79171
BBS
何でもお気軽に書いていってくださいね。

★ (No Subject) / 貧乏 引用

皆さん今年もご相談ご支援お力を、、ばかりで大変お世話になりました。私のタウンもお陰様で何とか生きています。他のご相談者にもお力添えも出来ない浅知恵者ですが来年も宜しくお仲間に入れて下さい！
皆さん、良いお正月をお迎え下さい。

No.2546 2008/12/31(Wed) 01:06:11
　
☆ Re: / へみにん 引用

私のタウンエースも今年はいろいろとリフレッシュ化
を図りまだまだ健在です、みなさまの愛車も良い年を迎えられますように。

No.2547 2008/12/31(Wed) 15:42:21
　
☆ Re: / ゆうま 引用

私のタウンエースは常々ベストコンディションに留意して適時部品を交換して年末にガラスコーティングして貰い最高の状態で　皆様のお陰で新年を迎えれそうです。
　来年もよろしくお願いします

No.2548 2008/12/31(Wed) 21:57:57


★ エースの部品 / フォルム 引用

この前、京都府税務署からの公売オークションで
平成２年のライトエースを落としたのですが・・・

内装に色々ありで今日、京都八幡の解体屋にパーツを
探しに行ったのですが、残念ながら１台もなく
ショックを受けて帰って来ました。

その後の型も１台あっただけで・・・
これから部品の調達をどうしたものか・・・
悩む日々が続きます・・・

タウンさんにも色々と相談をしたのですが・・・
やっぱし古い車は維持が大変だと気ずきました・・・

No.2538 2008/12/20(Sat) 15:34:06
　
☆ Re: エースの部品 / へみにん 引用

フォルムさん
気長に探せばきっといいのに巡り会えますよ

No.2539 2008/12/20(Sat) 20:43:16
　
☆ Re: エースの部品 / ゆうま 引用

フォルムさんへ
　確かに古くなれば難しいのかもしれないです。
フォルムさんが探してないなら難しいのかもしれません。部品調達うまく行くといいですね。
　期待しています
　私はビッグスクターをオークション狙うのですが落とせなく中古をそのまま買うのが安いのかとさえ思っているこの頃です。
　

No.2540 2008/12/21(Sun) 19:15:54
　
☆ Re: エースの部品 / フォルム 引用

みなさんありがとうございます。
まぁ春までぼちぼち探してみますわぁ！

ゆうまさん
オークションでバイクを買う時は相手の評価やさくら
の状況などをよくチェックをして入札した方が
いいですよ！
ヤフオクのバイクの世界は汚いヤツが多いので
だまされる可能性が結構あります。

注意して熱の入らぬ程度のオークション
で頑張ってください！

No.2541 2008/12/22(Mon) 06:38:22
　
☆ フォルムさんへ / ゆうま 引用

パーツ見つかるといいですね
　オークションは保証もなく下手すると
バイク王ダイレクトより高くなっています
　ビッグスクター買っても乗らないような気もして悩んでます
　タウンエースより遙かに高いです
　しばらくオークションして無理なら考えてみようと思います

No.2542 2008/12/23(Tue) 06:24:49
　
☆ Re: エースの部品 / フォルム 引用

ゆうまさんへ
この寒い時期にバイクを乗るのはかなりの根性が
入りますし・・・実際乗らなくなります。
車がないのなら乗りますが・・・

無理して買うより
暖かくなってからの方が良いですよ！
バイク乗りの私が言っているのですから・・・
エースの方が冷暖房完備なんでそれの方が
ずっと良いです！！！

No.2543 2008/12/24(Wed) 10:08:17
　
☆ フォルム さんへ / ゆうま 引用

有り難うございます。
　確かにそうだと思います。
中型より大型とか最近気になります。
　現実にはビッグスクターの中古高いので
150のアジアンスクター新車でもいいやとか
もういらないなぁーってさえ思います。
　パーツは見つかりましたか?
かなり気になります。
　今年も　もう終わりです。
タウンエースは　コーティング待ちです。
新年ツルツルテカテカになって迎えれたらと
思っています。


　

