Lucentの下に書いてあるParisはパリスではなくパリと読みます、フランスの首都「花の都」パリの事ですね。
セイコーが人件費の高い(1995年当時の円高を勘案しても輸送費加えるとコスト的メリットはゼロに等しいかと)フランスでケーシングしたのはフランスのブランドではないSEIKOがParisの文字を表示するためでしょう。
ファッションジャンルでは「パリ」や「フランス」はイメージが良いので、コストメリットゼロでも十分ウリになると考えたのでしょう。

No.285 - 2007/04/04(Wed) 10:43:51

おっと！下に隠れて見逃すところでした。
セイコーもパリファッションの仲間入りをしてこそって時代があったのですね・・

クォーツが当たり前になって、精密機械で名をあげる方向性が見えなくなっていた頃の迷いなんですかね・・・？

今やセイコーのサイトにのっていますが、
http://www.seiko-watch.co.jp/sd/basel2006/index.html
スプリングドライブ・ソヌリですからね。精密機械メーカーの誇りを取り戻しましたか。

今日の新聞でもセイコーはインドで10万〜100万の腕時計を展開すると。
日本でもセイコーと言えば一番安いモデルが10万って時代が来るのですかね・・？

No.291 - 2007/04/07(Sat) 14:21:46

と、言うより純粋にファッションアイテムとしての効果を考えた選択だと思います。
この手の時計のターゲットユーザーは実用性のあるアクセサリーとして時計を買っていますので。

ちなみにスプリングドライブソヌリを開発しクォーツGSを製造しているプリンタの世界的大手セイコーエプソンにとって時計事業は総売上の5%程度の零細事業、機械式GSを製造しているセイコーインスツルにとっても総売上の20%で主力とは言えない事業で、この二社の本業は最先端精密産業である半導体関連事業です。

No.306 - 2007/04/08(Sun) 16:34:38

実際、店で電池交換していて持ち込まれる腕時計の半分以上はセイコーなんですが。そうなんですよね・・・それでも5％。そこからエプソンが如何に凄いかわかりますか。
SEIKOは一時エプソンから
「黒字化出来ないなら売れない腕時計なんて作るのやめたら」とまで言われたとか、どうとか？2000年頃ですか。
技術力よりも儲かるかどうかですからね、ビジネス界は。
腕時計は”高付加価値商品”だったものが、クォーツになって大量生産商品になってしまって。セイコーは生き残りを掛けて昔の”高付加価値商品”に戻すのが狙いでしょう。まぁ、今はもう”生き残りを掛ける”なんてせっぱ詰まったものは無いとは思いますが。
作る側は高付加価値でなければ食っていけない時代。売る方は・・・今はスケールメリットが無ければ販売では食えないですからね・・・。

No.307 - 2007/04/09(Mon) 13:20:32

http://akiyose.com/watch-repair/cartier-roadster.html
のカルチェ風ロードスター風ですが、カルチェのムーブはETA2824では無いですね。
スウォッチグループ内ならまだしも、カルチェはピアジェ、ジラールペルゴ、
ヴァセロン・コンスタンチン、パネライなどの大御所が名を連ねる、
ヴァンドォームグループのはずです。よって、基本は自社ムーブですね。
カルチェだと殆どがジラールペルゴのムーブだったような記憶が・・・
・・・と思いきや、ETAが入っているものもあるようです。（なんと！）
ロードスターがそれに該当するのか調べてみないと何とも言えないですが、
ラグ部からのブレスの脱着方法はあれで合っています。
ETAを使った有名な贋作ネットワークがありますが、それと比べても、
Coo様が扱った個体はシリアル番号が異なります。もしや本物？
（贋作ものは、シリアル番号が全部同じだったりしますから・・・）
でも、本物だとしたら、ちょっとラグ部のフライスは甘いですねぇ・・・
どうなんでしょうか？

