シルクロードの井戸端会議

50972 シルクロードの井戸端会議

『ホンダ　シルクロード』以外のことでもお気軽に！

★ メーター / Y.

引用

昨年は走行中スピードメーターからジージーと音を立てて故障。
分解はせずとりあえず予備を装着。
今年はタコメーターが同じ症状で故障。
予備が無いので中古を買うか直すしか手がなくなった。
分解すべくメーターを良く見ると、どうやらケーブルの受け金具が固着している様子。
そこに注油し一晩置いてみたら少しずつ回転するようになりやがてスムーズに回るようになった。
原因は単なる油切れのようで、保管しておいたスピードメーターも同様に直ってしまった。
こんな部品は含侵メタルかと思っていたが違うようだ。
今では両メーターとも快調に作動している。
順調に作動しているようにみえるメーターも早めに注油しておけば慌てなくとも済むことでしょう、ご同輩。

No.746 2013/03/29(Fri) 17:39:35

☆ Re: メーター / 横好きオヤジ

引用

Y.さん
ご無沙汰です。
私は、すっかりシルク君に乗っていません。
って言うか、通勤でジャイロキャノピーに乗る以外は、全くと言うかバイクに乗ってません(^_^;

> 分解すべくメーターを良く見ると、どうやらケーブルの受け金具が固着している様子。
> そこに注油し一晩置いてみたら少しずつ回転するようになりやがてスムーズに回るようになった。
> 原因は単なる油切れのようで、保管しておいたスピードメーターも同様に直ってしまった。
> こんな部品は含侵メタルかと思っていたが違うようだ。

参考になるお話、ありがとうございます。
ちなみに、メーターの分解って出来るもんなんですかねぇ～？
一つ、壊れた（針の折れた）のがあるんで、やってみたいんですが、
ケースの端が絞ってあるんで、どうするか悩みものです。

No.747 2013/04/03(Wed) 21:19:18

☆ Re: メーター / Y.

引用

きちんと修理するには旋盤で絞りを起こすらしいです。
専門業者がいるそうですが私は頼んだことがありません。道具が無いとかなり汚い修理跡がのこりそうですね。しかも内部構造が修理可能かどうか不明ですし。
古い車は分解可能で簡単なのですがねえ。

No.748 2013/04/05(Fri) 07:55:30

★ 綺麗なシルクロード発見 / てけ

引用

新車のようです。綺麗です。所々ワックスが掛かってますね。興味のある方どうですか。購入したらどんどん乗ってやってください。走ってなんぼですから。でももったいなくて乗れないね。
http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/silkr-seiyaai.html

No.742 2012/12/09(Sun) 12:46:27

☆ Re: 綺麗なシルクロード発見 / チョン爺

引用

すごく欲しいですね。でも我が家にはバラバラの状態でシルクロードが２台もあるので、これ以上増えるとカミさんが・・・・・・
ところで、だいぶ以前になりますが、某オークションでてけさん仕様のシルクロードを見ましたが、違ったかな？。

No.743 2012/12/11(Tue) 08:45:09

☆ Re: 綺麗なシルクロード発見 / 横好きオヤジ

引用

ホント、綺麗な上物で欲しいっ！
ですが、40万円は高すぎて手が出せません(T_T)

No.744 2012/12/11(Tue) 20:10:55

☆ Re: 綺麗なシルクロード発見 / てけ

引用

〉チョン爺さん。
よくわかりましたね。その通りです。シルクファンの皆様すみません。手放すとまたほしくなるので注意しましょう。＠イーハトーブ買っちゃいました。＠
〉横好きオヤジさん。
４０万は考えますね。価値観が合えば安い買い物かも？！挑戦してみてくださいませ。

No.745 2012/12/13(Thu) 21:56:00

★ クラッチケーブルレシーバー / 絹労働

引用

横好きオヤジさん

初めまして、絹労働です。
友人がシルクロードの調子が悪く、バイク屋に修理に出したそうです。
しかし、いつまでたっても連絡がないので確認したところ
店主が体調が悪く作業が進んでいないとのことでした。
いつまでに作業をするということを約束したのですが、やはりその期限も守れず、
いつ完了するかわからないということになったので、途中で良いので返してくれと言って
分解中の部品、車体を全部引き取ったそうです。
引き取ったのは良いものの、バイクに詳しくない友人のシルクロードそのまま放置状態になり数年。
バイクいじりが趣味の私と知り合い、この話しを聞いてシルクロード再生に動き出しましたが、
全部引き取ったはずの部品がいろいろ足りません。
この話しは数年前の出来事で、バイク屋はもう存在すら知らないそうで紛失した部品を請求することもできません。