No.2544 2008/12/24(Wed) 21:49:34
　
☆ バイク / Tac 引用

割と暖かかった今年の12月ですが、バイクは昨日くらいから乗るのが辛くなりました。日が暮れだしたらかなり寒いです。ちなみに125以下の小型だと所持してるのが負担にならない（任意保険が車のファミバイ特約で何台でも同額で賄えるので）し、乗らなくても勿体ないという気があまりしないので、気持ちも楽です。高速乗れないけど原付限定の速度や通行指定が無いし燃費が格段に良いし、すり抜けが楽。

まあちょっと2〜30分以内の距離で晴れた日中限定でならなんとか乗れるかなくらいの寒さになってきましたね。

ただ、みんな乗る気しない時期が中古は値段的に買い時とも思います。125は今の日本では規制が厳しくて逆輸入か状態の良い旧車の限られた台数のとり合いなので、競争が厳しく、同程度年数経ったネイキッドとかなら250の方が車体自体は安いかもしれません。30歳以上の人の250バイクの任意保険がだいたい年間3万円程度〜なので車体が安く、1台だけ所持なら250というのもいいかもしれません。ロングツーリングしたいとか高速道路メイン以外に400や大型の実用メリットは無いと思います。（個人的には高速道路なら四輪でいいし都市高速は250でも十分）。もちろん趣味の乗り物としてはリッターとかもいいと思います。

125以下の方が多少なりともあちこち停めやすいですが今はバイクはどこでも駐禁切られますし駐車場より駐輪場の方が少なく、都会が目的地の場合は躊躇しますし、実際ひどい仕打ちを受けます。

運転を楽しむならバイクは断然マニュアルだと思いますが、両手両足使うので疲れますしたいてい荷物がちょっとしか載りません。ビッグスクータはリアボックスつければ後ろもシート下も足元も、かなり積載できるのでスーパーで大量に買い物とかできていいですね。うちはマンションでバイクも有料駐輪なのですが、そうでなかったら125のマジェスティとか1台あったら便利いいなと思います。

イジるのが好きでなければ5万高くてもちゃんと整備されたバイク屋の中古がいいと思いますが、少しのハズレリスクはあれどいちばんの狙いめは、乗ってた本人からの、都会に引っ越しで停める場所が無くなったという理由の中古買い（バイクに月1万円以上の駐輪のところとかあります）。乗ってた本人以外からの店か何か分からないやつのオークションでの現状売りというのはあまり勧めません。私はイジル楽しみが多少なりともあるので、あーしまったこんなもの買ってしまったなんて思いながらイヤイヤの振りして楽しくイジりますがひとりぼっちだと寂しいです。

まあ買った値段より1万ダウンくらいでは手放せる程度のものなら損にはならないと思います。

No.2545 2008/12/25(Thu) 23:24:02
　
☆ Re: エースの部品 / ゆうま 引用

　おそらく購入はしないかもしれません
いやできないかもの間違いです
　先日自動車学校が　実技内容もおかしく予約がとれない自動車学校でしたので辞めたのですが13万の入校時支払いが五分の一も戻ってこなかったのです
　大型自動二輪とろうと思ったのに最悪です
その学校の名前を書き込みたい位の苛立ちを覚えています

No.2549 2008/12/31(Wed) 22:01:48


★ やってしまいました / Tac 引用

暗闇でバックで壁際寄せしてたら鉄骨のようなものの出っ張りがあるのに気づかず（ぎりぎりまで下げたかったので）、ミシミシっという音、自損・・・。センサーも反応しない高さで荷積みのせいでズボラなバックでした・・。

リアハッチのライトとウインドウの間（エンブレムの横あたり）がへっこんでしまいました。その位置というのがちょうどライトにかなり近いところで、なんとなくリアのライトASSYを外してしまえばそこからアテ木+バールで押し直せるような気がします。が、リアのライトASSYってどうやって外すんですか？？　教えて君ですみません・・・。 平成6年のライトエースFXV リミテドです。

塗装もはげなかったし、ライトのカバー割れるよりはむしろすぐにはお金かからなくて良かったかなあなんて、前向きに考えてますが。しかし、荷物の積み降ろしする度に悲しくなります。

