34402
シルクロードの井戸端会議
『ホンダ シルクロード』以外のことでもお気軽に!

チェーンラインとタイヤセンターのその後 / けー 引用

けーです。お世話になります。

僕のシルクロードは、タンクがまたがるメインフレームと、
シートフレームの中心がほぼ一致していたため、
(たこ糸で超原始的な測定をしました。。)
フレームとスイングアームが「何かの原因でズレている」と結論付けました。
結局、スイングアームピボットのダストカバーの位置を変えて、
できる限りスイングアームを右にズラす対策と、
リムをハブに対して右にズラす対策で、
どうにかタイヤセンターとシートフレームセンターがほぼ一致しました。

採寸にご協力していただき、ありがとうございました。
今後共、よろしくおねがいします。

No.767 2013/05/11(Sat) 18:57:33


チェーンライン / けー 引用

はじめまして。けーといいます。
唐突ですが、よろしくおねがいします。

最近シルクロードを購入しました。
タイヤと車体の中心がズレていることに気がついたため、修正しようと試みているのですが、ハブ、カラーなど、シルク純正のものが使用されているかが不明です。
一番最初に確認したいことはチェーンラインです。
ノーマルシルクロードは、スイングアーム内側からスプロケ表面まで、なんミリの距離があるのが正しいでしょうか?もしご存知、もしくは測定可能な方がいらっしゃれば、この場をお借りしてご教授ください。

管理人様、皆様、よろしくおねがいします。

No.759 2013/05/04(Sat) 21:40:50

 
Re: チェーンライン / kterry 引用

> はじめまして。けーといいます。
> 唐突ですが、よろしくおねがいします。
>
> 最近シルクロードを購入しました。
> タイヤと車体の中心がズレていることに気がついたため、修正しようと試みているのですが、ハブ、カラーなど、シルク純正のものが使用されているかが不明です。
> 一番最初に確認したいことはチェーンラインです。
> ノーマルシルクロードは、スイングアーム内側からスプロケ表面まで、なんミリの距離があるのが正しいでしょうか?もしご存知、もしくは測定可能な方がいらっしゃれば、この場をお借りしてご教授ください。
>
> 管理人様、皆様、よろしくおねがいします。



けーさん

はじめまして

今確認してみました
≒24mmから25mmでした。

只こちらも
現物確認であり、正規かどうか不明です。

参考までにお願いいたします。

No.760 2013/05/05(Sun) 11:42:00

 
Re: チェーンライン / けー 引用

kterryさん>
ありがとうございました。
僕のシルクは、スイングアーム左側に約5mmのカラーを追加した状態で、スイングアーム内側⇔スプロケ表面が28mmとなっています。5mmの追加カラーを抜くと23mmなので、kterryさんの測定していただいた値とそれほど差がないことになりますね・・。
ということは、現状のカラーはシルクロード用が使われている・・ということになりますね。
5mmの追加カラーは外して、タイヤセンターを出すことにします。
ありがとうございました。
また顔出させていただきます。
今後共よろしくおねがいします。

No.762 2013/05/05(Sun) 13:44:48

 
Re: チェーンライン / 横好きオヤジ 引用

けーさん、初めまして。
この掲示板を管理しております、横好きオヤジと申します。

既にkterryさんが計測されてますので、一件落着かと思いながら
車庫で2台のシルク君を眺めてると???となりました。
何と、2台のシルク君でスプロケットに違いがありました。
スプロケットのボルト穴の内側に設けられている飛び出し部分です。
説明が難しいのですが、確認されれば分かるはずです。
まず、私の所有しているシルクロードですが、両者とも年式は不明です。
大きな違いと言えば、ヘッドライトが丸型と角型の違いです。
角型の方はFT400と同じヘッドライトが使ってあり、ウィンカーも
FT400と共通です。
年式は角型ヘッドライトの方が新しいと思われます。
さて、そこでスプロケット違いについてですが、歯数や
厚みは同じです。
それぞれの違いは下記のとおりです。
スケールを当てての目測なので多少の誤差はあるかと思います。
・A車(丸型ヘッドライト)
  スイングアームとの間隙:16.5mm
  飛び出し部分の長さ:9.0mm
・B車(角型ヘッドライト)
  スイングアームとの間隙:22mm
  飛び出し部分の長さ:5.5mm

