シルクロードの井戸端会議

48503 シルクロードの井戸端会議

『ホンダ　シルクロード』以外のことでもお気軽に！

★ スタータードライブシャフト / もうすぐ三十路ライダー

引用

こんにちは、突然ですいません。スターターのドライブシャフトがボロボロに欠けてしまいました。多分それで、滑ってしまうのだと思うのですが、ヤフーオークションで探しても、だいぶ金額が高く、どうしようかと思っております。どーしよー。

No.652 2011/05/10(Tue) 12:16:16

☆ Re: スタータードライブシャフト / 横好きオヤジ

引用

お久しぶりです！
ん～、どうしましょう…。
調べてないんですが、かなりの高額なんでしょうか？

ん～、どうしましょうかねぇ～。
ちなみに、欠けてしまった原因てのは？？？
突然であれば、何か原因があると思うんです。

No.653 2011/05/16(Mon) 23:54:26

☆ Re: スタータードライブシャフト / Ｙ．

引用

お互い古い車両を持つと心配事が絶えませんね。
私はシルクを走らせるに当り、
欠品エンジン２基と欠品部品取り車両１台を買うはめになりました。
それでも安心という状態ではありません、全部ボロのうえ欠品だらけですから。
他人に施せるほどリッチになりたいものです。

他にも古い四駆を何台か同じような構成で維持していますので、
そろそろ解体屋のようなポンコツ趣味から足を洗いたいとも考える今日この頃。

そう、公道復帰した我がシルクは好調です。
トライアルバイクの領域の手前までが守備範囲ですが
スーパーローのお陰で山菜採りに大活躍しています。

No.654 2011/05/22(Sun) 14:33:45

☆ Re: スタータードライブシャフト / 横好きオヤジ

引用

Ｙ.さん

> 欠品エンジン２基と欠品部品取り車両１台を買うはめになりました。

私も、1台を作れるだけの部品が集まってしまってます。
私が死んでいなくなったら、家人にはただのゴミにしか
思われないんでしょうねぇ･･･。

> 他にも古い四駆を何台か同じような構成で維持していますので、

その、古い四駆とやらに興味があるんですけどぉ～！

No.655 2011/05/22(Sun) 21:37:55

★ バンザーイ！ / Ｙ.

引用

苦節２年、暑かったり寒かったりその他諸々の用事で
かなりのブランクがありました。
またこの掲示板の奇特な方々のお世話にもなりました、御礼申し上げます。
その甲斐あって本日軽やかにシルクロードのエンジンが始動しました。
思えば今までこんなに手こずったバイクはありませんでした。
こらからは走りながら不具合の調整をする予定。
暇を見てリングギアの再生も考えて見たいと思っています。

No.650 2011/03/27(Sun) 17:20:19

☆ Re: バンザーイ！ / 横好きオヤジ

引用

エンジン始動、おめでとうございます！
って言いながら、私も、ここんところ他の遊びが忙しく、
シルクロード君をかまっていません。
雪も溶けたし、そろそろエンジンに火を入れたいなと
思っています。

> 暇を見てリングギアの再生も考えて見たいと思っています。

是非、情報をお願いします！

No.651 2011/03/28(Mon) 23:51:45

★ はじめまして！ / シルコ

引用

はじめまして。
大阪在住の新参者ですが、お仲間に入れていただきたく書き込みさせていただきました。
これまでいろいろなバイクを乗ってきましたが、ゆっくり気軽に乗れる機体がほしくて、一度乗ってみたいと思っていたシルクロードを去年末に手に入れました。
走行34,000?qの中古ですが、今のところセルのすべりも無くエンジンも調子良く回ってくれます。
皆さんのいろいろなシルクについての事例（？）はとても参考になります。
これからいろいろとトラブルかもしれませんが、その時はどうか相談にのってくださいませ。

No.648 2011/01/22(Sat) 10:28:56

☆ Re: はじめまして！ / 横好きオヤジ

引用

こちらこそ、初めまして！
大阪にお住まいですかぁ～。
近いと言えば近いんで、もしも日本海側へ来られる事がありましたら、ご一報ください。
是非とも、シルク談義に花を咲かせましょう。

> 走行34,000?qの中古ですが、今のところセルのすべりも無くエンジンも調子良く回ってくれます。

良いコンディションなんですねぇ～。
きちんと手入れのされていた固体かもしれませんね。
走行距離は多くても、常に高回転で走ってるレーサーレプリカと比べたら、
エンジンは大丈夫だと思います。
問題は部品の欠品･･･。
ま、流用やら自作やらで、何とか乗り続けられれば良いと思ってます。