バールが入らなかったら、内ばり全部はがしたら鉄板の裏側出てくるんでしょうか。内ばりをきれいに外して戻すコツとかあるんでしょうか。なんとなく感覚的にですが、側面や前面とは違って、リアハッチはなんとなく、DIY感覚でたたきなおせるように思ってたりしまして。（閉じた状態で室内からゴンゴンゴンって）。そんなに甘くないですか？

No.2529 2008/12/14(Sun) 00:59:18
　
☆ Re: やってしまいました / ゆうま 引用

Tacさん大変でしたね
私も同じような事がありました。
　リアハッチの裏の内張を外さなくルーバーみたいなプラチックが簡単に外れました。
　そこから純正のジャッキをあげるハンドルで押しました。しかしベンダーの技術ないと完璧は無理です。一番へこんだ力のかかった箇所を押すのですが。
　へこんだ状況にもよりますがベンダーなら二〜三万です
　私は結果的には　板金に出しました。洗車したときに　斜めから見たら　ゆるやなにへこんだ感じは残りました。バールで押すと言う発想も凄いです。塗装にヒビが一気に力を加えると入るかもしれません。
　内張は外すとビニールが通常あり外すと　ビニールはコーキングみたいになっていて元には戻るのは難しいと思います。また堅く劣化してると思います。
　　 Tacさんの車がうまく直ると事期待しています。

No.2530 2008/12/14(Sun) 03:12:34
　
☆ Re: やってしまいました / Tac 引用

もちろんバールで直接だと尖ってしまうので木をあててある程度の面でひっかけて押すつもりでした。鉄板がへっこんだせいでリアライトのほうが少し出ている感じで水が入ってしまそうなのでそれが心配です。

ゆうまさんはリアのライトのレンズの外し方はご存知ないですか？　たぶんフロントみたいにゴソっとはずれるんだと思うのですが、フロントみたいにセンターグリルカバー的なものを外したらネジが出て来るんでしょうか。しくみを知らずに強引にやって割ってしまったら後悔するのでここで質問してみた次第です。

No.2532 2008/12/15(Mon) 18:49:42
　
☆ Re: やってしまいました / Tac 引用

ちなみに完璧は求めてません。だって探せば細かいエクボは他にもたくさんありますし細かい傷なんていーっぱい。

No.2533 2008/12/15(Mon) 18:51:44
　
☆ Re: やってしまいました / へみにん 引用

tacさん
リアガーニッシュは多分ハッチ内装はがせば１０ミリと
クリップ（正式名称はわかりません）でとまっていると
思います、車体側のテールランプも同じような仕組みだと思います。
デントリペアは実際の現場では結構ハードにやってますよ、内装外しもリペア（他業者）も一般の方に見せたら卒倒しそうな状態で毎日作業してます。

No.2534 2008/12/15(Mon) 20:59:25
　
☆ Re: やってしまいました / Tac 引用

へみにんさんありがとうございます。
なるほどライトはずすにしてもやはりハッチ内装はがしからですか。

ハッチ内装の剥がし方のコツや順序とかってありますか？

No.2535 2008/12/15(Mon) 23:42:47
　
☆ Re: やってしまいました / 3Y 引用

今晩は。
ハッチ内装は（バックドアトリムボードと言うようです）クリップ１６個でとまっているだけなので、引っ張れば「バコッ」と取れます。
すると、サービスホールカバーがブチルテープでくっついているので、破らない様に剥ぎます。
そうすれば、リヤコンビネーションランプセットにたどり着きます。コンビネーションランプはナット１０個とクリップ８個で留まっています。外すのは結構力技です。バックドアロックコントロールのノブボタン（引っ張るやつ）とリンク外しも忘れずに♪
ごっそり外れたら、パネルの内側に防錆ワックス塗りまっくとくとイイかもしれませんね(*^。^*)
ランプのナットが錆ついてたりするんですよ・・・

No.2536 2008/12/16(Tue) 02:02:57
　
☆ Re: やってしまいました / へみにん 引用

やさしくやってたら外れる物も外れませんし、クリップもダメにしてしまいます
程良いかなりの力加減と素早い作業（叩き）が必要です。
はじめちょろちょろなかぱっぱ式がいいですね。