A車とB車のスプロケットとスイングアームの差は5.5mmなのに、
飛び出し部分の長さは3.5mm。
目測誤差があるとしても、2mmの誤差はないと思います。
と言うことは、年式で設計に差があるんでしょうねぇ〜。
しかも、kterryさんの24〜25mmは私の2台のよりも
更に大きいですし・・・。
今日は確認できませんでしたが、私もタイヤのセンターを
確認してみます。

あ、ちなみに私の所有する2台は角型ヘッドライトの方は
完璧ノーマルですし、丸型ヘッドライトの方もリヤ周りはノーマルです。

No.763 2013/05/05(Sun) 18:12:16

 
Re: チェーンライン / けー 引用

横好きオヤジさま>
初めまして。よろしくおねがいします。

ご説明文の「飛び出し部分の長さ」が、僕の能力不足で
どこを指すかちょっと分からないのですが、いずれにしても、
横好きオヤジさんのB車と僕のシルクは近い数値であることは言えるようですね。

タイヤセンターについていろいろ考えていたのですが、
どうもシルクロードという単車は、シートフレーム(シートレール)が、
車体の中心に配置されていないのでは??と考えています。
右側のサスペンション内側にサイレンサーを通す策として、
左側に対して固定位置が大きくずらされているのはご承知のとおりですが、
この策の副作用なのか、スイングアームピボットから伸びるシートフレームが、
微妙に左右非対称である気がします。

結果的に、リアフェンダーが固定されるフレームは、
スイングアーム中心より若干右側にズレることになります。
(というか僕のシルクはそうなってます)
僕は当初、シートレールに対してタイヤがずいぶん左に寄ってるな・・と思い、
今回のチェーンラインから疑ってみた次第なのです。
僕のシルクのフレームに「歪みがない」というのが前提ですが、
健全なシルクロードは、リヤフェンダー中心とタイヤ中心がズレる設計になっている
というのが、僕の乱暴な結論です。

横好きオヤジさま、皆さまのご意見などいただけると幸いです。

No.764 2013/05/05(Sun) 19:13:15

 
Re: チェーンライン / 横好きオヤジ 引用

けーさん、こんばんは。

> ご説明文の「飛び出し部分の長さ」が、僕の能力不足で
> どこを指すかちょっと分からないのですが、


すみません、説明が下手で・・・。
私の持つ2台のスプロケットはフラットではありません。
リング状と言うかパイプ状と言うか出っ張りがあるんです。
何と言えばよいのか・・・。
改めて説明方法を考えます。

No.765 2013/05/05(Sun) 20:00:41

 
Re: チェーンライン / けー 引用

横好きオヤジさま>
お手数をおかけしています。
僕のシルクは社外のフラットなスプロケが
装着されているので、その「飛び出し部分」はゼロっていうことになりますでしょうか・・。

No.766 2013/05/05(Sun) 20:24:02


(No Subject) / だぁにぃ 引用

以前こちらに書き込ませていただいた者です、今回またシルクロードをいじる(再生?)ことになりました、車両の詳細を書きます。
走行45000kmほど、キャブ清掃で息を吹き返しエンジンからの異音はありません、セルは滑っていたのでシムプレーとを挟んですべり解消、オイル漏れ数箇所、シルクお決まりの箇所です、エンジンを掛けると左前側のクランクケースから白糸の滝の如く垂れ落ちるオイルを発見、調べてみるとクランクケースのガスケットが切れていました、そこでご質問があります。
クランクケース左側(フライホイール側)のガスケットの品番ご存知の方居りませんか?
もしくは流用できる物でも結構です、一から作るとなれば厚みがわかればありがたいです、もうひとつタコメーターケーブルの純正品番か流用品ご存知の方居ましたら合わせて教えて下さい、皆さんよろしくお願いします。