No.286 - 2007/04/04(Wed) 18:55:49

前言撤回です。大変申し訳ありませんでした。
小生の薄識で適当に考えたのが間違いでした。
最近のカルチェのBASEムーブは、軒並みETA製でした・・・

モデル名　　　　種別　　　　Ｒｅｆ．　　　Ｃａｌ．　　ＭＯＶ．
Pasha Chrono　　クロノ W3007551 Cal.205 Frederic Piguet 1185
Pasha C Chrono　クロノ W31048M7 Cal.047 ETA2892+module
Pasha P reserve W3101255 Cal.049 ETA 2892/A2
Pasha Plongeur W31016N1 Cal.020 ETA 2824/2
Pasha Golf W3005051 Cal.039 ETA 28XX?
Pasha Moon Phases W3005053 Cal.039 ETA 28XX?
Pasha Lunette Simple 81750113 Cal.020 ETA 2824/2
Pasha C W310147 Cal.049 ETA 2892/A2
Diabolo W1508156 Cal.9P Frederic Piguet 9P2
Diabolo Mecanique W150160M1 Cal.9P Frederic Piguet 9P2
Tank Americane Chronograph W2601156 Cal.212 Frederic Piguet 212

・・・といろいろあるようですが、2824もありますね・・・
BASEムーブ丸ごとの流通価格は2824だと約70ドル・・・
もちっと豪勢なものを使っていただけるといいのですが・・・

No.287 - 2007/04/04(Wed) 19:20:34

＞pentaさん
なんともいいがたいですねぇ。あれはＥＴＡのムーブですけど大体ローター部にカルティエって彫ってあるし、コートドジュネーブ仕上げだし・・・ポン載せってことはないと思いますが・・・30万位する時計でしょう？あまりに安っぽいですよね。オリスやハミルトンと変わらないですよね・・・写真はパシャのＥＴＡ２８９２−２です。やっぱりそのロードスターより仕上げだけは丁寧ですよね。

No.288 - 2007/04/04(Wed) 21:56:26

これおそらく本物じゃないですね、依頼主が本物かどうか分からないとのことですが
騙されて購入したのかな？かわいそうですね、最近のカルティエETA使用とのことですが
たしかETAのOH=ムーブ交換になっているらしい（真偽は分かりませんが）
カルティエではその方が信頼性が高いと考えているのだと思います。
あくまで宝飾ブランドですからね。
それにしては本物は綺麗なムーブですねアセンブリー交換はちょっと勿体ないなあ。

No.289 - 2007/04/05(Thu) 08:30:13

基本的にETAムーブは凄く安いですから載せ替えのようですね。JLやゼニスなどごく一部を除いてムーブは各種共通のようですね。ETAがローターにブランド銘入れてポンじゃないでしょうか。クオーツでもブラのスーパークオーツって元々はロンジンのパペカレムーブのようですし。ブランド名やブレスにお金を払っているんですね。

No.290 - 2007/04/06(Fri) 00:21:43

新しいの配布し始めたらしいですｗ
オヤジに、ブライトリングからはがきが届きましたｗ

No.283 - 2007/04/02(Mon) 16:47:21

うちにも来ましたね
案外買えなくても楽しめる読み物があったりするので楽しかったり

No.284 - 2007/04/03(Tue) 20:51:27

ブログに、＝質問から、「www.sakutv.com 無料映画がたくさんありますよ。」
と教えて頂くし。どうりで入札が入らない訳だ。＝とありますが、
このサイト、かなり怪しそうですね。検索しても何の情報も出てきません。
事業主体も不明・サーバーも海外のよう、どなたか、ご存知の方教えてください。
質問欄に、「未承諾広告」貼られたというのが実際でしょう。
すくなくとも、ＤＶＤに入札が入らないこととは、無関係のようですね。

No.281 - 2007/04/01(Sun) 16:56:22

今、帰ってきてオークションの返事して
一杯飲み終わったところですが、そうだったんですか？
質問のＵＲＬはアクセスもしなかったですが。
「未承諾広告」だったとは・・・
今日は琵琶湖まで行って、帰ってから飲んでましたので酔っぱらいですか。
もう寝ます。（ΘΘ）

