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シルクロードの井戸端会議
『ホンダ　シルクロード』以外のことでもお気軽に！

★ シルクのメーターケーブル / サトクルン 引用

50才になりバイク復活しました
昨年あこがれていたW3今年は若いころに購入しようか迷ったシルクを探し楽しんでおります！ところで、シルクのメーターケーブルが切れ修理しようと思って探しています！シルクにあうメーターケーブルの車種その他の情報等教えてください

No.524 2009/05/16(Sat) 22:44:53
　
☆ Re: シルクのメーターケーブル / し　ま 引用

サトクルンさん、こんにちは。
私も1年前に手に入れたときに、スピードメーターケーブルが切れていて、取り替えました。
ヤフーオークションで探せばシルクロード用で出てるかもしれませんし、パーツナンバーが同じなら他車種でも合うと思います。私はCBX400.550F/VT250F用というのを付けましたが、問題ありません。

ナンバーは、スピードメーターケーブルASSY.（44830-473-008）です。また中身だけでもあるようで、スピードメーターインナーケーブル（44831-473-008）です。

もう一つの方法は、このナンバーでもって、バイクショップか、Webike（ウェビック）などのネットショップに当たってみることだと思います。

それでは楽しいシルクロードライフを！

No.525 2009/05/18(Mon) 08:41:03
　
☆ Re: シルクのメーターケーブル / サトクルン 引用

しまさんへ
情報ありがとうございます、さっそく探して修理します
私の職場にシルクファンがおりまして、同時期にシルクを探し購入しシルクライフ過ごしております！
また、ご指導・ご鞭撻をお願いいたします！

No.526 2009/05/21(Thu) 00:23:06


★ ギヤチェンジケーブル / Y. 引用

wwwaさん

ここで購入しました。
バイク館　http://www.baikukan.com/

No.519 2009/05/13(Wed) 13:19:59
　
☆ Re: ギヤチェンジケーブル / ｗｗｗa 引用

Yさん

早速の御連絡有難うございました。
バイク館にありました。
有難うございました。

No.520 2009/05/13(Wed) 21:59:03
　
☆ Re: ギヤチェンジケーブル / てけ 引用

Yさん

バイク館　拝見しました。
すごく綺麗なシルクロードがあって見とれてしまいました。
イーハトーブもいいですね。
ほしいけど買えないよー。

No.523 2009/05/14(Thu) 21:25:48


★ 部品求む / Y. 引用

新品ギヤチェンジケーブルを買っていざ取り付けようと思ったら、ケーブルホルダー（35201-473-000）が付いていないではありませんか。
どなたか心当たり或いは余分はありませんか？
高価？で買取りたいのですが。
ヤフオクでも出品されてはいますがモノがついているかどうか画像では判断不能なんです。

No.507 2009/05/09(Sat) 18:49:58
　
☆ Re: 部品求む / 横好きオヤジ 引用

Ｙ.さん、こんばんは！

> 新品ギヤチェンジケーブルを買っていざ取り付けようと思ったら、ケーブルホルダー（35201-473-000）が付いていないではありませんか。

すんません、知識がなくて･･･^^;
サービスマニュアルしか持っていないんで、
どの部品か分からないんです。
ギアチェンジケーブルと、ケーブルホルダーが
どの部品か具体的に教えていただけませんか？

No.508 2009/05/09(Sat) 22:45:28
　
☆ Re: 部品求む / てけ 引用

こんばんは。
左グリップのスーパーローレバー付近でスパーローケーブルのチューブをつかんでいる小さなホルダーです。自分もこんな別部品があるのをはじめてみました。余分がないのでお役に立てませんが・・・。

No.509 2009/05/10(Sun) 00:20:43
　
☆ Re: 部品求む / Y. 引用

てけさん

ご説明有難うございます。

横好きオヤジさん

てけさんの説明の部品になります。
左レバーの下側に付いているのですが、
ヤフオクではこの裏側部分の写真が無いので
落札してから欠品だったらどうしようかと悩んでいます。
新品が出ればいいのですが・・。