No.749 2013/04/14(Sun) 18:56:41

 
Re: / てけ 引用

だぁにぃ さんこんばんは。こんなの見つけました。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c397010933 たしかXL250S用が使えたはずです。部品番号確認できれば良いのですが当方もわかりませんです。以前社外XL250用のガスケッットセットをシルクロードに使用したことがあります。

No.750 2013/04/14(Sun) 19:49:21

 
Re: / Y. 引用

だぁにぃ さん

シルクロード パーツリスト1より

■クランクケース左ガスケット
 11395-429-000 (Lカバーガスケット)
■タコメーターケーブル
 37261-473-000 (タコメーターインナーケーブル)
■タコメーターケーブルASSY
37260-473-000(タコメーターケーブルASSY)

No.751 2013/04/15(Mon) 08:16:57

 
Re: / だぁにぃ 引用

てけさんありがとうございます、XL250用ですね、参考にさせていただきます、社外でセットが出ているなら利用したいと思います。

Yさん、純正品番ありがとうございます、こちらもとても参考になります、色々検索して合うものを探してみたいと思います。

お二人とも本当にありがとうございますm(__)m

No.752 2013/04/21(Sun) 10:17:57

 
Re: / だぁにぃ 引用

てけさん Yさん お二人のお返事を参考に調べてみましたらガスケットは同じ品番なのですね、これでガスケットの問題は解消しそうです。

がタコメーターの品番は検索してもこの掲示板しかヒットしませんでした、おそらく廃盤で手に入れるのは難しそうなので流用できそうなものを引き続き探したいと思います、NS50用とかNSR50用とか候補は上がっているのですが若干長いような気もしますのでもう少し調べてみますね、会うものが出てくればまたご連絡します。

No.753 2013/04/21(Sun) 10:46:15

 
Re: / てけ 引用

タコメーターケーブルですが、CB250RSや、XL250R、RS-Z、FT400、500などどうですかね。同系エンジンのタコメーター付きの車種です。みんな古いバイクばかりですね。

No.754 2013/04/22(Mon) 22:43:39

 
Re: / だぁにぃ 引用

てけさん 
ケーブルの情報ありがとうございました、自分でも調べてみましたがシルクロードのケーブル長約700mm、NSR50
のケーブル長が約750mm、50mm程度の差なら取り回しでいけるのではと思います。
他にも発見したのですがホンダのスピードメーターケーブルなんですが、タコメーターの取り出し口とスピードメーターの取り出し口が同じ形している物が多数ありますので原付のスピードメーターケーブルなら長さも丁度良いのがあるかもしれません。

ガスケットですが海外製の安いセットを購入し、今ヘッドカバーをバラシました、どこまで流用できるものかは不明ですがケーブルと合わせてまた報告します。

No.761 2013/05/05(Sun) 11:57:21


はじめまして。 / kterry 引用

はじめまして。。
kterryと申します。

シルクロードレストア中なのですが、不具合が発生しており、どなたかわかる方よろしくお願いいたします。

問題点
@ニュートラルランプ点灯しない。
キルスイッチをOFFだと点灯しRUN状態にすると消灯。
ギヤを変速しても消灯しない。
セル回っている状態だと点滅し、セル止めると消灯。

Aプラグ火が飛ばない。
プラグは新品にて確認済み。ダメでした。

※入手時と同じつなぎ込みになっているはずなのですが、違っている??コネクタは合うものしか入らない。他のハーネスは端子で同系色にて接続しています。

シルク入手時
シルクを入手した(レストア前)は、エンジンかかる。
また、ニュートラルランプ正常でした。(キルスイッチ:RUN位置)