No.282 - 2007/04/01(Sun) 22:35:55

長くなったので新スレ立てます。
＞ハナムシさん
そうですね呉市民ほどミュージアムには行きません（笑）近いと逆に行きませんね。この前購入したブレスです。これで僕のオリエントはかなりロレックスぽくなりました。気に入って最近ずっとこれです。出来れば文字盤を黒にしたいところです。

No.279 - 2007/03/31(Sat) 22:08:21

ジェラルドジェンタのミッキー18ｋです。多分一番高いキャラクターウォッチですね。

No.280 - 2007/03/31(Sat) 22:13:02

こんばんは
ハナムシです。

ブログにある車、おそらくＨ４０プリンス・グロリアです。
昭和４２年ぐらいから、４６年くらいまで作られていたはずです。
現在、旧車店で、状態が良ければ１３０万位、普通であれば７０万位だと思います。

Ｃｏｏさんの愛車の大先輩ですよ（笑）。

うちの近くに、かつてこの車を乗っていた人がいて、子供ながらに格好いい車だと思った記憶があります。

No.252 - 2007/03/27(Tue) 21:03:20

ハナムシさん、早速のカキコありがとうございます。
そう！そのグロリアでしたね。
また紹介しますがアンティークな感じがｇｏｏの車でした。

そういや、あの　MIKADOちょっと待ってね。職人さんの方に行っていますが返送に同乗の機会待ちですか。

No.253 - 2007/03/27(Tue) 21:20:21

思わず書き込みしちゃいます(^_^;
あの３代目グロリア、カッコイイですよねぇ〜。アメリカチックなデザインで。私の産まれる前の車なんですが、小さい時にはまだ走っていました。いわゆる旧車ってやつは格好いいです。国産に限らず輸入車も。余裕があれば一台……無理です(;_;)
幼稚園のころだったかＴＶでやっていた映画のトランザム7000（だっけかな？）を見て、「大きくなったらトランザムに乗る」って言ってました(笑)。昔は道でファイヤバードとかカマロとか良く見てましたが、このごろ見かけませんね…やっぱりエコでしょうか？(笑)。

No.254 - 2007/03/27(Tue) 21:38:36

僕も思わず書き込みます。3代目グロリアですねぇ。確か形式名はA30じゃないかなぁ？あと日産との合併後だから多分、ニッサングロリアじゃないですかね？うろ覚えですからなんともいえないですが・・・確か、最上級はＧＬでエントリーモデルはスタンダード、値段は75万から１２８万ですね。かなりの高級車です（当たり前ですが・・・）ＧＬには当時としては凄い装備が大量についてました。ＯＰでパワーシート、後席にはラジオ、高級カーペットなどがついてました。デザインにはプリンス　ロイヤルの影響が見られます。縦目のベンツっぽいですね。アメ車ならプリマスみたいな感じですかね。僕のころはY31やY32が全盛でしたね。やたらデジタルメーターが多かった気がします。新車だったのが
Y32や初代セルシオ、マジェスタ、140系クラウンですから・・・平成生まれはこんなとこです

No.255 - 2007/03/27(Tue) 22:04:33

またまた少し…
私が高校卒業したころでしょうか…Y32が新車のころと言えば…Y31グランツーリスモが全盛でした(^_^;。でも良く乗っていたのは先輩のY30でしたねぇ〜。やっぱりセドではなくグロでした。自分で買ったのはセンティアでしたが、グロリアは格好良かった…今はないんですよね…フーガにバトンタッチで。
３代目グロリアは合併時に開発されていたそうなんで、あの辺まではプリンスって言いたい気持ちはありますねぇ〜。プリンスの6気筒積んでましたし…4発は日産のH20だそうです。
なんか年代がバレバレですね(笑)

