シルクロードの井戸端会議

57143 シルクロードの井戸端会議

『ホンダ　シルクロード』以外のことでもお気軽に！

★ タイヤ / トラキチ

引用

こんにちわ。
卒業シーズンもたけなわですが、日に日に春らしさが感じられるようになってきました。
冬のガレージシーズンも終わり、そろそろバイク乗りの季節が到来です。
拙宅のシルクロードも完成が近づいているんですが「ついで」にタイヤも交換しようと思っています。横好きオヤジ様はじめ皆さんはどんなタイヤを履いていますでしょうか？
私は一昨年にフロントは純正、リアはダンロップのＫ９５０（４．００－１８）に換えましたが
エンジン換奏したのを期に幾らかＯＮに振ったタイヤに換えようかなぁと思ってます。
参考にしたいので皆様のご意見を聞きたいと思いますので
宜しくお願い致します。

No.174 2008/03/07(Fri) 15:22:54

☆ Re: タイヤ / てけ

引用

こんにちは。
僕は
フロント k460　90/100-19
リア　　ｋ560 110/90-18
です。
CL400純正タイヤだそうです。

自分で交換に初挑戦したのですが、
チューブ挟んでパンクの連続でした。〈笑

よろしくお願い致します。

No.175 2008/03/07(Fri) 20:28:20

☆ Re: タイヤ / 横好きオヤジ

引用

トラキチさん、てけさん、こんばんは！
今日、家の裏の畑の土手でフキノトウを見つけて
採って食べました。
確実に春が近づいてますね。
ただ、まだまだ寒くてバイクに向かえません･･･^^;

> 拙宅のシルクロードも完成が近づいているんですが「ついで」にタイヤも交換しようと思っています。横好きオヤジ様はじめ皆さんはどんなタイヤを履いていますでしょうか？

私のは、
ダンロップ
前：K180F　100/90-19
後：K180　120/90-18
です。

オンロードで調子良いですよ。
ちなみに、完全ノーマルの1台は
タイヤもノーマルです。

No.176 2008/03/07(Fri) 23:29:51

☆ Re: タイヤ / トラキチ

引用

横好きオヤジさん、てけさん。こんばんわ。
タイヤの件ありがとう御座います。
参考にさせていただきます。
皆さん暖かくなってきて本腰入っているようですね。
私はＫ＆Ｎのフィルター入れました。
なかなかの吸気音です。それに合わせてメインジェットも
＃１１５にあげました。キャブはＲＳの物からシルクロードのキャブに戻しニードルのクリップを一段下げくらいで
様子見てます。
東北の海辺も春の雰囲気になってきました。
早くウインドストッパー無しで走れる日が待ち遠しいです。

No.179 2008/03/19(Wed) 22:24:06

☆ Re: タイヤ / 横好きオヤジ

引用

トラキチさん、こんばんは！

> 東北の海辺も春の雰囲気になってきました。
> 早くウインドストッパー無しで走れる日が待ち遠しいです。

こちらは、兵庫県の日本海側なんですが、我が家の
近辺の雪も溶けて春らしくなりました。
スキー場周辺は、まだまだ沢山あるんですけどね。
冬の間はスキーに惚けててバイクから離れてましたけど、
これからはバイクにも触れたいと思ってます。
町内のホームゲレンデにしてるスキー場が、雪はタップリと
あるんですけど23日で終了しちゃうんです。
私のシルクロード、動くかなぁ･･･。

No.180 2008/03/21(Fri) 23:48:39

★ 今年も修理 / てけ

引用

こんにちは。
たかゆき改め、てけ　と申します。
ＸＬ250Ｒの不動エンジンを入手しました。
シルクロードのエンジンとニコイチにしようと計画中です。互換性があるのかまったく分かりませんがセル、キック、オートデコンプ、6速ミッションにできたらいいなと思っています。
むりなら、むりと教えてください。