No.510 2009/05/10(Sun) 07:55:23
　
☆ Re: 部品求む / チョン爺 引用

Ｙさん

プラスのネジで止めている小さなホルダ−みたいなパ−ツですか？
この部分であれば、２セット持っていますので差し上げますよ。
連絡はどうすれば良いのかな？

実は、以前小豆島ツ−リングを計画してから、妻とタンデムの予定で急に大型のスク−タ−を買っしまいました。
未だ小豆島へは行ってないのですが・・・
その時、保管場所の都合でシルクロ−ドは売却したのです。
前後して、ＣＢ２５０ＲＳ−Ｚのエンジンを購入したのが届いた所でした。
売却してからやはりシルクロ−ドが欲しくなり、今回思い切って２台購入しました。
今度こそ、てけ様仕様に挑戦しますよ。
完成すれば、ご報告します。

No.511 2009/05/10(Sun) 18:03:56
　
☆ Re: 部品求む / Y. 引用

チョン爺さん

本当ですか！助かります！
それでは連絡先はここへお願いします。
Dqj04714ysrgent@yahoo.co.jp
発送方法はお任せします。
かかった費用はお振込みか切手にてお支払いしますね。
では宜しくお願い致します。

実は明日にでも部品を発注してみようかと思っていたところです。

今日はCBのセンタースタンドを３０ｍｍ伸ばして作成しました。
うまくシルクに装着できればいいのですが。

No.512 2009/05/10(Sun) 18:30:37
　
☆ Re: 部品求む / 横好きオヤジ 引用

Ｙ.さん、良かったですね！
で、私は余っていないのですが、外して確認してみました。
純正のようにアルミ製にするのは難しいと思いますが、
鉄製ならば作れるような感じです。
ナットとか、ステーなどを切ったり削ったり溶接したりしてですけど･･･。
ま、何はともあれ良かった良かった！

No.513 2009/05/11(Mon) 12:20:22
　
☆ Re: 部品求む / Y. 引用

横好きオヤジさん

ご心配おかけ致しました。
私もそうするしかないかなあと思っていました。
真っ先に廃止されそうな部品ですから。

この部品が到着したらいよいよ登録する予定です。

No.514 2009/05/11(Mon) 13:20:44
　
☆ Re: 部品求む / チョン爺 引用

Ｙさん

昨日、メ−ルをお送りしましたが、届きませんでしたか？
当方にはご返事のメ−ルが届いていません。

No.515 2009/05/11(Mon) 17:19:51
　
☆ Re: 部品求む / Y. 引用

チョン爺さん

早速に有難うございます。

と、ところが届いていないようです。
迷惑メールが大量に届くので間違って削除した可能性もあります。
誠にお手数をおかけしますが、
分かりやすいタイトルでもう一度送信していただけませんでしょうか。

No.516 2009/05/11(Mon) 17:30:12
　
☆ Re: 部品求む / Y. 引用

チョン爺さん

やはり迷惑メールホルダーに入っていました。
返信しましたので宜しくお願い致します。

No.517 2009/05/11(Mon) 18:09:45
　
☆ Re: 部品求む / ｗｗｗa 引用

今晩は！
新品ギヤチェンジケーブル購入との事、先日、ホンダに注文いたしたら欠品との事です。部品どこで購入されましたか？よろしかったら教えていただけますか？

No.518 2009/05/13(Wed) 12:37:38


★ 光明が / Y. 引用

苦節半年、やっとエンジン始動に至りました。
まあ、かかりきりだった訳ではありませんが明りが見え始めた感じです。
新品ピニオンを使ってもまだ噛み合いが滑ることがあります。
リングギアがあれだけ減っていては無理もありませんね。
中古エンジンを気長に探すしかありません。
始動に若干不安が残りますが、エンジン関係はとりあえず良しとして
外装の仕上にかかろうかと思っています。
テーマは“釣り山菜仕様”でちょこっとミリタリーが入る予定。

No.503 2009/05/01(Fri) 18:26:52
　
☆ Re: 光明が / 横好きオヤジ 引用

皆さん、おはようございます。
いやぁ〜、ここのところ何やかんやとありまして、
何も出来ないわ、皆さんの書き込みに入れないわでした。
ようやく、少し時間に余裕ができるようになりました。

Y.さん
> テーマは“釣り山菜仕様”でちょこっとミリタリーが入る予定。

良いですねぇ〜。
山菜採りには最適だと思います。
こちらは、タラノメもコシアブラも終わったんで、
次はネマガリタケってところです。

No.505 2009/05/02(Sat) 07:30:00
　
☆ Re: 光明が / Y. 引用

東京近郊では
まだワラビ・ヤマウド・タラの芽などが採れます。
実は今日も山に行って来てそこそこの収穫があったのです。
まだシルクがそんな状態なので、三菱ジープJ52で遊んできました。
渓流には岩魚が散見でき、渓流釣りの血が騒ぎはじめました。

