シルクロードの井戸端会議

52329 シルクロードの井戸端会議

『ホンダ　シルクロード』以外のことでもお気軽に！

★ はじめまして / TD

引用

こんばんわ。
こちらの掲示板は随分前から拝見させて頂いてました。
長年片思いしていた憧れのシルクロードを本日遂に手に入れる事が出来ました。
バイクの知識は全くと言っていい程無いので、わからない事はこちらで教えて頂けたらと思ってます。。

これからお世話になると思いますが
何卒宜しくお願い致します。

No.172 2008/02/12(Tue) 19:24:34

☆ Re: はじめまして / 横好きオヤジ

引用

TDさん、こんばんは！
そして初めまして。
以前から覗いてくださってたとのこと、感謝感謝です。

> 長年片思いしていた憧れのシルクロードを本日遂に手に入れる事が出来ました。

おめでとうございます！
そして、シルクロードを所有する者として、
こんな高性能なバイクが溢れているご時世に
シルクロードを手に入れられたってことほど
嬉しいことはありません。

> バイクの知識は全くと言っていい程無いので、わからない事はこちらで教えて頂けたらと思ってます。。

いえいえ、私も素人なんで、色んな情報をいただけると
ありがたいです。
私は、あくまでも教えてもらうために、この掲示板を
作っただけなんです。

> これからお世話になると思いますが
> 何卒宜しくお願い致します。

こちらこそ、よろしくお願いいたします。
ではでは！

No.173 2008/02/12(Tue) 21:15:46

★ お久しぶりです / トラキチ

引用

２月ももう半ばですが新年のご挨拶が遅れまして済みません。トラキチと申します。お久しぶりです。皆様寒さにもかかわらず愛車に向き合っているようでね。さて、私のシルクロードはエンジン換装も済み、とりあえずマフラーも妥協点を見つけ仕上がりに近づいております。春になったらドコドコ走りたいなぁと思っています。今のところ悪戯してみたところを書きこみますので参考になればと思います。エンジンはＣＢ２５０ＲＳのエンジンを使用しました。（カタログ値で５ＰＳアップ？）キャブレターはＣＢの物をそのまま使うとかなりガスが濃いです。私の場合はマフラーのバッフルも加工してかなり抜けの良いマフラーになっていますが、それでもメインは＃１１０でニードルのクリップも真中にしエアスクリュウを若干開く方向でガスを薄くしました。ですのでシルクロードのキャブでもそのままいけると思います。ただしプラグの状態を見てメインジェットやエアスクリュウ、ニードルのクリップなどのセッテイングは必要でしょう。キャブレターに関してはマフラーの形状が形状なだけに（抜けが悪い）あまり濃い方向でのセッティングが出来ず、したがってパワーに関しても劇的な向上は望めないような感じです。　マフラーのバッフルは新たに穴を開けなおし２０πのパイプを新たに溶接して外側に２０ミリ出しています。内側にも２０ミリ入り込んでいます。音はそこそこですが抜け過ぎによるトルクの低下が心配されます。　と、現状でこのようなところです。乗った感じはバランサーが２軸のエンジンの為、比較的スムーズに回ります。一皮向けた感じです。あとはエアクリーナーとか効率の良い物に交換するくらいでしょうか？またセッティングし直す様でしょうが、仕上がりが近づきましたら、またご報告させてください。では。

No.169 2008/02/11(Mon) 22:44:20

☆ Re: お久しぶりです / 横好きオヤジ

引用

トラキチさん、こんにちは！

> 皆様寒さにもかかわらず愛車に向き合っているようでね。

ハハ、私は寒さと冬の遊びのために、すっかり遠ざかっています^^;

> エンジンはＣＢ２５０ＲＳのエンジンを使用しました。（カタログ値で５ＰＳアップ？）キャブレターはＣＢの物をそのまま使うとかなりガスが濃いです。

エンジンは無加工で載ったんでしょうか？
シルクロードとCB250RSはフレームが似ているものの、
スイングアームの取り付け箇所など違いますよね。

> キャブレターに関してはマフラーの形状が形状なだけに（抜けが悪い）あまり濃い方向でのセッティングが出来ず、したがってパワーに関しても劇的な向上は望めないような感じです。

確かに、シルクロードのマフラーは曲者ですよね。
ただ、私はあの形状が好きなんですよねぇ･･･。

> マフラーのバッフルは新たに穴を開けなおし２０πのパイプを新たに溶接して外側に２０ミリ出しています。内側にも２０ミリ入り込んでいます。音はそこそこですが抜け過ぎによるトルクの低下が心配されます。

バッフルを完全に外しちゃうと抜けは良いんですが、
音が凄いですもんね。
私も、バッフルの中のパイプを短くしようかと思いましたが、
音が心配でやめました^^;

> 乗った感じはバランサーが２軸のエンジンの為、比較的スムーズに回ります。一皮向けた感じです。

私は、CB250RSに乗ったことがないんですけど、やっぱり
高回転型のエンジンなんでしょうね。
最近のエンジンの高回転とは次元が違うんでしょうけど。

> またご報告させてください。では。

はい、楽しみに待ってます。
ではでは！

No.171 2008/02/12(Tue) 17:26:30

★ お助けください。 / おやじライダー

引用

オヒサです。おやじライダーです。
おはようございます。
シルクロードは一息つきまして、｢ＣＴ５０｣を手に入れました。エンジンは始動していたとのコメントがあり入手したものの、キャブレターを開けてびっくり。
草津温泉の湯花のように、白い結晶がフロート内にびっしりついて、こすった程度では取れません。
どうすればよいでしょうか？ご指導ください。
シルクロードの掲示板に、こんなことを持ち込み申し訳ありませんが、ご協力をお願いします。