独伊英などの車と違って国産（トヨタ）
ならばとても外し易いし付け易いですよ

No.2537 2008/12/16(Tue) 21:57:10


★ SR４０ノア / ばうこ♂ 引用

こんばんは！　おひさしぶりです
マイエース紹介に載せてもらってるライトエースノアに乗り続けております
この秋、２５万kmを迎え、エンジンのOHしてもらいました
３〜５０００kmごとにオイル交換したり添加剤も多用してましたが
シリンダー内はカーボンで『えらいことになってた』そうです
ピストンリング、メタル等交換＆
カーボンを落としてトルクフルになって帰ってきました
ノッキングもグッと減りました
ついでにフジツボのマフラーに交換しました
でも、燃費は変わらないんですよね〜
なんででしょう？

No.2523 2008/12/09(Tue) 21:09:55
　
☆ Re: SR４０ノア / へみにん 引用

２５万キロって凄いですね、ディーゼルですか？
差し支え無ければ添加剤のインプレなど教えてもらえるといいんですが。

No.2525 2008/12/11(Thu) 21:04:24
　
☆ Re: SR４０ノア / ばうこ♂ 引用

へみにんさん、こんばんは
エンジンは3S-FE、ガソリンですよ
添加剤はマイクロロン、SX−８０００とか
色々入れましたが少なくとも効果が持続してるとはおもいませんでした
漏れ止め剤もそうで、そのときは漏れが止まりますが
その後２〜３回のオイル交換でリバウンドして以前より悪くなりました

おもしろいのが、最初は0-30のオイルでしたが
10-30のほうがトルク感があって
燃費も良かったです
（２０万km走ってからのことです）
カーボンがたまったのは添加剤のせいなのか
エンジンの性質上あまり回転が上がらないからかな？
って思ってます
それ以前のK型エンジンだともっと寿命長そうですね

以上、僕の主観的意見なのでご参考程度に‥‥

No.2526 2008/12/11(Thu) 21:26:18
　
☆ Re: SR４０ノア / へみにん 引用

ばうこ♂さん
インプレありがとうございます
エンジン延命の為添加剤に頼ろうと思っていたのですが
グレードの高いオイルをこまめに交換してみます

No.2527 2008/12/12(Fri) 23:01:27
　
☆ Re: SR４０ノア / きょうじゅ 引用

ばうこさん、かなりお久しぶりです3年くらい前に書き込みしてました。ショックについていろいろ教えてもらいました。現在もかなり調子よく乗っています。あれからいじる楽しさにはまり中古の４駆を直して２年が来ました。そろそろライトエースバンもメンテしないと。しかしライトエース、タウンエースのノアはまだまだ乗ってる人がおおいですね。のりやすいからでしょうか。それにしても25万キロすばらしいですね。エンジンも生き返りましたね。またよろしくです。

No.2528 2008/12/13(Sat) 00:39:09
　
☆ Re: SR４０ノア / ばうこ♂ 引用

へみにんさん、、
インプレと言うほどではないですが……（笑）
他にはキャブクリーナーとかも試してみました
まあ、そのときは良くなったような気がしましたが
って感じです
でも、アイドリング不良が治った事はありました

きょうじゅさん、、
ショック交換は簡単だし、わりと安いので色々試せますね
今回のエンジンOH時にフロントスタビライザーの
ブッシュが死んでたそうなので交換されました
段差を斜めに超えたときの車体の揺れがへりましたよ
（それでも他のミニバンより揺れますが‥‥）
このノアはFRなので小回りがきくんでしょうね
でも、ミニバン専用設計のノア、ヴォクシーの方が
良い車だとは思います
でも、スタイル的にこの古いノアに乗り続けるのです‥‥（笑）

No.2531 2008/12/14(Sun) 20:34:59


★ (No Subject) / 3Y 引用

最近書き込みが少なくさみしいです・・・(T_T)
いよいよ乗ってる方も少なくなってきたかな？？
街中で同じのに会うことも無くなってきたしィ〜
こないだワコーズのオイル漏れ止め剤入れたら燃費悪くなりました・・・（リッター８キロ位）
ナビも壊れて最近は良いこと無いです。
燃料は安くなりましたね!(^^)!
いつも入れる所は不思議なもんで軽油のが高いです？？