No.506 2009/05/02(Sat) 18:03:34


★ シルクロードは２台目でーーす。 / wwwa 引用

１３年ぶりに奥のシルクロードを出してきてレストア始めます。パーツリストはありましたが、マニアルがありません。わからないこと井戸端会議で教えてもらいたいのです。皆さんよろしくお願い致します。まずはお掃除、誠に汚いオートバイです。どうしようと思いながらお掃除です。右に転倒しておりますので右の部品が破損しております。アクセルが回りません。キャブが凍結しております。オバーホールだ、ガソリンが腐っております。やなニオイがしております。がんばろう！！！

No.485 2009/04/08(Wed) 19:58:14
　
☆ Re: シルクロードは２台目でーーす。 / 横好きオヤジ 引用

wwwaさん、おはようございます。
そして、初めまして。
無茶苦茶、ご挨拶が遅くなってしまいました^^;


> １３年ぶりに奥のシルクロードを出してきてレストア始めます。

13年間も、動いていないと、社会復帰させるのには
かなりの手入れが必要なんでしょうね。
でも、お仲間がおられたことを嬉しく思います。

No.504 2009/05/02(Sat) 07:23:44


★ はじめまして。 / ジジ 引用

皆様はじめまして。ジジといいます。
最近シルクロードを譲り受け、陸運局に登録に行ったのですが、いざ乗ろうとしたところヘッドライトが点きませんでした。スイッチボックスやバルブなど交換したのですが、点かず諦めかけていたところ、バッテリー付近のウィンカースイッチに挿す配線といっしょのところから出ている、緑色の配線がささっておりませんでした。
これだと思い差すはずの場所を探したのですがみあたりませんでした。
サービスマニュアルがあれば一発なのでしょうが、まだてにいれていないため、どなたか緑色の配線の差込口の場所を教えていただけないでしょうか？

古いバイクなのでできるだけ自分でメンテナンスをして乗っていきたいと考えています。
井戸端会議これからも楽しみにはいけんしようとおもっています。
どうかよろしくおねがいします。

No.499 2009/04/27(Mon) 13:46:27
　
☆ Re: はじめまして。 / し　ま 引用

ジジさん、こんにちは。よろしくお願いします。

「バッテリー付近のウィンカースイッチに挿す配線といっしょのところから出ている、緑色の配線」というのが、どこで外れているのか、というのが今一つわかりませんが、もし、ヘッドライトの中の、ごちゃごちゃしている配線の1本が外れていて、挿す場所がわからないということであれば、それはアース線かもしれませんね。
線の先のギボシが平たい形をしていたらたぶんそうです。

その場合は、ヘッドライトケースの内側のやや下をよく見ると、平たい金属の板が溶接してありますので、それに差し込むとアースがとれます。
ちなみに、私のヘッドライトケースはプラスチックに換えてますので、その線は、ウインカーステーの取り付け部の金属部分に繋いでいます。

もし、それでないとしたら、・・・よくわかりません。
どなかた詳しい方のコメントを待ちましょう。

No.500 2009/04/28(Tue) 13:22:02
　
☆ Re: はじめまして。 / チョン爺 引用

ジジさん　こんにちは

ウインカリレ−の配線と思いますが、緑の配線は繋がなくてＯＫです。
リレ−は白と黒の二本の線を差し込んでいます。
ウィンカ-が点灯するのであれば、良好です。

ヘッドライトが点かない場合はキ−シリンダ−の接点不良の場合が時々あります。
この場合テ−ルランプも点灯しません。
キ−の刺すところのＣＲＣを吹きかけて、キ−をＯＮするところより少しＯＦＦ側に戻して試して下さい。

シルクロ−ドとＣＢ２５０ＲＳ−Ｚにこの様なトラブルがみられました。

No.501 2009/04/28(Tue) 17:04:51
　
☆ Re: はじめまして。 / ジジ 引用

しまさん、チョン爺 さん早速の返事ありがとうございます。
まだ問題は解決していないのですが、緑の配線はちがかったのですね。
ＧＷにでも気合入れて原因を究明したいとおもいます。

みなさんやはりバイクとても詳しいですね。
わかりにくい質問にもお答えいただいてうれしかったです。
解決したら今度はキャブのＯＨもしてみたいと思っています。どんどん愛着のあるシルクロードにしたいと思います。
またよろしくお願いします。