No.165 2008/02/03(Sun) 05:42:23

☆ Re: お助けください。 / 横好きオヤジ

引用

ＣＴ５０ですかぁ～、良いですねぇ～。
山道や草原をトコトコと走りたいですよね。
ホームページで写真を見ました。
なかなか手強そうで･･･。

> 草津温泉の湯花のように、白い結晶がフロート内にびっしりついて、こすった程度では取れません。
> どうすればよいでしょうか？ご指導ください。

私の場合は、キャブクリーナーを1本使い切るつもりで、
容器にキャブを入れて、吹きかけて漬け込みます。
そして、ひたすら擦って落とします。
ただ、このキャブは手強そうですね。

No.167 2008/02/04(Mon) 18:31:23

★ お久しぶりです / ダメだめ親父

引用

横好きさんこんにちは。
ずいぶん長いことお顔を見てないような‥。相変わらず、多趣味とパワフルぶりは健在ですね。
しかし、みごとです！よー見つけましたね。

No.154 2008/01/19(Sat) 14:45:56

☆ Re: お久しぶりです / 横好きオヤジ

引用

ダメだめ親父さん
こちらにも書き込んでいただき、ありがとうございます。

> ずいぶん長いことお顔を見てないような‥。相変わらず、多趣味とパワフルぶりは健在ですね。

ホント、仕事で顔を会わすことがないですねぇ～！
今年は、仕事以外で遊びましょう。
頑張って、バンバン90かジャイロキャノピーを
社会復帰させるんで、ファンキーモンキーと
ツーリングに行ければ良いなと思ってます。

> しかし、みごとです！よー見つけましたね。

いえいえ、同僚のT垣さんから教えてもらったんです。
もし良かったら、リンクに貼り付けたいんですが
良いですか？

No.155 2008/01/19(Sat) 21:02:08

★ はじめまして。 / ガン

引用

先月に免許を取り、今シルクロードを乗っています。
バイクの状態が余りいいとはいえず、
ど素人の私にとってはこの先不安でしたが、
この掲示板を発見できて大変心強いです！

教えてもらいたいことがあります。
初歩的な質問で恐縮なんですが、スーパーローギアとはどこにあるんでしょうか？
どなたかお願いします・・・

No.148 2008/01/07(Mon) 22:40:45

☆ Re: はじめまして。 / 横好きオヤジ

引用

ガンさん
初めまして！
そして、こんな掲示板を見つけてくださり、
ありがとうございます。

> 先月に免許を取り、今シルクロードを乗っています。

この時代（言い過ぎか？）にシルクロードを手に入れられたことに、
心から敬服するとともに同情もいたします^^;

> 初歩的な質問で恐縮なんですが、スーパーローギアとはどこにあるんでしょうか？

次の方法で試してみてください。
　クラッチ・レバーを握る
　　↓
　ローギアにシフトする
　　↓
　クラッチレバーの付け根の小さいレバーを握り、さらにシフトダウン

No.149 2008/01/07(Mon) 23:05:51

☆ Re: はじめまして。 / ガン

引用

横好きオヤジさん、ありがとうございます！問題が解決しました！

この掲示板がなければ、一生スパーローギアの存在が分からなかったかもしれません(大袈裟ですが)

これからレストアしていくにあたって分からないことがあると思いますので、よろしければまたご教授下さい。

No.151 2008/01/08(Tue) 22:17:33

☆ Re: はじめまして。 / 横好きオヤジ

引用

> この掲示板がなければ、一生スパーローギアの存在が分からなかったかもしれません(大袈裟ですが)

いえいえ、大したことではございません！
でも、確かに取扱説明書がなければ難しいですよね^^;

> これからレストアしていくにあたって分からないことがあると思いますので、よろしければまたご教授下さい。

こちらこそ、よろしくお願いします。
私の方が、知らないことが多いと思いますので･･･。

No.152 2008/01/09(Wed) 23:49:22

★ 修行終了 / パイオツ・カイデー

引用

オヤジさん、8日間一緒の修行、お疲れ様でした。
最終日の今日、最後の最後でお互い一緒に失敗してしまいましたねぇ…。
まあ、こういう失敗を重ねて上手になっていきましょう。
あっ、遠近両用メガネを作りますか、この際？？（笑）
まあ、これは冗談として、明日から本来の現場でお互い頑張りましょうぞ！！！

No.144 2007/12/04(Tue) 23:35:22

☆ Re: 修行終了 / 横好きオヤジ

引用

ご苦労さんでしたぁ～！

> 最終日の今日、最後の最後でお互い一緒に失敗してしまいましたねぇ…。

自信を持って行ったのにねぇ･･･。

> あっ、遠近両用メガネを作りますか、この際？？（笑）

いやホント、まさか自分に老眼が始まるとは思ってもみなかったけど、
ここ数年、近視のメガネじゃ近くは見えないし、外せば
遠くが見えないしT_T
コンタクトレンズ入れたときには、近くが見えずに困ってるんですよねぇ～。
かと言って、遠近両用メガネは10万円くらいしそうなんで、
言われたように、東国原知事掛けします^^;
現場で見かけても笑わないでねぇ～。

No.145 2007/12/08(Sat) 17:13:36

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