No.256 - 2007/03/27(Tue) 23:37:05

Y31が一番かもしれません。デザインが好きです。セドはやーさんが乗っているイメージがあります（笑）センティアとは豪華ですね。そのころのマツダはデザインがサイコーで、とてもいいですね。ユーノス500、800、コスモ、ペルソナなんかが代表的ですね。
ニッサンは昔はよかったけど、今は北米意識しすぎて、だめですねぇ。どこもそうですけど、ムラーノとかのデザインが好きじゃないなぁ。今の車で好きだ！といえるのが余りない気がします。どうしてですかね？

No.257 - 2007/03/28(Wed) 00:43:03

テンプ式車載時計って70年代中頃まででしたっけ？　その頃の車載時計はよく進んでいたような気がします。液晶クオーツになる前のアナログの車載時計はみんなテンプ式なのかな？　地球一周してアメリカから帰ってきました。10年振りだったのですが相変わらず日本車が人気で日本車だらけなので嬉しくなりました。ヨーロッパではマニアには「しょせん日本車」の扱いですからね。日産もホンダもアメリカで見るとあのスタイルがよく似合ってるんですよね。

No.258 - 2007/03/28(Wed) 02:28:23

豪華でもないですよ…中古でしたし(笑)。ちなみにセンティアの前はペルソナでした。それが最初の自分の車でした。革シートでMTと言う……今の車もこの組み合わせです。
Y31は流行ました。格好良かったですから。というよりもターボのセダンってのが琴線に触れて流行ったようにも思います。いわゆるヤンキーって感じの車になってしまったのも事実ですが…。今の車は性能は格段に良いんですけどね。スタイルは……自分が乗ってる車を好きになれればいいんじゃないですかね(汗)。私は今のRX-8よりも前のセンティアの方がスタイルは好きですけど…いまだに。
センティアの時計はアナログでしたね、そう言えば。さすがにクォーツなんでしょうけど。アメリカと言えばFord・GMと頭に浮かびますけど映画とかニュース見ると日本車多いですよね。映画で日本車を見つけると嬉しくなります。でも主役には、なかなかなれない(笑)。…今のマスタングは格好イイですね。初代を彷彿とした外観でとってもカッコイイ。前・前々の型は乗ったことあるんですが…あれはあれでアメ車っぽく良かったんですけどね。
　時計の話には入れないんですが、車の話なら少しはついて行けるので、ここぞとばかりに書き込みしてしまいました(^_^;

No.259 - 2007/03/28(Wed) 12:06:11

ついでに…いまブログ見たらプレートの写真ありましたね。Ｇ７と言えば６気筒ですね。６気筒ＯＨＣだったかな？プリンス直系のエンジンだったように記憶してます。

No.260 - 2007/03/28(Wed) 12:11:26

>manabuさん、こんにちは。
ボクも同じ様に、今の車は旧車に比べ性能は格段イイけれど
当時のスタイルは好きですねぇ（ただ単に、そういう歳だから？　笑　）
ベンチシートもレトロ感があっていいです。

No.261 - 2007/03/28(Wed) 12:50:37

チビコさん！単にそいう歳でっせ。
だって私もそう思いますもん。(;^_^A

話はかわってベンチシートでは無かったのですね・・・

このセンターのコンソールは改造か？
いやオリジナルか？

さぁ、風呂に入ろっと！

No.262 - 2007/03/28(Wed) 20:16:28

こんばんは！
この掲示板、車の話題がでるとみんな盛り上がって凄く面白いです！
えーっと、確かに形式はＰＡ３０ってやつみたいですね。
なんか、この形式に似た形式もあったと思うのですが・・・

僕も昔の車のデザインが大好きです。
仮に金があっても、今の高級車を買う気はしませんねぇ（Ｖ８搭載のベントレー除く）。
某漫画家所有のＳＬＲマクラーレンを、たまにガレージ越しに見るのですが、アレに６０００万払うとは、さすがクリエイターは違う！

