(Tue) 19:32:05
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