レストア状況
フレームからエンジンを降ろし、フレーム/エンジン(キャブ含む)磨き及び塗装状況です。

恥ずかしながら、整備書ない状況でレストアしております。

どなたか、ご教授していただける方お願いいたします。

Yさんの記述内容と同じような感じを受けましが、どなたかご教授よろしくお願いいたします。

No.756 2013/05/03(Fri) 19:34:48

 
Re: はじめまして。 / Y. 引用

kterryさん

随分昔の話なので殆ど記憶がありませんが、
同じ形状のカプラーがあったような気がします。
探して見てください。
今日はちょっと慌ただしいので落ち着いたら記憶をたどって見ますね。

No.757 2013/05/04(Sat) 17:41:43

 
Re: ありがとうございます。 / kterry 引用

Yさん

ご連絡ありがとうございます。

同じカプラありました。
同じカプラでありながら系統は違っていました。
結果OKです。

火花も飛んでます。
ニュートラルも正常通り点灯しております。

実は早朝より
ハーネスすべてチェックしまして、問題なく。。
(断線なくまた導通問題なく。。)
   ↓
もう一度
接続し直しをしている途中、ようやく気づきました。
(同カプラが2つ有り、系統が違うことを。。   
   ↓
Yさん
ありがとうございます。
Yさんの記述内容を拝見させていただいた際
同じようなことに遭遇している方がいたことに対し
違う意味で安心しました。

一時は
エンジン腰下ニュートラルSWを確認しようか。。
検討もしておりましたが、気づいて良かったです。

でも
珍しいですよね?
メーカーものでカプラポカヨケが無いものって。。

いずれにしても
確認不足と先入観
反省いたします。

ありがとうございました。

皆さん
お騒がせいたしました。

Yさん
ありがとうございました。

失礼します。

No.758 2013/05/04(Sat) 18:26:40


教えて / Y. 引用

今日、キャブOHし組み付け点火系の点検をしたところ
火花が飛ばないことが判明。
接触不良かと思いルートを清掃、
点火系のテスターチェックは事情があって出来なかったのですが、
気が付いたことは

キルスイッチをON(傾ける)にするとニュートラルランプが点灯して
OFF(中間点)にすると消えます。
これは配線の間違いなのでしょうか?正しいのでしょうか?

No.440 2009/02/07(Sat) 17:25:41

 
Re: 教えて / 横好きオヤジ 引用

Y.さん、こんばんはっ!

> キルスイッチをON(傾ける)にするとニュートラルランプが点灯して
> OFF(中間点)にすると消えます。
> これは配線の間違いなのでしょうか?正しいのでしょうか?


すんません、バッテリーが完全に上がっちゃってて、
確認できませんでした。
バッテリーを充電して、改めて報告します。
どなたか、分かる方がおられれば良いのですが・・・。

No.441 2009/02/10(Tue) 22:32:46

 
Re: 教えて / てけ 引用

Y.さん、こんばんは。

今、車庫に行ってみてきました。
キルスイッチに関係なく、ニュートラルランプ付いていました。

No.443 2009/02/10(Tue) 23:59:32

 
Re: 教えて / Y. 引用

横好きオヤジ さん、てけさん

有難うございました。
取り説が無いので助かります。

本日、コネクターなどをチェック
ON/OFFにかかわらず点灯することを確認しました。

ところが相変らず火花は飛びません。
シルクもCDIが弱点なのでしょうか?

No.444 2009/02/12(Thu) 17:31:44

 
Re: 教えて / 横好きオヤジ 引用

Y.さん

> ところが相変らず火花は飛びません。
> シルクもCDIが弱点なのでしょうか?


