先ずは穏やかな風でテイクオフ
インプレッションはAspen3とは全く違う味付けである事 よりソリッドでピッチングも少ない！
旋回性はよりダイレクトでフラットに回れて高度ロスも最低限に保たれる
トータル・ライン数も片翼５本 ドラッグは軽減され スムーズにフライト出来る
ラインを少なくした分 機体の内部構造は複雑化している
ビッグ・イヤーもＡライザー片翼２本の内 外側を引き込むと 何の不安定な動きもなくスムーズに降下出来る
スピードバーを踏み込むことで より効率的に下せる
もう私には この翼以外で フライトする事は考えられない・・・・
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No.1848 - 2012/03/04(Sun) 17:15:10
