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記事No.820に関するスレッドです
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P-Chang Model !!
/ munetoyo
引用
知る人ぞ知る伝説のボード・Ｐ−Ｃhang が、
ダイエットに成功し、ついにデビュー！！！
ＧＵＬＥ ＭＯＤＥＬ に並ぶ強力ラインナップとして宗豊削の主力メンバ
ーとなること間違いなしです！！
写真のボードは ５’２”−２２”ー２ ９/１６”
スモールウェイブ用です
自分で言うのもなんですがマジックボードです！
No.819 2009/05/23(Sat) 07:08:47
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Re: P-Chang Model !!
/ munetoyo
引用
↓ ボトム 正面から
No.820 2009/05/23(Sat) 07:10:24
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Re: P-Chang Model !!
/ munetoyo
引用
↓ デッキ
No.821 2009/05/23(Sat) 07:11:06
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Re: P-Chang Model !!
/ munetoyo
引用
↓ Ｄeeeep Ｗ concave 、 ４フィン設定が特徴。
クワっドではなく、４フィン。
どう違うかは、
４フィンはツインフィンの補助としてフィンを設定し、両サイドのフィンの真ん中を水が走り抜ける事によってスムースなターンによる加速を得るというコンセプト
クワっドはトライフィンに、よりルース性のある軽いターンを可能にするためセンターフィンを２つに分け、その間に水を走らし、ルース性をもたせるというのがコンセプトです
あくまでもこれは僕の持論ですのでシェイパー・メーカー・それぞれによっていいかたが違います。
この板は５’２”の４フィン設定ですが長さ幅フィン設定はカスタムオーダーによって変化させることが可能です。
ぜひ乗ってみたい方は試乗ボードがありますのでトップページのＣＯＮＴＡＣＴから問い合わせしてください。
No.822 2009/05/23(Sat) 07:25:18
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Re: P-Chang Model !!
/ munetoyo
引用
今朝 近所のリーフポイントで Ｐ−ＣＨＡＮＧ 乗ってきました！
波は３〜４フィート（オーバーヘッド〜ダブルオーバー）
ボードは上の写真の ５’２”。
さすがにドライブ感はルースするものの、板を押さえつけるとスーっと加速してくれ、特筆すべきはテイクオフの速さ・安定感・板の走り。固いフェイスを走り抜ける際もぶれることなく、完成度の高い所を見せつけてくれました。
僕にとってマジックボードと呼ぶにふさわしいお気に入りのボードです！
No.832 2009/05/29(Fri) 07:16:39
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Re: P-Chang Model !!
/ munetoyo
引用
Ｐ−Ｃｈａｎｇ 、 生見で大暴れ！
ひざ波で真価を発揮するＰ−Ｃhang 、
ひざ波をカっ飛びまくっています！！！
おそるべし！！
No.845 2009/06/11(Thu) 23:16:03
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Re: P-Chang Model !!
/ BAR雅306
引用
10日磯ノ浦
腰はらセットむねサイズ
たるめの波でレトロツイン乗りました！
珍しそうに皆に声掛けられました
テイクオフはロング並 ライディングはショート張り？
楽しかったです
興味心身の友人に乗ってもらいましたが、確実にはまってましたね♪
この板さいこー＾＾
No.846 2009/06/12(Fri) 01:32:35
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Re: P-Chang Model !!
/ BAR雅306
引用
画像：たまりません。。
No.847 2009/06/12(Fri) 01:33:41
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Re: P-Chang Model !!
/ munetoyo
引用
↑ Ｂａｒ雅３０６さんのボードは
ＧＵＬＥ ＭＯＤＥＬ ＴＷＩＮ ＦＩＮ
３０６さんはシャープな板を好むので、ショートボードのように薄いレールで、しかしロッカーはクラシックなままでカスタムしたのがこの板です。
通常よりシャープに仕上げたのでフィンも新たにテンプレートを起こし、シャープなキールフィンにし、グラスオンフィンでショートボードとおなじ厚さの積層板から仕上げました。
まさにカスタムボードです。
３０６さん、その板でごつい波行っちゃって、みんなのドキモ抜いちゃってください！！
No.848 2009/06/13(Sat) 09:37:59