この件につきましては、情報を持ち合わせておりません。
ただ、私の場合ですが、1度もCDIのトラブルを経験しておりません。
ところで、プラグは大丈夫なんでしょうか?
確認だけですので、どんなプラグでも良いので、試してみてください。
私の経験であるのは、片っ端から点検して、最終的に
プラグだったと言うことがありました^^;

No.445 2009/02/12(Thu) 17:55:05

 
Re: 教えて / Y. 引用

横好きオヤジ さん

早速有難うございます。
そうなんです、付いていたプラグは導通がありませんでした。
まともなプラグでもNGでした。

No.447 2009/02/12(Thu) 18:17:26

 
Re: 教えて / 横好きオヤジ 引用

Y.さん

> そうなんです、付いていたプラグは導通がありませんでした。
> まともなプラグでもNGでした。


ん〜、一つ一つ接続を点検するしかないかも・・・。
仰るようにCDIかもしれませんが、CDI自体に
電気が入っているかどうか確認する必要も
ありますねねぇ〜。

No.451 2009/02/13(Fri) 22:47:16

 
Re: 教えてください / kterry 引用

> 今日、キャブOHし組み付け点火系の点検をしたところ
> 火花が飛ばないことが判明。
> 接触不良かと思いルートを清掃、
> 点火系のテスターチェックは事情があって出来なかったのですが、
> 気が付いたことは
>
> キルスイッチをON(傾ける)にするとニュートラルランプが点灯して
> OFF(中間点)にすると消えます。
> これは配線の間違いなのでしょうか?正しいのでしょうか?


Yさん
こんにちわ。

Yさんと同じ状況で困っております。
助けてください。
『キルスイッチをON(傾ける)にするとニュートラルランプが点灯して OFF(中間点)にすると消えます。』

『プラグ火花飛んでいない。』

少なからずキルスイッチOFF(RUN)状態でニュートラル点灯に戻したい。

レストア前と同じ配線系統になっているはずなのですが、ダメでした。

よろしければ教えていただきたく連絡いたしました。

No.755 2013/05/03(Fri) 17:56:27


メーター / Y. 引用

昨年は走行中スピードメーターからジージーと音を立てて故障。
分解はせずとりあえず予備を装着。
今年はタコメーターが同じ症状で故障。
予備が無いので中古を買うか直すしか手がなくなった。
分解すべくメーターを良く見ると、どうやらケーブルの受け金具が固着している様子。
そこに注油し一晩置いてみたら少しずつ回転するようになりやがてスムーズに回るようになった。
原因は単なる油切れのようで、保管しておいたスピードメーターも同様に直ってしまった。
こんな部品は含侵メタルかと思っていたが違うようだ。
今では両メーターとも快調に作動している。
順調に作動しているようにみえるメーターも早めに注油しておけば慌てなくとも済むことでしょう、ご同輩。

No.746 2013/03/29(Fri) 17:39:35

 
Re: メーター / 横好きオヤジ 引用

Y.さん
ご無沙汰です。
私は、すっかりシルク君に乗っていません。
って言うか、通勤でジャイロキャノピーに乗る以外は、全くと言うかバイクに乗ってません(^_^;


> 分解すべくメーターを良く見ると、どうやらケーブルの受け金具が固着している様子。
> そこに注油し一晩置いてみたら少しずつ回転するようになりやがてスムーズに回るようになった。
> 原因は単なる油切れのようで、保管しておいたスピードメーターも同様に直ってしまった。
> こんな部品は含侵メタルかと思っていたが違うようだ。


参考になるお話、ありがとうございます。
ちなみに、メーターの分解って出来るもんなんですかねぇ〜?
一つ、壊れた(針の折れた)のがあるんで、やってみたいんですが、
ケースの端が絞ってあるんで、どうするか悩みものです。

No.747 2013/04/03(Wed) 21:19:18

 
Re: メーター / Y. 引用

きちんと修理するには旋盤で絞りを起こすらしいです。
専門業者がいるそうですが私は頼んだことがありません。道具が無いとかなり汚い修理跡がのこりそうですね。しかも内部構造が修理可能かどうか不明ですし。
古い車は分解可能で簡単なのですがねえ。

No.748 2013/04/05(Fri) 07:55:30


綺麗なシルクロード発見 / てけ 引用

新車のようです。綺麗です。所々ワックスが掛かってますね。興味のある方どうですか。購入したらどんどん乗ってやってください。走ってなんぼですから。でももったいなくて乗れないね。
http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/silkr-seiyaai.html