No.649 2011/01/25(Tue) 22:22:37

★ こんにちは / スリックロード

引用

こんにちは。ご無沙汰しました。今年の冬は寒いですね。
うちのシルクくんも、キーが回らなくて凍っているのかと思いきや、さびで固着ですかね？ラストリムーバーでもぶちこんでみようかしら、鍵穴に…(汗)
こちらは横浜ですが、横好きオヤジさんは兵庫ですかぁ。いちど見てもらいたい気もしますが…。遠いかも…

No.646 2011/01/18(Tue) 19:03:18

☆ Re: こんにちは / 横好きオヤジ

引用

> うちのシルクくんも、キーが回らなくて凍っているのかと思いきや、さびで固着ですかね？ラストリムーバーでもぶちこんでみようかしら、鍵穴に…(汗)

凍ってるんであれば、手でキーを握り締めて温めて、
それを差し込みゃ回るんでしょうけど･･･。
回らないのは固着でしょうねぇ～^^;
ラストリムーバーより、ＣＲＣなんかの潤滑剤の方が
良いと思います。
スプレーグリスは、コテコテしちゃうんで、個人的には
お勧めしません。

ってか、キーシリンダーが固着した経験がないんですけどね^^;

No.647 2011/01/20(Thu) 20:02:36

★ はじめまして / スリックロード

引用

はじめまして、当方、シルクロードを気に入りまして、長い間所有してきましたが、もう乗らないので、どなたかにお譲りしたいと思っております。ご興味のおありの方、こちらに書き込んでくだされば、お話も出来ると思います。ここはオークションじゃないって？すみません。でもよろしくお願いします。ちなみにお値段とかは5万とか考えているんですが。

No.644 2010/12/23(Thu) 23:28:56

☆ Re: はじめまして / 横好きオヤジ

引用

こちらこそ、初めまして！
そうですかぁ～、手放されるんですねぇ･･･。
ま、確かに維持し続けるには厳しいバイクですもんね。
私の場合、2台も3台も同じなので、お近くなら考えます。
ただ、遠くの場合は、見に行くにも、送ってもらうにも厳しいT_T

No.645 2010/12/25(Sat) 22:48:18

★ はじめまして / 練乳フランス

引用

初めまして。今年の夏に免許を取り、シルクロードを某オークションで購入し、どツボにはまっている者です。
せっかく買ったのでどうにか普通に乗れるようにしたく、書き込みさせてもらいます。
どうかご教示ください。
症状は、ニュートラルスイッチ？のハーネスが出ている穴から、オイルがポタポタ（５秒に１滴くらい）漏れていて、液状ガスケットで穴を塞いでみたのですが、ハーネスの隙間から漏れてきてしまいます。
質問ですが、あの穴の先はどうやってシールしているのでしょうか？
ガスケットを買ってくれば簡単に交換できますか？
上記症状で簡単な修理方法がありましたら教えてください。

No.640 2010/10/04(Mon) 19:54:47

☆ Re: はじめまして / てけ

引用

練乳フランスさん　こんにちは。
ニュートラルスイッチは黒い筒状のプラスチック製で中心に金属製の端子が出ていて配線が一本挟み込んであるはずです。破損しないようにゆっくり引き抜くと先端部にＯリングが付いていますので交換してください。ニュートラルスイッチそのものからもれている場合は交換してください。液状ガスケットで周りをシールして直したことがあります。スプロケットカバーとの間にリング状のゴムでスイッチを押し付けている部品があるはずですので欠品していないか見てくださいね。

No.641 2010/10/05(Tue) 06:07:09

★ はじめまして / ムーミン

引用

シルクロードを検索していてこちらにたどり着きました。
昨年夏に免許を取りまして、TLとか古いトライアル車を探しに行ったお店で雨ざらしのさび付いた状態にあったシルクロードに一目惚れして売ってもらいました。
当然のようにすぐにセルは滑り、ヘッドからは油が噴出しました。
そんなときに、スターターギアが奇跡的に手に入り復活、週末はツーリングを楽しんでいます。
でも最近またセルが滑り始めました。フライホイール側のギアが磨り減っているのでどうしようもなく、キックを付けようと思うのですが、クランクケースを割らないといけないみたいですね。ガスケットを自作しないとのでしょうがそんな技術もないのでとりあえずフライホイール探しをしつつキック化への技術を身につけようと思います。
そんな私ですがどうぞよろしくお願いします。