運転手付きなら、ＲＲのファントム６かベンツの６００、自分で運転するならＦ４０か２８８ＧＴＯ、５１２ＴＲ、マクラーレンＦ１ってとこでしょうか。
大学の近くに、オールド・ロールスロイスの専門店があるのですが、ものすごい存在感で、見てるだけでうきうきしてしまいます。

しかし、たかだか３０年〜４０年で車ってずいぶんとデザインが変わってるんですよね。
それに比べると、時計のデザインの変化なんて微々たるものと言えるのでは無いでしょうか。

No.263 - 2007/03/28(Wed) 22:19:42

＞ハナムシさん
おっと金持ちの話題に・・・（笑）そうですね、運転手つきかぁ・・・考えたこともないしなぁ。やっぱり、今のマイバッハ。死んでも無理ですが・・・国産ならやっぱりセンチュリー。でもセンチュリーは乗ったことあります。間違いなく後ろに乗りたい車ですね。
ディムラーダブルシックスもいいかも。それか、ジャガーXJ12ですね。ロールスならやっぱりファントムですねぇ。ピクニックテーブルにバカラのグラス、そして後席の冷蔵庫にドンペリなんかを冷やして・・・あはは。金持ち妄想ですね。自分で運転するなら、ＢＭＷ7か5です（5はＥ34か39　7はＥ32ですか。）あとは、フェラーリ412ですか。ダブルシックスなんかも自分で運転したらいいかもしれません。

No.264 - 2007/03/28(Wed) 22:36:23

書き込みにある高級車達…高嶺の花で触るにも気を使いそうですねぇ〜(汗)。私は自分で乗るなら…国産なら……今ので十分です(笑)。他にソソるものが見当たらないんですよね。輸入車だったらジャガーXKRあたりを…SタイプRあたりもいいですねぇ〜ベンツならS65なんかも…ハイ、絶対無理です。運転手は…いりませんね(^_^;根っからの貧乏性でイイ車は自分で運転したいですから(笑)。運転してみたいのはフェラーリでもマクラーレンでもなくシェルビーGT500ですかねぇ〜ミーハーなんで…エレノアです(笑)。自分で持とうとはさすがに思えません。維持メンテ代でジャガーが買えそう気がして…。トランザムはドコいったんだか……。トランザムだったらナイト2000ですかねぇ〜(笑)

No.266 - 2007/03/29(Thu) 13:27:54

やっぱり高級車を乗り回すにはそれなりの身なりもいりますし・・・服にも金をかけないといけない気がします。まさかジャージでＲＲやベントレーに乗るわけには行きませんからね。一番日本人で似合うのは、亡くなったけど白洲次郎でしょうか？ある番組で、次郎の身なりを説明していました。
ロレックス・オイスター パーペチュアル金無垢革ベルト黒文字盤（50年代ころのセミバブル）
ダンヒル ライター
ヘンリー・プール スーツ ※今も次郎の型紙が保存されている。
ターンブル・アンド・アッサー シャツ（オーダーメイド）
Lock & Co. Hatters S. ロック帽子
ブリッグ 傘 （中に酒を仕込めるらしい）
エルメス　クロコダイルのアタッシュケース
僕みたいな貧乏性はＲＲやベントレーに乗ったら浮いちゃうだろうな（笑）あれ、セドグロの話からだんだん変な方向へきましたね（笑）

No.267 - 2007/03/29(Thu) 18:06:33

新型ムスタングはアメリカでよく見ました売れてるようです。かっこいーなーと眺めていたら本物のｗヤンキーのにいちゃんが喜んで「売ってやろうか」って話しかけてきましたね。やっぱりその手のユーザーの人に人気のようです（笑
ベンツの後席にはここ10年以上ずっと乗っています。ドイツのタクシーは大半がベンツなのですね（笑　やはり最善か無かのW201、124、126の時代に比べて何かおかしくなってきていますね。しかしTIさんは本当に高校生なんでしょうか？（笑
そろそろ汗ばむ陽気になってきました。もう革ベルトも終わりの季節ですね。