No.742 2012/12/09(Sun) 12:46:27

 
Re: 綺麗なシルクロード発見 / チョン爺 引用

すごく欲しいですね。でも我が家にはバラバラの状態でシルクロードが2台もあるので、これ以上増えるとカミさんが・・・・・・
ところで、だいぶ以前になりますが、某オークションでてけさん仕様のシルクロードを見ましたが、違ったかな?。

No.743 2012/12/11(Tue) 08:45:09

 
Re: 綺麗なシルクロード発見 / 横好きオヤジ 引用

ホント、綺麗な上物で欲しいっ!
ですが、40万円は高すぎて手が出せません(T_T)

No.744 2012/12/11(Tue) 20:10:55

 
Re: 綺麗なシルクロード発見 / てけ 引用

〉チョン爺さん。
よくわかりましたね。その通りです。シルクファンの皆様すみません。手放すとまたほしくなるので注意しましょう。@イーハトーブ買っちゃいました。@
〉 横好きオヤジ さん。
40万は考えますね。価値観が合えば安い買い物かも?!挑戦してみてくださいませ。

No.745 2012/12/13(Thu) 21:56:00


クラッチケーブルレシーバー / 絹労働 引用

横好きオヤジさん

初めまして、絹労働です。
友人がシルクロードの調子が悪く、バイク屋に修理に出したそうです。
しかし、いつまでたっても連絡がないので確認したところ
店主が体調が悪く作業が進んでいないとのことでした。
いつまでに作業をするということを約束したのですが、やはりその期限も守れず、
いつ完了するかわからないということになったので、途中で良いので返してくれと言って
分解中の部品、車体を全部引き取ったそうです。
引き取ったのは良いものの、バイクに詳しくない友人のシルクロードそのまま放置状態になり数年。
バイクいじりが趣味の私と知り合い、この話しを聞いてシルクロード再生に動き出しましたが、
全部引き取ったはずの部品がいろいろ足りません。
この話しは数年前の出来事で、バイク屋はもう存在すら知らないそうで紛失した部品を請求することもできません。

そこで、新品、オークション等で必要な部品を探しながら再生しているのですが、
クラッチケーブルレシーバー(50355-473-000)が見つかりません。
新品はすでに廃盤でした。オークションにも出ていません。たまにエンジンに付属して出ているのですが、
マンション住まいで置き場に困ってしまうので、手を出せません。
そこで、このクラッチケーブルレシーバーを余分に持っておられる方、譲って頂けないでしょうか?
または、他車種のもの流用できるとか情報をお持ちでないでしょうか?
ちなみに、クラッチケーブルレシーバーはエンジン側に付いている、クラッチケーブルを固定するステーのようなものです。

どなたか、お持ちじゃないですか?

No.735 2012/08/23(Thu) 23:57:54

 
Re: クラッチケーブルレシーバー / 雪音 引用

絹労働さん初めまして
雪音と申しますよろしくお願いします

私のところに一つ実働エンジンが余っているので、たぶんそのクラッチケーブルレシーバーとやらが付いてると思います
あまりバイクに詳しくないので、どれがそれなのかハッキリとはわかりませんが
右ステップの上ぐらいにあるクラッチケーブル受けている奴であってますかね

No.736 2012/08/26(Sun) 19:01:01

 
Re: クラッチケーブルレシーバー / 絹労働 引用

雪音さん

連絡ありがとうございます。
説明が難しいのですが、
ワイヤーを引っ掛けるところではなく、黒いクラッチケーブルの端が
金属になっていると思いますがそこを固定するステーです。
わかりますでしょうか?