No.630 2010/05/16(Sun) 09:05:14

☆ Re: はじめまして / 横好きオヤジ

引用

ムーミンさん、初めまして。

> 昨年夏に免許を取りまして、TLとか古いトライアル車を探しに行ったお店で雨ざらしのさび付いた状態にあったシルクロードに一目惚れして売ってもらいました。

あぁ～、また泥濘の世界に足を踏み入れた人が･･･。

> 当然のようにすぐにセルは滑り、ヘッドからは油が噴出しました。

この症状のないシルクロードはありませんよねT_T
今の時代なら、ホンダにクレームが殺到するんじゃないかと思うくらいです。

> ガスケットを自作しないとのでしょうがそんな技術もないのでとりあえずフライホイール探しをしつつキック化への技術を身につけようと思います。

フライホイールは、上手くいけばオークションで見つかるかもしれません。
ガスケットは、この掲示板に参加してくださってる、てけさんが詳しいかも？
ただ、ガスケットを自作するのは、それほど難しい作業じゃないですよ。
ガスケット用の紙も売ってるはずですし、いざとなったらボール紙とかで作っちゃえます。
それよりも、キック化するための部品が手に入るかですよねぇ～。

No.631 2010/05/19(Wed) 23:30:41

☆ Re: はじめまして / ムーミン

引用

横好きオヤジさん
はじめまして。
シルクロードはこのトラブル（というか仕様？）以外は最高なんですよねぇ。
楽なポジションで1日乗っても疲れませんし、どんなところでも走れるし荷物もいっぱい載せられて。

とりあえずオークションをこまめにチェックします。

No.632 2010/05/23(Sun) 11:47:49

☆ キックがつきました / ムーミン

引用

バイク店の知人にお願いしたところ、キックを付けてもらうことができました。
安心して遠くまででかけられるようになりました。

No.637 2010/07/19(Mon) 10:13:21

☆ おめでとうございます！ / 横好きオヤジ

引用

おめでとうございます！
もし、ご迷惑じゃなければ、どのような部品を使われて
キック化されたのか、情報を提供していただけませんか？
また、そのままキック化するとキックレバーがステップに
当たるはずなんですけど、何か加工をされたんでしょうか？
ステップを僅か後方に移動するってのが多いようですけど･･･。

No.638 2010/07/22(Thu) 20:23:31

☆ Re: おめでとうございます！ / ムーミン

引用

ありがとうございます。
知り合いのお店にXL250Sのエンジンを持ち込んで依頼しました。
ステップの位置は面白い方法で簡単？に変更してもらっています。

詳細は依頼したお店のブログに分かりやすく書かれています。
モーメント　滋賀県守山市
http://ameblo.jp/d888sv125g/

No.639 2010/07/30(Fri) 07:48:33

★ (No Subject) / cos

引用

FRB様、ありがとうございます。
以下のような手順でやってみました。
まずは圧縮上死点に合わせました。
Tマークとロッカーアームの動きで確認しました。
その後、吸気側を調整しました。
次に、排気側を調整しようと思ったのですが、2箇所ともシクネスゲージが全く入りません。
2箇所の調整ねじをかなり緩めてみましたが、それに追随してロッカーアームがバルブ側に動いてきました。
ロッカーアームを手で押し上げると、タペット間隔が空く状況です。バネでテンションがかかっているような感じです。
ロッカーアームを持ち上げながら調整するのでしょうか？

No.635 2010/06/20(Sun) 20:53:31

☆ Re: / cos

引用

サービスマニュアルを見せて頂くことができました。
排気側ロッカーアームには騒音防止用のバネが入っており、タペット調整の際は手で押し上げながら行うとの事でした。
ありがとうございました。

No.636 2010/06/25(Fri) 07:20:25

★ タペット調整 / cos

引用

はじめまして。
知人からシルクロードを譲り受けたのですが、ヘッドからのカタカタ音が酷い状態です。
タペット調整を行おうとしたのですが、調整ねじをいくら緩めてもシクネスゲージが入りません。
どうやらロッカーアームにテンションがかかっていて、バルブ側に押し付けられているようです。
ロッカーアームを手で押し戻すと、隙間が開きます。
これは排気側のみで、吸気側は問題無く調整できました。
素人考えでは内部のバネ?が逆に取り付いているのではと考えています。
皆様のアドバイスを頂ければ幸いです。

No.633 2010/06/18(Fri) 20:08:57

☆ Re: タペット調整 / FRB

引用

やってみた手順を詳しく書いて下さい。

No.634 2010/06/20(Sun) 15:16:02

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