遅くなりましたが本年もどうぞよろしくお願いいたします。

No.159 2008/01/26(Sat) 19:13:35

☆ Re: 今年も修理 / 横好きオヤジ

引用

てけさん、お久しぶりです！
こちらこそ、今後ともよろしくお願いいたします。

> ＸＬ250Ｒの不動エンジンを入手しました。
> シルクロードのエンジンとニコイチにしようと計画中です。互換性があるのかまったく分かりませんがセル、キック、オートデコンプ、6速ミッションにできたらいいなと思っています。
> むりなら、むりと教えてください。

す、す、すみません･･･。
私も分かりませ～ん！
XL250Rのエンジンはデコンプが付いているんでしょうか？
物凄くあやふやな記憶なんですが、XL系とシルクロードは
似ているようでヘッドのスタッドボルトの数が違って
いたような･･･。
ってことは、ヘッドの移植も難しいかと思います。
そこで、勝手な想像ですが、XL250Rのエンジンに
シルクロードのスーパーローのギアを組む方が
簡単なような･･･。
あ、でもXL250Rってセルがないですよね？

どなたかヘルプ！

No.160 2008/01/27(Sun) 21:47:21

☆ Re: 今年も修理 / てけ

引用

〉ヘッドの移植も難しいかと思います。

そ、そうなんですか？
へたこいたー。
今度、現物見比べてみます。
せめて、エンジンごと乗せ変えできればよいのですが。

No.161 2008/01/27(Sun) 23:00:42

☆ Re: 今年も修理 / 横好きオヤジ

引用

てけさん
> 〉ヘッドの移植も難しいかと思います。
>
> そ、そうなんですか？
> へたこいたー。
> 今度、現物見比べてみます。
> せめて、エンジンごと乗せ変えできればよいのですが。

いや、ホントに分からないんです。
あくまでも、おぼろげな記憶だけです。
エンジンごと乗せ換えは可能だと思います。
ただ、ボルトオンかは分かりません。
色んな加工が必要になるかもしれませんが、
出来ないことはないと思います。

こんなレスポンスしか出来ませんがお許しを！

どなたかヘルプ！

No.162 2008/01/28(Mon) 00:04:17

☆ Re: 今年も修理 / 横好きオヤジ

引用

てけさん、こんばんは。
XLとシルクロードのヘッドの互換性がないと言う、
私のあやふやな記憶の件ですが、XL250Sの方のようです。
XL250Rは大丈夫かもしれません。

こんなんしか分かりませんけど、お許しを･･･。

No.166 2008/02/04(Mon) 18:25:59

☆ Re: 今年も修理 / てけ

引用

横好きオヤジさん、こんにちは。

> こんなんしか分かりませんけど、お許しを･･･。

こちらこそ、お付き合いいただきありがとうございます。
XL250Rのエンジンをシルクロードに乗せた情報は見つかりませんでしたが、XL250Rにシルクロードのエンジンを乗せた車両はあるようです。
XL250Rのエンジンはクランクもだめで、部品取りにしかならないことがわかりました。
予定変更してシルクロードのエンジンにXL250Rの6速ミッションと、キックスタータ、シリンダーヘッドを移植してみようと思います。
ただいま、エンジン2台ばらばらです。
直せなかったらどうしましよう。〈笑
うまくいかなくてもご報告したいと思います。