No.737 2012/08/27(Mon) 12:10:50

 
Re: クラッチケーブルレシーバー / 雪音 引用



右ステップの少し上くらいにあるクラッチケーブルの先端を受けている部分ではないのですか?
たぶんですけど、コの字に形が近いステーのことですよね?
右側のクランクケースから出てるアームの先端に付いてる小さいやつ

部品の確認が出来たらゆうパック(着払い)で送らせてもらおうとおもっているのですが、捨てアドか何か連絡手段ありますでしょうか

No.738 2012/08/27(Mon) 20:51:36

 
Re: クラッチケーブルレシーバー / 絹労働 引用

雪音さん

こんにちは。
名前の横のメールマークをクリックするとメールができます。恐れ入りますが、一度写真を撮って送って頂ければ確認できると思います。
お手数をお掛けしますが、よろしくお願い致します。

No.739 2012/08/28(Tue) 12:10:45

 
Re: クラッチケーブルレシーバー / 絹労働 引用

雪音さん

写真ありがとうございます。
とても参考になりました。

残念ながら雪音さんが持っていたのは欲しい部品ではなかったので、他に予備をお持ちの方がいらっしゃいましたら連絡ください。

No.741 2012/09/03(Mon) 00:12:21


教えて下さい。 / Y. 引用

■リヤークッションのスプリンガイド(プラ製、52458-385-000)が部品でません。
多分他車から流用できると思うのですが部品番号等ご存知の方おられませんか。
■キックスピンドルを付ける際、XL250Rのオイルシールを使うそうですが、
部品番号をご存知の方おられませんか。

No.740 2012/09/01(Sat) 10:52:57


電装について / 雪音 引用

ブレーキランプが付かなくなりました
電気配線を直したいのですが手元に配線図がなく、どうなってるのかわからない状態です
どなたかサービスマニュアルをお持ちの方、配電図を見せていただけませんか

No.728 2012/08/04(Sat) 20:57:11

 
Re: 電装について / 全力でレスする神 引用

雪音、お前の為に俺が一肌脱いでやるよw

雪音これを見て見な。
http://blogs.yahoo.co.jp/mkappo/18835725.html
ホンダのフリーダイヤルへ電話して配線図と故障診断手順を入手出来るそうだぜ!
ホンダに電話しな★

No.729 2012/08/04(Sat) 22:20:08

 
Re: 電装について / 全力でレスする神さん 引用

ホンダに電話すればもらえるのですね
ありがとうございます
古いバイクでいろいろと情報入手が困難で助かります
最悪ヤフオクで高価なサービスマニュアルを落札せざる負えなくなりかけてました

No.730 2012/08/05(Sun) 10:32:03

 
Re: 電装について / ちょっと全力でレスする下界に降りた俺 引用

ブレーキランプの切れって事なら
1回バルブかヒューズも見て見たら良いと思う。玉切れとヒューズ切れはランプ切れは良くある事だから。
もしそれじゃ無かったらホンダに電話かバイク屋さんに直行だお♪

No.731 2012/08/05(Sun) 20:38:46

 
Re: 電装について / ちょっと全力でレスする下界に降りた俺 引用

あ。
>玉切れとヒューズ切れはランプ切れ

変な文になってた。
ブレーキランプとヒューズ切れの事だお。
焦げてるコードも無いかチェックだお。
安く直る事を期待するお。

No.732 2012/08/05(Sun) 20:47:04

 
Re: 電装について / 雪音 引用

ちょっと全力でレスする下界に降りた俺さんわざわざお返事ありがとうございます
ブレーキランプなんとか自力で直りました
バルブとかヒューズ、は問題なく接触不慮だとわかってたので、導通確認して居たところ、電線の繋ぎ目に泥が詰まっていてそれが原因でした
おそらく、林道行った時に着いたんだとおもいます
ともかく無事直りました

配線図の方はまた、必要になった時電話してみます

No.733 2012/08/06(Mon) 01:59:11

 
Re: 電装について / 名前が長いので名無しになる俺 引用

原因が分かって良かったお!
ブレーキランプが直って俺も嬉しいお!
林道走るのはバイクの醍醐味だお♪
直った報告ありがとうだお
また答えられる事あったら答えるお

ノシ

No.734 2012/08/06(Mon) 08:28:49


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