No.268 - 2007/03/29(Thu) 19:02:14

>Kさん
では証拠の品をお見せしましょう（笑）ドイツのタクシーはベンツだってことＣＧに書いてありました。しかも大体が240Ｄやら廉価版ディーゼルらしいですね。最近ではコンプレッサーのディーゼルなのかな？Ｗ123で100万キロ走ったタクシー運転手もいたらしいです。やはり質実剛健なベンツがいいですね。

No.269 - 2007/03/29(Thu) 19:26:02

変わったロレックス。リダンと思いますが、ステータスの高いミッキーウォッチ（笑）

No.272 - 2007/03/29(Thu) 19:35:39

手巻きです

No.273 - 2007/03/29(Thu) 19:36:01

さすがに腕が針じゃないんですね（笑）。
ジェラルド・ジェンダのディズニー時計も金があったら、一本ギャグで欲しいなぁ。

ＴＩさんの高校、呉なんですね。
大和ミュージアムに行きたいです。
２５０分の１の大和のプラモデル、小学生の頃から欲しいと思ってるんですが置き場が無い（涙）。

No.278 - 2007/03/31(Sat) 00:56:50

今日の電池交換メンテナンスですが、
ムーブメントのシールの記述はリセット方法ではなく、
電池を入れ替えたら、またこの「インシュレータ」を貼ってね
みたいなことが書いてあるようですが

汎用ムーブメントでケースと合わないのかな？
それとも絶縁体？

No.274 - 2007/03/29(Thu) 22:09:45

絶縁体ですね、アレを取ってしまうとアラームが鳴らなくなります。
Cooさんが共鳴板と言っている裏蓋のアレ、実は圧電ブザーの圧電板でしてあの板が音を出している訳です。
そして電池の上に出ている金色の端子が−極の端子ですので絶縁板があると−極端子→裏蓋の圧電板→裏蓋→ムーブメントの地板(実は＋端子)と言う回路が絶縁板を取ったことにより−端子→電池の＋極になってしまい、電気的にはブザーが飛ばされてしまうわけで音が鳴らなくなって当然というわけです。
デジタルムーブで裏蓋に導通しているスプリングをなくすとアラームが鳴らなくなるのもこの理由です(電気的にブザーが切り離されたことになってしまう)

そういう意味ではあまり設計が良くないですね、こういう場合は−端子を電池と接触しないように設計するべきです。

No.275 - 2007/03/30(Fri) 11:04:52

なるほどあの記載はリセット方法では無くて「シールを貼ってね」と書いてあったのですか。インシュレーターの意味が分からなかったもので。確かにリセットはしなかったです。AC端子も無かったし。

ちなみにページでは「シールは剥がします」と書いていましたがシールは電池押さえに貼ってあるので正確には電池押さえをずらせて、また戻しましたからシールは剥がしていないです。

その前日更新のhttp://akiyose.com/battery-exchange/other/timex-ironman2.html「TIMEX」ですが、こちらが電池交換後、アラームは鳴りますがMODEボタンの操作音のみが鳴らなくなりました。これがリセットしていない為かどうかがわかりませんね・・・

しかし”匠”さん、詳しいですね・・・驚くやら感心してしまうやら。

わたしなんか”こうしないといけないもの”とか、”こうしたら不具合がでる”って経験と感覚での電池交換ですからσ(^_^)

それと共鳴板ではなくて「圧電板」なんですね・・φ(.. ) メモメモ

匠さん、今後とも宜しくお願いいたしますm(..)m

No.276 - 2007/03/30(Fri) 12:30:45

書いてある文字自体は「電池挿入後AC端子と電池の＋極をショートさせてリセットしてください」ですね。どうやらあのシールに付いている三角の矢印が指している穴の中のパッドがAC端子のようです。
機能的にはアラーム端子用絶縁板なので勘違いしてしまいました、すみません。

