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はじめまして。シルクロード の事で悩んでいた時にこちらのサイトを拝見しご教授頂きたく書いています。
キック後付け、セル壊れ(カチのみ)に乗っています。
素人ですが、やっちゃえ精神でバラしています。
オイル漏れと漏れたオイルが焼けてエキゾーストから煙がでています。
よく見るとエキゾーストのスタッドボルト上側のすぐ横(シリンダーヘッドボルトの真下)に不自然な直径2ミリくらいの穴が開いており、オイルがでていました。左右ともに似た場所に穴が開いており、片側のみオイルが出ています。穴の隙間からはシリンダーヘッド取付けボルトのねじ山が見えます。どうやらここからオイルが出てエキゾーストに付いて煙がでているのだろうと思います。さらにそのシリンダーヘッドの取付けボルトが8ミリM6でねじ山が噛んでいなく締まりません(雌ねじ山が潰れているかもしれませんが…)
そこで教えて頂きたいのですが、やはりこの穴は正常ではないですよね？パテで埋めて問題ないでしょうか？
シリンダーヘッド取付けボルトは頭10ミリのM6が標準でしょうか？
はじめましてでの質問たいへん恐縮てますがご教授頂ければ幸いです。 |
No.862 2026/08/18(Tue) 21:54:58
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貴殿の質問から２か月たっているので、もう解決済みかもしれませんが・・・。
貴殿の言っている穴は、重要です。
以前の所有者は、おそらく、シルクロード（XL/CB250RS等）のエンジンの事をよく知っている方だと思います。
その穴は、オイル漏れの激しいエンジンのパッキンを交換簡単にする為に、苦労して明けた穴です。
普通は、そこに穴あけ、タップを立てて、イモネジ（シールテープを巻き）で止めておくものです。
ヘッドからのオイル漏れの修理は、都度新しいピンを注文しなくてはならず、大変、苦労します。
そこで、ヘッドの５ｍｍ程度の穴をあけ、ネジを切っておくことで、ピンを再利用できます。ピンを外すときは、その穴に細いポンチを通し、ピンをたたき出す様にしている。という事です。
私：駱駝２は、シルクロードが好きで、部品を集め、フレームから組み立て、今なお元気に乗っている年寄りでございます。お役にたてれば、なによりです。 |
No.863 2026/10/12(Mon) 14:46:34
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