No.2517 2008/12/05(Fri) 18:12:16
　
☆ Re: / へみにん 引用

３Ｙさん
私の駐車場の隣の駐車場にマスターが１台と得意先の
駐車場にマスター１台、その途中にもマスター１台見ます、なぜかマスターエースばかりです。

私も急に燃費激悪になったと思ったら尻下がりの車高を
水平に治して燃料計の動きが変わっただけでした。
しっかり１１キロ台は走ってくれます。

No.2518 2008/12/05(Fri) 23:12:35


★ 狙ってまんねん！！！ / フォルム 引用

実は下見も行ったのですが、
安けりゃ買ったろうか？？？と思っていたら・・・
いっぱい入札しやがって・・・

No.2515 2008/12/04(Thu) 08:43:38
　
☆ Re: 狙ってまんねん！！！ / フォルム 引用

すいません！
説明の途中で書き込みになってしまい・・・
今日の終了のライトエースを狙っているのですが、
もう、かなり上がってしまいました・・・

とほほほ・・・

No.2516 2008/12/05(Fri) 07:48:04
　
☆ Re: 狙ってまんねん！！！ / ゆうま 引用

お元気ですか　　フォルムさん
　結果的に105,000円にまで上がってしまったのですか
サンルーフあって人気があったのでしょうか?
落札しましたか?

No.2520 2008/12/06(Sat) 05:32:17
　
☆ Re: 狙ってまんねん！！！ / フォルム 引用

ご無沙汰です。
公売のオークションと言うのは、初めてなんですが、
少し、要領がわからず、本来なら、９万ぐらいで、落とせるはずだったのですが、終了間際に狙うのが、２分前になってしまい、相手に気ずかれ、あわてて、競り合いなった結果１０５０００円になってしまいました。

さて、落したものの、引き取りをどうすれば、一番良いか、思案中です。また、これをバン登録をし、来年からの車中泊号仕様にしないといけないので、来年春ぐらいに乗り出しが出来る様にがんばります！

追伸
ですが、最近掲示板には、出てこられなくなりました、タウンエースおたくさんもたまにガレージセールで見かけ、元気でやっておられる様です。本人にかわってのお知らせです！！！

No.2521 2008/12/06(Sat) 11:43:44
　
☆ Re: 狙ってまんねん！！！ / ゆうま 引用

ともかく落とせてよかったです
もう　私はタウンエースには　半月も乗ってないです
　車中泊号仕様がんばって下さい
楽しい車中泊号仕様になるといいですね
　最近軽油とガソリンが価格がかわんなくなっています
何のためのﾃﾞｨｰｾﾞﾙなのか　最近考えてしまいます。
　
タウンエースおたくさんは　ここにはこないのでしょうか　寂しい限りです
　ガレージセールに行くには東京からは　近畿は遠いです　
　年末年始に四国近畿でお会いできたらとは思います
　来年もよろしくお願いします

No.2522 2008/12/06(Sat) 20:55:38
　
☆ Re: 狙ってまんねん！！！ / ひとりたび 引用

おもしろいですね。
わたしも、むかしにワンボックス乗ってました。
車中泊であっちこっち行くと自由気ままでたのしいですね。

No.2524 2008/12/10(Wed) 21:27:46


★ ついにハイエースも… / tokumx12 引用

皆様ご無沙汰しまくっております。放置管理人です。(反省)ついにハイエースも寿命がやってきました。ジャスト2年でしたね…エンジンは快調そのものですが30万キロオーバーの走行でボディ・足回りがボロボロ。パワステ関連なのかハンドルをきると「バキバキバキバキ」っといいだしまして、買い替えを決意。
相変わらずのビンボーなのでタウンエース再びと探したのですが、やっぱりもうないですねぇ。
で、仕事でも使っているので急ぎ調達したのがボンゴフレンディ。全部込で10万円くらいでヤフオクで落札しました。郵便局に振り込んだその足で高速バスに乗り鹿児島まで引き取りに行ってきました(笑)
流石に2800CCのNAディーゼルと違い2500CCディーゼルターボは良く走ります。
オーディオ関係の移植を済ませ、オートフリートップのセンサースイッチを交換しとりあえず一旦終了。現在名義変更の手続きに入ってます。
だんだんタウンエースから遠ざかっているような…