あの板の正体は圧電素子と言いまして、それの板なので圧電板という訳なんですが、この圧電素子は電気を加えられると歪み、逆に圧力を加えられると電気を発生させる性質があります(圧電効果、ピエゾ効果とも)。
この成立を利用してスピーカーの振動体(普通の電磁スピーカーは振動板に固定した永久磁石を電磁石が動かして空気の振動＝音を発生させる仕組み)に使ったのが圧電スピーカーと言いまして音は良くないのですが、薄い圧電素子の板を二枚の金属板(素子の保護と電極兼用)で挟んだだけの構造なので極めて薄くて省スペース性に優れていて実用的な大きさの音が出るため時計のアラームにはぴったりのスピーカーなんです。

No.277 - 2007/03/30(Fri) 18:52:47

Ｃｏｏさん、「akiyoseオークション」見ましたよ。

”SRIXON　”のドライバー、入札しよかなぁ〜？　　（＾。＾）

No.248 - 2007/03/26(Mon) 21:57:57

これはこれはチビコさん！見ていただきましたか。
オークションでテレビチューナー買ってる場合やおまへん。
わてのドライバー買ってよほんと。9000円なら安いでっせ！
ちなみに、あの「Cube」で”落札価格予想プレゼント”やろうとふと思いましたが
今、景品が無い！
明日、何か探してみるかと思いますが........以前の”1円終了”が頭から離れない(^^;A)

No.249 - 2007/03/26(Mon) 22:33:40

あ、パソコンが出品されてるｗ
欲しいな〜、何て思って見てみたら・・・
PowerBookでした＞＜
残念ながら自分は、マカーではないのですｗ
WinのPCなら、落札したかもしれないのにｗ

No.250 - 2007/03/26(Mon) 23:51:13

僕も見ましたよ。入札はいってますねぇ・・・僕は先日、腕時計バンド落札しました。明日か明後日くらいに届くでしょう。Cooさんが昔のように、腕時計バンド出品してくれたら、間違いなくそちらで買ってましたが・・・オクは最近はじめたので・・・つけたらまた報告します。

No.251 - 2007/03/27(Tue) 00:16:15

フランクミュラーのミニッツリピーター永久カレンダートゥールビヨンです。修理代126万って凄い。時計買えるし・・・

No.240 - 2007/03/25(Sun) 21:36:06

裏も凄いですね。持ってる人がいたって言うのも凄い

No.241 - 2007/03/25(Sun) 21:38:16

>ＴＩさん
フランクミュラーといえば「７０００」シリーズがいいですねぇ
バレーダンサーの熊川哲也さんがコレクションしていましたけど

フランク・ミュラー7000 CC QP B “パペチュアル・カレンダー”ビーレトログラード

No.242 - 2007/03/25(Sun) 22:30:37

＞チビコさん
僕もトノーカーベックスよりラウンドの方がいいですね。高い時計皆さん貼っていきましょう。どんなのが集まるか気になりますね。ひとまずパテックの3939です。見た目はただの親爺時計。でも羊の皮を被った狼（笑）

No.243 - 2007/03/25(Sun) 22:42:54

裏を見ると凄さが分かる。

No.244 - 2007/03/25(Sun) 22:43:34

ジラールペルゴ　オペラ　ワン カリヨン”ウエストミンスター”、ミニッツリピーター＆スリー・ゴールド・ブリッジ付きトゥールビヨン、手巻き 　確か4600万円（爆）

No.245 - 2007/03/25(Sun) 22:50:06

オペラ　ツー カリヨン”ウエストミンスター”、ミニッツリピーター、パーペチュアル・カレンダー＆スリー・ゴールド・ブリッジ付きトゥールビヨン、手巻き
5000万位かな？

No.246 - 2007/03/25(Sun) 22:51:34

駄目押しのオペラ　スリー 時刻をメロディで告げるミュージカル・ムーブメント（←無駄な機能だけどやるのが凄い）パワーリザーブ、手巻き 5200万円　ジラールペルゴのオペラ3部作１億5000万・・・ユリスナルダンの天文3部作より高いです・・・（汗）