No.502 2009/04/28(Tue) 21:27:44


★ 横好きオヤジ さん　安心しました / へこぴんタンク 引用

横好きオヤジ さん　こんにちは。　へこぴんタンクと申します。アドバイスありがとうございました。ｵｲﾙの入れすぎで心配しておりましたが、マフラーから特に白煙・黒煙のようなものは出ていなかったようなので、どうも大丈夫そうです。安心しました。これで、また連休に走れそうです。ありがとうございました。（後は、メインスイッチの接触不良の再チェックです）

No.498 2009/04/23(Thu) 10:22:31


★ クラッチ / まさ 引用

皆様ご無沙汰しております。

昨年末頃にタンクの錆が再発し、錆取りとコーティングに手間取ってる間にエンジンの調子が…(T_T)
この週末にキャブOHとスパークプラグ交換しやっと走れるようになりました。

久しぶりに乗ってあらためておもったのですが、クラッチがとても硬くエンジンかかってる状態ではニュートラルにも入り辛いです（EgをCB250RSのものにスワップ、クラッチケーブルはチェック済み）。

やっぱりクラッチOH必要なんですかね…。
メンテナンスマニュアルは手元にあるのですがクランクケースなんて開けた事無いので不安です。

皆様こんな症状出た経験があれば対処法（クラッチOHの注意点等）を教えていただけませんでしょうか？
宜しくお願いします。

No.492 2009/04/19(Sun) 23:34:50
　
☆ Re: クラッチ / てけ 引用

まささん。こんにちは。

ケーブルでないとすると、アームが硬いか、クラッチハウジングが段つきで引っかかってしまうとかでしようか？
ケースを開けてないと言うことは、クラッチのアームもRS用ですね。とり回しが問題かもしれません。
自分の場合は部品取りエンジンからごっそり交換しているのでサービスデーターまったく無視です。詳しいことがわからずすみません。
ちなみに、毛布をひいて車体を左に倒しておくとオイルを抜き取らずできます。

No.494 2009/04/20(Mon) 07:24:13
　
☆ Re: クラッチ / へこぴんタンク 引用

まささん。こんばんは。　まだまだ新参ものの　へこぴんタンクと申します。。
　さてクラッチのﾒｶﾆｽﾞﾑは詳しくわかりませんが、先日ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ（一応純正　768円/1Lなり）を入れ替えて走ったのですが、ギヤチェンジがしっくりこないし、ニューートラルにはちっとも入らないしおかしいなと思い、よくよくオイルの注入口の規定量を見ると1300CCとなっているでは有りませんか。夜薄暗いところで数字を見て1600CCと思いこんで、適当に1600CCくらいといい加減に入れて「ゲージで確認して、こんなもんだ」としたのが間違い・・・300CC以上多かったのです。そこであわててオイルを約300CC抜いて試走したところ、ギヤチェンジがしっくりできる様になり、ニュートラルにもｽﾊﾟっと入るようになりました。・・・オイルはしっかり量を計って入れましょう。（せっかくの純正オイルがこぼしたりして、ずいぶん無駄になってしまいました。・・・貴重です）追）オイルをいれすぎたまま30KMほど走ってしまいましたが、バイク大丈夫でしょうか。
心配です。　　　以上です参考になりますかどうか。
今後ともよろしくお願いいたします。

No.495 2009/04/20(Mon) 20:13:46
　
☆ Re: クラッチ / まさ 引用

てけさん
へこぴんタンクさん

レスありがとうございます。
クラッチのOHの前にケーブルの取り回しとオイル交換を含め出来る事やってみます。

オイル入れすぎて走っても現在特に不調でなければ問題なさそうな気がしますけど。根拠も自信も有りませんが、私も毎回オイル交換時のオイル量は適当な方なので…。

No.496 2009/04/20(Mon) 20:55:12
　
☆ Re: クラッチ / 横好きオヤジ 引用

皆様、こんばんは。
横好きオヤジです。
私も、CB250RSのエンジン換装の場合は、
クラッチアームとワイヤー固定部に問題があると思います。
実は、私もそれを克服するのに苦労しました。