No.2512 2008/12/02(Tue) 14:03:37
　
☆ Re: ついにハイエースも… / 八衛兵 引用

皆様ご無沙汰しております。

管理人さんお元気で何よりです。
ハイエースが力尽きてしまいましたか・・・
さすがのトヨタ車も３０万走ればシャシが、がたがた来てしまうんですね。
昔のディーゼルはなぜかNAが多い気がします。
話によるとターボはタイムラグがあってヤワだったとかで・・・
相当ひどかったのでしょうか。
それにしても、２５００ｃｃ+ターボは相当快適ですかぁ。

身の上話ですが、我が家のエースが去り、はや４ヶ月近くになりました。
新しく迎えた現行アトレーが我が家の足となりスーパーからスキー場までがんばってもらってます。

あと来年度から東京に行きます。
日野自動車で働きます。

No.2513 2008/12/02(Tue) 17:18:34
　
☆ Re: ついにハイエースも… / ゆうま 引用

残念でしたね
　こないだハイエースは購入されたばかりのような気がします
　私の車も24万キロ近く走っていますが　現在は最高潮で過給圧も　かかり調子いです
　２５００ｃｃ+ターボなら300CCも大きいので　余力ありそうでね
　私はまだまだ乗ります
年末に一年ぶりにガラスコーティングして貰おうと予定しています
　これも皆様と
カローラ店のおかげです
　八衛兵さん東京に来られるのですか
私も今東京です
　機会あればタウンエースユーザー同士でお話してみたかったです
　日野自動車がいい職場だといいですね
がんばって下さい

No.2514 2008/12/02(Tue) 22:14:55
　
☆ Re: ついにハイエースも… / へみにん 引用

さすがにハイエースですね、３０万も走れば成仏でしょう。
私の得意先の代車ハイエースも２５万キロ越えでバリバリ走ってます。

No.2519 2008/12/05(Fri) 23:14:29


★ (No Subject) / へみにん 引用

今日は穴の開いたマフラーを純正新品に交換しました
あんまり音は変わらないけどアイドリングが静かになって迷惑防止と来年の車検の為です。
エアクリーナーも交換しましたが、燃費向上にはイイみたいで１００キロ位走っても燃料計の落ちが緩やかになり、加速感と空走距離も伸びた感じがします。

No.2508 2008/11/21(Fri) 21:53:34
　
☆ Re: / 3Y 引用

オイラもタイヤを替えました。今までの７０タイヤに別れを告げて、５５タイヤにしてみました。高速道路での安定が気持ち悪いくらい良くなりました(*^。^*)
こないだトーションバーのボルトを７回転緩めて少しばかり前下がりにしていますが、もう３ｃｍほど下げたほうがかっちょイイかな？？
問題はリヤです・・・
現状アッパーサポートインシュレーターが右だけ切れて無くなっている状態で、車軸が右にずれてるので、ダウンサスなど付けたら右ははみタイで左は引っ込みになるのでは？？
調整式のラテラルロッドでも有るといいんですが・・
ローダウンに詳しい方いらっしゃいましたら御教示願いたいのですが(p_-)

No.2509 2008/11/23(Sun) 01:47:58
　
☆ Re: / へみにん 引用

3Yさん、私も車高調整でトーションバーいじりました
尻下がりから水平になったのですがリアは交換しないと
ダメなようです、ＴＥＭＳ辞めて社外にするしかないかも、と、私もリアに問題ありです。