そこで、新品、オークション等で必要な部品を探しながら再生しているのですが、
クラッチケーブルレシーバー（50355-473-000）が見つかりません。
新品はすでに廃盤でした。オークションにも出ていません。たまにエンジンに付属して出ているのですが、
マンション住まいで置き場に困ってしまうので、手を出せません。
そこで、このクラッチケーブルレシーバーを余分に持っておられる方、譲って頂けないでしょうか？
または、他車種のもの流用できるとか情報をお持ちでないでしょうか？
ちなみに、クラッチケーブルレシーバーはエンジン側に付いている、クラッチケーブルを固定するステーのようなものです。

どなたか、お持ちじゃないですか？

No.735 2012/08/23(Thu) 23:57:54

☆ Re: クラッチケーブルレシーバー / 雪音

引用

絹労働さん初めまして
雪音と申しますよろしくお願いします

私のところに一つ実働エンジンが余っているので、たぶんそのクラッチケーブルレシーバーとやらが付いてると思います
あまりバイクに詳しくないので、どれがそれなのかハッキリとはわかりませんが
右ステップの上ぐらいにあるクラッチケーブル受けている奴であってますかね

No.736 2012/08/26(Sun) 19:01:01

☆ Re: クラッチケーブルレシーバー / 絹労働

引用

雪音さん

連絡ありがとうございます。
説明が難しいのですが、
ワイヤーを引っ掛けるところではなく、黒いクラッチケーブルの端が
金属になっていると思いますがそこを固定するステーです。
わかりますでしょうか？

No.737 2012/08/27(Mon) 12:10:50

☆ Re: クラッチケーブルレシーバー / 雪音

引用

右ステップの少し上くらいにあるクラッチケーブルの先端を受けている部分ではないのですか？
たぶんですけど、コの字に形が近いステーのことですよね？
右側のクランクケースから出てるアームの先端に付いてる小さいやつ

部品の確認が出来たらゆうパック（着払い）で送らせてもらおうとおもっているのですが、捨てアドか何か連絡手段ありますでしょうか

No.738 2012/08/27(Mon) 20:51:36

☆ Re: クラッチケーブルレシーバー / 絹労働

引用

雪音さん

こんにちは。
名前の横のメールマークをクリックするとメールができます。恐れ入りますが、一度写真を撮って送って頂ければ確認できると思います。
お手数をお掛けしますが、よろしくお願い致します。

No.739 2012/08/28(Tue) 12:10:45

☆ Re: クラッチケーブルレシーバー / 絹労働

引用

雪音さん

写真ありがとうございます。
とても参考になりました。

残念ながら雪音さんが持っていたのは欲しい部品ではなかったので、他に予備をお持ちの方がいらっしゃいましたら連絡ください。

No.741 2012/09/03(Mon) 00:12:21

★ 電装について / 雪音

引用

ブレーキランプが付かなくなりました
電気配線を直したいのですが手元に配線図がなく、どうなってるのかわからない状態です
どなたかサービスマニュアルをお持ちの方、配電図を見せていただけませんか

No.728 2012/08/04(Sat) 20:57:11

☆ Re: 電装について / 全力でレスする神

引用

雪音、お前の為に俺が一肌脱いでやるよｗ

雪音これを見て見な。
http://blogs.yahoo.co.jp/mkappo/18835725.html
ホンダのフリーダイヤルへ電話して配線図と故障診断手順を入手出来るそうだぜ！
ホンダに電話しな★

No.729 2012/08/04(Sat) 22:20:08

☆ Re: 電装について / 全力でレスする神さん

引用

ホンダに電話すればもらえるのですね
ありがとうございます
古いバイクでいろいろと情報入手が困難で助かります
最悪ヤフオクで高価なサービスマニュアルを落札せざる負えなくなりかけてました

No.730 2012/08/05(Sun) 10:32:03

☆ Re: 電装について / ちょっと全力でレスする下界に降りた俺

引用

ブレーキランプの切れって事なら
１回バルブかヒューズも見て見たら良いと思う。玉切れとヒューズ切れはランプ切れは良くある事だから。
もしそれじゃ無かったらホンダに電話かバイク屋さんに直行だお♪