No.168 2008/02/10(Sun) 13:28:13

☆ Re: 今年も修理 / 横好きオヤジ

引用

てけさん、こんにちは！

> XL250Rのエンジンをシルクロードに乗せた情報は見つかりませんでしたが、XL250Rにシルクロードのエンジンを乗せた車両はあるようです。

へぇ～、そんなことをされる方もおられるんですねぇ～。
セル始動に魅力を感じられたんでしょうか･･･。

> 予定変更してシルクロードのエンジンにXL250Rの6速ミッションと、キックスタータ、シリンダーヘッドを移植してみようと思います。

それ。魅力的な組み合わせになりそうですね。
スーパーローも組めるんでしょうか？

> ただいま、エンジン2台ばらばらです。
> 直せなかったらどうしましよう。〈笑
> うまくいかなくてもご報告したいと思います。

是非とも、報告をお願いします！

ではでは！

No.170 2008/02/12(Tue) 17:09:13

☆ Re: 今年も修理 / てけ

引用

横好きオヤジさん、こんばんは。

本日合体エンジン完成しまして、走るようになりましたので、ご報告をいたします。
シルクロードのエンジンがベースで、
ヘッド、ヘッドカバー、ミッション一式、クラッチカバー、キックスターター一式が、XL250Rを移植して有ります。
ところどころ黒いパーツですのでパンダエンジンと呼んでます。
ミッションは、6速ですが、残念ながら、スーパーロウギヤはなくなってしまいました。
ノーマルスプロケットではギヤが少し低いようですがその分元気に走ってくれます。
XL250Rエンジンは細かいところに車種別の特徴がありますが、ほとんどの部分に互換性があります。
クランクは、XLの方が軽量になってました。
ジェネレータは、シルクロードの方が豪華です。
2馬力分の差でしようか？
何かのお役に立てれば幸いです。
では。

No.177 2008/03/16(Sun) 22:25:33

☆ Re: 今年も修理 / 横好きオヤジ

引用

てけさん

> 本日合体エンジン完成しまして、走るようになりましたので、ご報告をいたします。

凄いですねぇ～！
いやいや、ホント凄いです。

> XL250Rエンジンは細かいところに車種別の特徴がありますが、ほとんどの部分に互換性があります。
> クランクは、XLの方が軽量になってました。
> ジェネレータは、シルクロードの方が豪華です。
> 2馬力分の差でしようか？
> 何かのお役に立てれば幸いです。

そうかぁ～、そうなんだぁ～。
私もXL250Rのエンジンを手に入れなきゃ･･･。

No.178 2008/03/18(Tue) 00:08:11

★ はじめまして / TD

引用

こんばんわ。
こちらの掲示板は随分前から拝見させて頂いてました。
長年片思いしていた憧れのシルクロードを本日遂に手に入れる事が出来ました。
バイクの知識は全くと言っていい程無いので、わからない事はこちらで教えて頂けたらと思ってます。。

これからお世話になると思いますが
何卒宜しくお願い致します。

No.172 2008/02/12(Tue) 19:24:34

☆ Re: はじめまして / 横好きオヤジ

引用

TDさん、こんばんは！
そして初めまして。
以前から覗いてくださってたとのこと、感謝感謝です。

> 長年片思いしていた憧れのシルクロードを本日遂に手に入れる事が出来ました。

おめでとうございます！
そして、シルクロードを所有する者として、
こんな高性能なバイクが溢れているご時世に
シルクロードを手に入れられたってことほど
嬉しいことはありません。