No.2510 2008/11/23(Sun) 21:20:10
　
☆ Re: / 3Y 引用

こんばんは(*^。^*)
先回トーションバーをいじったからか、後ろから見ると車が斜めに・・・（右が高い）
ので、右だけ更に２回転緩めてまあまあいい感じです？
測ってみると１回転で３ミリ弱下がるようです。
リヤはインシュレーターを引っ張って取ってみたら６ミリ下がったので、またまたフロントのナットを左右２回転ずつ緩めて終了〜。(*^_^*)
トータル右１１回転、左９回転緩めといった所です。
オジサン車がちょっとだけ若っぽくなった？　気がします。ちょっとだけ前下がり　(^^)v

No.2511 2008/11/28(Fri) 21:43:14


★ ホイールとタイヤの境目についている部品 / Tac 引用

ふと気づくと、片側前輪のホイールとタイヤの境目あたりでホイールについている小石のようなサイズの鉄の部品がなくなっていました。先日歩道縁石でこすった時だと思います。ホイールのフチに軽くキズがついてました（たいして目立たない程度）。で、このなくなってしまったやつはなんて言う名前の部品でしょう？　他の３輪を見ましたが何の役にたっているのか分かりません・・。ホイールキャップがこれ１つで止まっているようには思えませんし・・。無いままにしておくと今後どのような問題が発生しうるのでしょう？　また、これは汎用部品でいいのかあるいは純正品でないといけないのか、また、いくらくらいでなおるものでしょう？

H6年式のライトエースFXVリミテッドで純正のままホイールです。

ついでにお尋ねするところ、中古で買って以来、トヨタのお店に行ったことがなく、ライトエースの場合、なんていう（トヨタって店舗にいろいろ名前があって、取り扱いが大阪市だか府だかは他府県と違ったり？？ややこしかったと思うんですが）のに行ったらいいんでしょう？　大阪市内です。

No.2503 2008/11/11(Tue) 18:09:11
　
☆ Re: ホイールとタイヤの境目についている部品 / フォルム 引用

Tac さんは北海道ではなかったのでは？？？

ライトエースは大阪では、ネッツトヨタです！
昔はトヨタオート○○です。

それから
「ホイールとタイヤの境目についている部品 」とは
ウエイトでしょう！ホイルバランスの錘です。

No.2504 2008/11/11(Tue) 18:45:11
　
☆ Re: ホイールとタイヤの境目についている部品 / Tac 引用

ありがとうございます。これはウェイトでしたか。。
なるほど、なんか数字が書いてあるのが重さなんですね。
こんな小さなおもりで調整しているなんて奥深いですね・・・。

しかしホイルにほとんど傷をつけずによくこれだけ吹っ飛ばしたなあとよそみ運転は気をつけないと・・・。

これって直すにはホイールアライメントの取り直しってことですかね・・？。なしで走っててもそんなに違和感は無いんですが、まずいでしょうか？　町乗りから、高速ぬふわkm/h程度ですが、今のところ特別違和感はありません。ふらつきやすいとか勝手に曲がるとか、思えば思えなくないですが有意差かどうかは微妙で・・・プラシーボと思ってます。路面の違いや荷物の積み方など微妙な要素多すぎで・・。1000円くらいでなおるんならなおしといた方が気分がいいかなと思いますが・・・。どうしたらいですか？笑)

北海道はまだ行ったことがありません・・・。

No.2506 2008/11/15(Sat) 20:29:43


★ (No Subject) / 3Y 引用

ちょいと久しぶりに書き込んでいます・・・
我がタウンエースワゴンも本日７万キロになりました。これといって不具合もなく走っておりますが、少々オイル漏れを起しているようです・・
垂れるほどではないようですが・・　
今回の車は寒冷地仕様ではないので、外気取り入れ口に「網」が付いてないので、取りあえず自作しました。
その他にも違う所がちょこちょこあるので一生懸命移しております。
さてさて話は変わりますが、もうすぐIQが出ますね。
私めにしては珍しく欲しい車です。
９月に某所で試乗して気にいってしまいました。ガンガン攻めて怒られましたが、最近のトヨタにしちゃ質感も高く、いい車だと思いました。来年１３００が追加になるそうですが、４駆は出ないとか・・・
VSC付いてるから大丈夫ですよ〜、だそうですけど・・・
長野じゃキビシイ。

No.2502 2008/11/05(Wed) 00:57:18


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