No.731 2012/08/05(Sun) 20:38:46

☆ Re: 電装について / ちょっと全力でレスする下界に降りた俺

引用

あ。
＞玉切れとヒューズ切れはランプ切れ

変な文になってた。
ブレーキランプとヒューズ切れの事だお。
焦げてるコードも無いかチェックだお。
安く直る事を期待するお。

No.732 2012/08/05(Sun) 20:47:04

☆ Re: 電装について / 雪音

引用

ちょっと全力でレスする下界に降りた俺さんわざわざお返事ありがとうございます
ブレーキランプなんとか自力で直りました
バルブとかヒューズ、は問題なく接触不慮だとわかってたので、導通確認して居たところ、電線の繋ぎ目に泥が詰まっていてそれが原因でした
おそらく、林道行った時に着いたんだとおもいます
ともかく無事直りました

配線図の方はまた、必要になった時電話してみます

No.733 2012/08/06(Mon) 01:59:11

☆ Re: 電装について / 名前が長いので名無しになる俺

引用

原因が分かって良かったお！
ブレーキランプが直って俺も嬉しいお！
林道走るのはバイクの醍醐味だお♪
直った報告ありがとうだお
また答えられる事あったら答えるお

ノシ

No.734 2012/08/06(Mon) 08:28:49

★ ブレーキレバー / sea butter

引用

はじめまして、現在２台目のシルクロードに乗っているものです。以前、所有していたシルクロードは、訳あって手放してしまったのですが、やっぱり、また欲しくなって２台目を購入してしまいました。
ところが、最近バイクを倒してしまいブレーキレバーを折ってしまいました。純正を注文したところ、すでに欠品でした。
どなたか、別車種で同じ部品を使っている物の情報やお持ちのレバーを譲っていただける方等いらっしゃらないでしょうか。
情報をお待ちしています。よろしくお願いします。

No.721 2012/07/06(Fri) 23:04:31

☆ Re: ブレーキレバー / 横好きオヤジ

引用

sea butterさん、初めまして！

> どなたか、別車種で同じ部品を使っている物の情報やお持ちのレバーを譲っていただける方等いらっしゃらないでしょうか。

流用部品について、あくまでも想像ですが･･･。
同じメーカーで近い年代のドラムブレーキなら、基本的に大きく変わっていないはずなので、
流用できるんじゃないかと思うのですが、いかがでしょうか？
試していなんで、先に書いたとおり想像です。
近い内に調べてみますので、しばしお待ちを。

No.722 2012/07/09(Mon) 23:03:22

☆ Re: ブレーキレバー / sea butter

引用

横好きオヤジさん
ありがとうございます。
先日、バイク屋のおじさんとストック部品の中から似たようなレバーを見つけたのですが、１センチ程長さが足りませんでした。
今後の事もあるので、調べていただければありがたいです。
ちなみに、ボクの持っているパーツリストは、１版で
５３１７０－４７３－０００が部品番号でした。
よろしくお願いします。

No.723 2012/07/10(Tue) 21:43:59

☆ Re: ブレーキレバー / 横好きオヤジ

引用

sea butterさん

あれから、何台かのバイクのブレーキレバーを見てみました。
で、残念ながら現在のところ、同じ長さのものは見つかりませんでした。
で、初めて知ったんですが、シルクロードのブレーキレバーって
長かったんですね･･･。
取り付けボルトのセンターからレバー先端まで19cmもありました。
引き続き探してみますが、流用は期待薄かもです。

No.727 2012/07/31(Tue) 22:07:09

★ エンジンオイルについて / hapei

引用

みなさんはじめまして、昨年の９月に免許を取り、シルクロードを購入した者です。
今まで（２回）近所のバイク屋さんでオイル交換をしていたのですが、次のオイル交換からは自分でやってみようと思います。
みなさんは何というオイルを使っていますでしょうか、また粘度はいくつの物を使っていますでしょうか？
参考までに教えていただければと思います。
よろしくお願いします。

No.724 2012/07/29(Sun) 08:12:39

☆ Re: エンジンオイルについて / Ｙ.