> バイクの知識は全くと言っていい程無いので、わからない事はこちらで教えて頂けたらと思ってます。。

いえいえ、私も素人なんで、色んな情報をいただけると
ありがたいです。
私は、あくまでも教えてもらうために、この掲示板を
作っただけなんです。

> これからお世話になると思いますが
> 何卒宜しくお願い致します。

こちらこそ、よろしくお願いいたします。
ではでは！

No.173 2008/02/12(Tue) 21:15:46

★ お久しぶりです / トラキチ

引用

２月ももう半ばですが新年のご挨拶が遅れまして済みません。トラキチと申します。お久しぶりです。皆様寒さにもかかわらず愛車に向き合っているようでね。さて、私のシルクロードはエンジン換装も済み、とりあえずマフラーも妥協点を見つけ仕上がりに近づいております。春になったらドコドコ走りたいなぁと思っています。今のところ悪戯してみたところを書きこみますので参考になればと思います。エンジンはＣＢ２５０ＲＳのエンジンを使用しました。（カタログ値で５ＰＳアップ？）キャブレターはＣＢの物をそのまま使うとかなりガスが濃いです。私の場合はマフラーのバッフルも加工してかなり抜けの良いマフラーになっていますが、それでもメインは＃１１０でニードルのクリップも真中にしエアスクリュウを若干開く方向でガスを薄くしました。ですのでシルクロードのキャブでもそのままいけると思います。ただしプラグの状態を見てメインジェットやエアスクリュウ、ニードルのクリップなどのセッテイングは必要でしょう。キャブレターに関してはマフラーの形状が形状なだけに（抜けが悪い）あまり濃い方向でのセッティングが出来ず、したがってパワーに関しても劇的な向上は望めないような感じです。　マフラーのバッフルは新たに穴を開けなおし２０πのパイプを新たに溶接して外側に２０ミリ出しています。内側にも２０ミリ入り込んでいます。音はそこそこですが抜け過ぎによるトルクの低下が心配されます。　と、現状でこのようなところです。乗った感じはバランサーが２軸のエンジンの為、比較的スムーズに回ります。一皮向けた感じです。あとはエアクリーナーとか効率の良い物に交換するくらいでしょうか？またセッティングし直す様でしょうが、仕上がりが近づきましたら、またご報告させてください。では。

No.169 2008/02/11(Mon) 22:44:20

☆ Re: お久しぶりです / 横好きオヤジ

引用

トラキチさん、こんにちは！

> 皆様寒さにもかかわらず愛車に向き合っているようでね。

ハハ、私は寒さと冬の遊びのために、すっかり遠ざかっています^^;

> エンジンはＣＢ２５０ＲＳのエンジンを使用しました。（カタログ値で５ＰＳアップ？）キャブレターはＣＢの物をそのまま使うとかなりガスが濃いです。

エンジンは無加工で載ったんでしょうか？
シルクロードとCB250RSはフレームが似ているものの、
スイングアームの取り付け箇所など違いますよね。

> キャブレターに関してはマフラーの形状が形状なだけに（抜けが悪い）あまり濃い方向でのセッティングが出来ず、したがってパワーに関しても劇的な向上は望めないような感じです。

確かに、シルクロードのマフラーは曲者ですよね。
ただ、私はあの形状が好きなんですよねぇ･･･。

> マフラーのバッフルは新たに穴を開けなおし２０πのパイプを新たに溶接して外側に２０ミリ出しています。内側にも２０ミリ入り込んでいます。音はそこそこですが抜け過ぎによるトルクの低下が心配されます。

バッフルを完全に外しちゃうと抜けは良いんですが、
音が凄いですもんね。
私も、バッフルの中のパイプを短くしようかと思いましたが、
音が心配でやめました^^;

> 乗った感じはバランサーが２軸のエンジンの為、比較的スムーズに回ります。一皮向けた感じです。

私は、CB250RSに乗ったことがないんですけど、やっぱり
高回転型のエンジンなんでしょうね。
最近のエンジンの高回転とは次元が違うんでしょうけど。

> またご報告させてください。では。

はい、楽しみに待ってます。
ではでは！

No.171 2008/02/12(Tue) 17:26:30

★ お助けください。 / おやじライダー

引用

オヒサです。おやじライダーです。
おはようございます。
シルクロードは一息つきまして、｢ＣＴ５０｣を手に入れました。エンジンは始動していたとのコメントがあり入手したものの、キャブレターを開けてびっくり。
草津温泉の湯花のように、白い結晶がフロート内にびっしりついて、こすった程度では取れません。
どうすればよいでしょうか？ご指導ください。
シルクロードの掲示板に、こんなことを持ち込み申し訳ありませんが、ご協力をお願いします。