No.247 - 2007/03/25(Sun) 22:54:45

FOSSILの時計、きれいですね。
欧州ではFOSSIL、DIESEL、CASIO、SWATCHは普通の時計屋さんには売っていませんね。逆にこれらの時計はどこの空港の免税店にも売っています。空港免税店やショッピングモール専用時計ってとこでしょうか。こちらではG-SHOCKのブランド力はSWATCH以上ですね。
不思議なことにユンハンスも普通の時計屋さんには売っていません。たまーにチェーン百貨店の時計コーナーで見るくらいです。

No.230 - 2007/03/24(Sat) 12:00:09

FOSSILの時計私も好きです文字盤が個性的ですから。
中のムーブは凝った物ではありませんがこれで十分なのではないかな
価格も手ごろだったと思いますしね。
そのうち奥さんに上げようかな。

No.231 - 2007/03/24(Sat) 18:18:35

ユンハンスの電波時計はかっこいいんですけどでねぇ

No.232 - 2007/03/25(Sun) 01:14:06

ブライトリングの金無垢ウォッチ。凄く重そう・・・値段も定価は200万位か・・・でもクオーツです。中古で80万です。うーむ、高いですねぇ。ミニッツリピーターもついてるこりゃ凄い。クオーツのグランドコンプリですね。多分クオーツでは究極のブライトリングでしょう。金無垢なのに某Ｒ社みたいにいやらしくないですね。無骨な感じがいいですね

No.233 - 2007/03/25(Sun) 01:16:54

>TIさん
僕向けの時計ですかｗ
ブライトリングにもこんな時計あるんですねｗ
でも、高い・・・
しかも、金無垢ですかｗ
僕には、似合わないだろうなｗ
一生働いても、買えそうに無いですねｗ
でも、モンブリランかナビタイマー欲しいなｗ

No.234 - 2007/03/25(Sun) 01:48:31

＞ＴＩさん
これは…エアロスペースですね、ブライトリングのクオーツモデルとしては一番長く生産されている（現在でも細かいモデルチェンジをされながらも生産されています）やつですね。
でもただでさえ中古で見かける機会なんて少ないのに金無垢でしかもＵＴＣモジュール付きというのは珍しいですね

No.235 - 2007/03/25(Sun) 14:51:51

そういえば、そのエアロスペースですが金無垢では無かったですが先日、電池交換しました。時間合わせがめっちゃ難解で。
サイトでも取説が見つからず英語サイトのプリントアウト送ってもらって時間合わせしました。

そういや今日は石川県で地震でしたがチビコさんは影響無かったのかな？隣ですが。

No.236 - 2007/03/25(Sun) 15:30:46

＞Coo 　さん
ご心配ありがとうございます。
新潟県はさほどでもなかったですよ。
（さっきも揺れましたけど‥）
テレビで石川県の被害状況の映像をみると
中越地震のときを思い出しますねぇ
石川県の皆様、心情察します。

No.237 - 2007/03/25(Sun) 18:42:22

岐阜も、わずかばかりですがゆれました
その時は、布団の中で寝ぼけ眼をこすってたんですが
テレビを見て、驚きました。

No.238 - 2007/03/25(Sun) 20:40:48

地震凄かったらしいですね。僕は阪神大震災に少し遭いました。大阪にいましたからね。
石川なんて地震のおきるところじゃないですし（もちろん新潟も1950年代の新潟地震くらいだし）地球が少しおかしくなっているのかもしれませんね。石川県の皆様心情察しいたします。チビコさんのブログ見てると、高い腕時計が出ていました。パテックフィリップパーペチュアルカレンダースプリットセコンドクロノグラフ（長い・・・）高い時計の写真見つけたので貼っておきます。

No.239 - 2007/03/25(Sun) 21:33:32