引用

hapeiさん

1981年のサービスマニュアルによると、
交換時期：3,000km毎。
交換量：1.7L（交換時）、2.0L（分解時）
指定種：ウルトラＳ（10W―30）又はウルトラＳＳ（10W―30）

ウルトラＳは何度か名称が変わり今はＧシリーズになっています。
私はウルトラＧ2(10W―40)をペール缶で買い使っています。
しかし　２輪用オイルは高いですね、￥600/Lとは。
他に使っている四輪用オイルは約￥250/Lですから2倍以上はします。
ガソリン生成時の副産物ですからそんなに高くならないと思うのですが、
日本ではイメージ商品の性格が強すぎる気がします。
それに良し悪しの判断はアマチュアでは難しいので言われるがままですかね。

老婆心ながら、
オイルレベルゲージはネジ込まずに測定し、締めすぎないように。
ドレンプラグ締め付けトルクは2.0～3.0kg-m。
ちなみにシルクのようにダルなエンジンなら交換時期は丁寧に使うのであれば
もっと伸ばしてもＯＫと思いますしＧ1でもいけそうな気がします。

オイル交換さえしたことがないような方が（失礼）
このバイクを手に入れた勇気に拍手です、勉強になりますよ。

No.725 2012/07/30(Mon) 11:23:13

☆ Re: エンジンオイルについて / hapei

引用

Ｙ.さん

詳しく書いていただきありがとうございます。
最近になって自分も少しずつメンテナンスを覚えてきたところですので、こうして説明をしていただけると助かります。
確かにはじめはその乗りにくさ（教習車のCB400に比べて）にとっつきにくさを覚えましたが、メカの生々しさを感じられるのは旧車ならではだと思います。これからも大事にしていこうと思います。
どうもありがとうございました。

No.726 2012/07/30(Mon) 12:24:51

★ お久しぶりですメーターについて / 雪音

引用

皆様お久しぶり
シルクロードのエンジンも載せ換えも無事終了し、キックも取り付ける事ができました
これで安心して、ロングツーリングに出掛けられます

少しお聞きしたいのですが、サービスマニュアルを持たれてる方アイドリングはどのぐらいなのか記載ありましたらご教授お願いします
あと、最近気づいたのですが、私のシルクに着いてるスピードメーターがハッピーメーターでした
タコメーターは60kmは五速だとどのくらいの回転数になるのでしょうか？

No.718 2012/06/27(Wed) 12:32:08

☆ Re: お久しぶりですメーターについて / Y.

引用

雪音さん

サービスマニュアルによると
無負荷回転数は 1200rpmです。
５速の減速比は0.931。
前後スプロケとタイヤ種と減り具合で60km/h時の回転数は変わる筈です。
ちなみに私のシルクでは上記数値は記憶にありませんが、
3700rpmくらいだったと思います。
4000rpmは届かなかったと思うのですが・・・
すみません、今度乗るときにでもメモっておきます。

No.719 2012/06/29(Fri) 17:46:01

☆ Re: お久しぶりですメーターについて / 雪音

引用

Y.様ありがとうございます
アイドリング1200rpmでしたか
シルクが初めてのバイクで、オンラインで購入しましたので、そこら辺の知識が掛けてました
やっと、安心できます

私もそのくらいなんですよね
てことはパッピーメーターじゃないんだろうか？
あと140kmも速度を出したこともあるんですが、（メーターでは）シルクロードでそんな速度でないですよね？
なんだか落ち着かないです

No.720 2012/06/30(Sat) 01:03:29

★ (No Subject) / Y.

引用

お返事がエラーなので

ロマンチェスターユナイテッドさん

＞突然エンジン音が変化し、エンジンの回転数が上がれどパワーが伝わりません。トップ＞に入れて７０００回転でも６０キロ程度しか上がらずの状態に・・・
■クラッチの滑りでしょう。クラッチディスクの減りかクラッチワイヤーの調整不良かと思います。要クラッチディスクの交換＆ワイヤー調整。

＞停車中もなかなかニュートラルに入らず、
■クラッチではなく多分ミッション。シフトフォークの不良か、要OH。

＞腰上のある部分から今以上にオイルがドクドク漏れ出し、
■定番のロッカーアームシャフトのオイルシール不良かと思います。要OH。

＊尚、私は素人ですから違う場合もあります。
そして程度の良いエンジンは無いと思った方がいいです。
もしあったとしてもシルクが買えるほどの値段でしょう。
素性の分からないものを使うより直すのが一番安心できると思います。

No.716 2012/06/18(Mon) 17:46:05

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