No.165 2008/02/03(Sun) 05:42:23

☆ Re: お助けください。 / 横好きオヤジ

引用

ＣＴ５０ですかぁ～、良いですねぇ～。
山道や草原をトコトコと走りたいですよね。
ホームページで写真を見ました。
なかなか手強そうで･･･。

> 草津温泉の湯花のように、白い結晶がフロート内にびっしりついて、こすった程度では取れません。
> どうすればよいでしょうか？ご指導ください。

私の場合は、キャブクリーナーを1本使い切るつもりで、
容器にキャブを入れて、吹きかけて漬け込みます。
そして、ひたすら擦って落とします。
ただ、このキャブは手強そうですね。

No.167 2008/02/04(Mon) 18:31:23

★ お久しぶりです / ダメだめ親父

引用

横好きさんこんにちは。
ずいぶん長いことお顔を見てないような‥。相変わらず、多趣味とパワフルぶりは健在ですね。
しかし、みごとです！よー見つけましたね。

No.154 2008/01/19(Sat) 14:45:56

☆ Re: お久しぶりです / 横好きオヤジ

引用

ダメだめ親父さん
こちらにも書き込んでいただき、ありがとうございます。

> ずいぶん長いことお顔を見てないような‥。相変わらず、多趣味とパワフルぶりは健在ですね。

ホント、仕事で顔を会わすことがないですねぇ～！
今年は、仕事以外で遊びましょう。
頑張って、バンバン90かジャイロキャノピーを
社会復帰させるんで、ファンキーモンキーと
ツーリングに行ければ良いなと思ってます。

> しかし、みごとです！よー見つけましたね。

いえいえ、同僚のT垣さんから教えてもらったんです。
もし良かったら、リンクに貼り付けたいんですが
良いですか？

No.155 2008/01/19(Sat) 21:02:08

★ はじめまして。 / ガン

引用

先月に免許を取り、今シルクロードを乗っています。
バイクの状態が余りいいとはいえず、
ど素人の私にとってはこの先不安でしたが、
この掲示板を発見できて大変心強いです！

教えてもらいたいことがあります。
初歩的な質問で恐縮なんですが、スーパーローギアとはどこにあるんでしょうか？
どなたかお願いします・・・

No.148 2008/01/07(Mon) 22:40:45

☆ Re: はじめまして。 / 横好きオヤジ

引用

ガンさん
初めまして！
そして、こんな掲示板を見つけてくださり、
ありがとうございます。

> 先月に免許を取り、今シルクロードを乗っています。

この時代（言い過ぎか？）にシルクロードを手に入れられたことに、
心から敬服するとともに同情もいたします^^;

> 初歩的な質問で恐縮なんですが、スーパーローギアとはどこにあるんでしょうか？

次の方法で試してみてください。
　クラッチ・レバーを握る
　　↓
　ローギアにシフトする
　　↓
　クラッチレバーの付け根の小さいレバーを握り、さらにシフトダウン

No.149 2008/01/07(Mon) 23:05:51

☆ Re: はじめまして。 / ガン

引用

横好きオヤジさん、ありがとうございます！問題が解決しました！

この掲示板がなければ、一生スパーローギアの存在が分からなかったかもしれません(大袈裟ですが)

これからレストアしていくにあたって分からないことがあると思いますので、よろしければまたご教授下さい。

No.151 2008/01/08(Tue) 22:17:33

☆ Re: はじめまして。 / 横好きオヤジ

引用

> この掲示板がなければ、一生スパーローギアの存在が分からなかったかもしれません(大袈裟ですが)

いえいえ、大したことではございません！
でも、確かに取扱説明書がなければ難しいですよね^^;

> これからレストアしていくにあたって分からないことがあると思いますので、よろしければまたご教授下さい。

こちらこそ、よろしくお願いします。
私の方が、知らないことが多いと思いますので･･･。

No.152 2008/01/09(Wed) 23:49:22

以下のフォームに記事No.と投稿時のパスワードを入力すれば
投稿後に記事の編集や削除が行えます。

200/200件 [ ページ : << 1 ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ]

- HOME - お知らせ(3/8) - 記事検索 - 携帯用URL - フィード - ヘルプ - メール - 環境設定 -

- Skin: Modern v1.12 -

Rocket Board Type-X (Free)