オイルの入れ過ぎは、どんなエンジンでも良くもないですけど、
入れすぎだと煙モクモクとなるんで、煙が異常じゃなかったら、
恐れるほど多量じゃないかもしれません。

No.497 2009/04/21(Tue) 23:14:47


★ 零さん、全くその通りです。 / へこぴんタンク 引用

へこぴんタンクです。零さん、全くもって、おっしゃるとおりです。ニュートラルもやはりしっくり灯きません。キーをちょこちょこと動かしてランプの点灯を確認してからで無いと何もかも機能しません。で、いったん始動等してしまうと、何も無かったかのように動いてます。でまたキーをＯＦＦにしてからは、同じ事の繰り返しです。ほぼ１００％です。（その他は調子が良いのですが）（零さんも、そんな感じでしょうか。また症状等お聞かせ下さい。他の方はいかがでしょうか。興味が有ります。情報頂ければと思います。皆さんよろしくお願いいたします。。

No.484 2009/04/08(Wed) 11:47:33
　
☆ Re: 零さん、全くその通りです。 / し　ま 引用

へこぴんタンクさん、零さん、こんばんは。

私も2ヶ月ほど前でしたか、まったく同じトラブルが、突然起きました。メインスイッチをカチャカチャやったり、シフトを入れなおしたりしたらかかったので、少し走って止まったら、また同じことが起きました。

その次の日だったと思いますが、もう一度起きましたが、それが起きる前だったか後だったか忘れましたが、鍵穴にｃｒｃ556をノズルでもってスプレーしまして、その後は起きていません。

何が原因なのかはわかりませんし、また起きるかもしれないと思うとちょっと不安です。

No.486 2009/04/08(Wed) 20:58:34
　
☆ Re: 零さん、全くその通りです。 / 零 引用

私のシルクは、既にニュートラスイッチがずれていて、ニュートラランプは機能してないんです。。（一ヶ月前位から）なので、今はニュートラランプが点かない状態なので、クラッチをかならず握ってから始動してます。
その前は、ほこぴんタンクさんと同じ状態でした。私の場合エンジンかかってくれさえば良い人なので、キーを通電する場所に合せて（現状のへこぴんタンクさんのように）３年くらいは乗ってました。ただ、ニュートラスイッチは、さすがに今度点検してみようと思っています＾＾；

No.491 2009/04/09(Thu) 11:53:13


★ 電装系？ / 零 引用

零です。今日も阿蘇をトレックしてきたのですが、
駐車場に泊めて一服し、エンジンをかけようとしたらウントモスントモいわなくなりました。ニュートランプも点かず、セルもまわらず。。フロントライトのとこをこずいたら回りましたが。。
で、街中を帰ってましたら、ライトが暗いんです。（原チャのように、アクセルを回さないとあかるくならない）
で、一旦エンジンオフにするとまた無言に。。バッテリの配線繋がっているのは確認しました。
何が原因だとおもわれますか？スターターリレーですかね？？

No.478 2009/04/03(Fri) 22:32:06
　
☆ 解決 / 零 引用

判明しました。。メインヒューズが欠損してました。。
ご迷惑おかけしました＾＾；単純な事で良かったぁ。。

No.479 2009/04/05(Sun) 22:21:07
　
☆ Re: 電装系？ / 横好きオヤジ 引用

快復して良かったです。
私も、そんなことは、しょっちゅうあります。
ま、基本に立ち戻るってのが基本なんでしょうね。
ただ、焦っている時に限って、それが出来ないんですけど･･･。

No.481 2009/04/06(Mon) 23:22:01
　
☆ Re: 電装系？ / トラキチ 引用

零様宛て

メインのヒューズが切れていたのでしたら、一度、ハーネス類のチェックをした方が良いと思います。どこかがリークしている筈です。ヒューズを交換しても走っているうちに再発する可能性が大です。ウチのシルクのメインヒューズがきれていたときはホーンの線が振動で被覆が薄くなりハーネスまとめ？の針金にリークしてました。余ほどの事が無い限りメインヒューズは切れることが無いのでライトの裏のハーネスをいじったら治ったと言うことを考えるとライトの中のハーネスを見ることをお勧めします。

No.487 2009/04/08(Wed) 22:14:19
　
☆ Re: 電装系？ / 零 引用

トラキチさんも既に経験済みだったのですね。私も早速ハーネス類を点検してみます。最近WR250に乗る機会があったのですが、やはりシルクの【乗りやすさ・手軽さ】は大きな魅力ですので、大切にして行きたいと思ってます＾＾

No.490 2009/04/09(Thu) 11:40:32


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