レーシングジャイブ研究会 BBS

レーシングジャイブのためのBBSです。皆で情報交換しましょう。

レーシングジャイブ研究会：blog


お久しぶり 投稿者：０石 引用

☆orionさん
お久しぶりです。ようやくウインド出来たみたいで良かったですね。しかし、セイルのダウンプーリー部がちぎれる程引くとは驚きです。此方はロングシーズンが終盤となって来ておりますが、先週の火曜日〜今日までセイルサイズで5.0〜6.5（個人差が有るもので）の風が６日間吹き続けております。そのうち私は金、土、日、の３日間連続6.2で乗って今日はへろへろ状態ですが、中には６日間連続で乗った強者もおります。（着替えの時に体を見たら、サロンパスだらけでした。みんなで笑い）明日は吹かなくても良いかなと思いつつも、天気予報は吹く予報なので、嬉しい様な、嬉しく無いような何とも贅沢な悩みです。話は変わって今日何となくisonicの乗り方を少し替えたら艇速がチョットだけ上がった様な気がしました。次回、ロングかスリデで確認出来たら書き込みします。それでは、お互い良い風に恵まれますように。

No.680 2009/05/03(Sun) 17:51:27
　
羨ましい！ 投稿者：orion [Home] 引用

★ 0石さん
6日間吹き続けるなんて、羨ましい！
でも、仰る通り、ちょっと迷惑な（？）話でもありますね。そんなに吹いたらもう、いや！てな感じです。
ちなみに、私もサロンパス貼って、しかも、貼ったままウェット来てウインドした事が何度もあります。
が！シップ系のサロンパスを貼ってしますと、溶けてドロドロになって後悔したことも何度もあります。分かっているんだけど、忘れてしまうんです。とほほ。
で、isonicの乗り方、発見なさったんですか！是非是非、内緒で教えて下さい。お願いします！

No.681 2009/05/05(Tue) 22:19:07
　
Re: お久しぶり 投稿者：０石 引用

☆orionさん
isonicですが、今日確認出来ました。乗り方を変えたと言っても大げさなものでは無く、後ろストラップの位置に関する事で、前回投稿の日は一番後ろだったので少し体重を前に移動するように後ろ足を前方向にくの字に折って乗りましたが、今日はストラップを一つ前に移動して乗りました。速さを確認するのにロングで一番速いライダー（スリデで60Kmオーバーを出したライダー）と6.2(セイバー)完プレでレグ５００ｍ位での競争（相手はV8-6.5＋ファルコン）。後半１００ｍ位で結局抜かれましたが、以前よりは粘れました。後ろ脚ストラップを一番後ろにすると使用セイルがノーカムなので、パワー不足の為に少し引きずるのではないかと思います。暫くはコレで乗ってみようと思いますが、他のセイルを試していないのでチョット？の所もあります。orionさんには当てはまらないかと思いますが、参考迄に。

No.682 2009/05/10(Sun) 22:29:31
　
後ろストラップ 投稿者：orion 引用

★ 0石さん
なるほどです。後ろ足ストラップを一つ前ですね。
私は単純に後ろストラップは一番後ろが好きなので、そこを基準に前を調整していましたが、考えたら、後ろストラップを前にしたらどうなるのかは考えた事はなかったです。←なんと単純な私。
でも、もしかすると、finの揚力（浮き上がりの度合）、すなわち、finの種類、サイズで、調整が必要なのかもしれませんね。
パワーがあるfinだとストラップは後ろ、パワーがないfinだと前、といった法則があるのかも？？
加えて、ベースの位置も絡んでくるし…。
でもでも、後ろストラップを前にすれば速くなるのであれば、これは最も簡単なチューニングかも！

No.683 2009/05/15(Fri) 06:04:21
　
Re: お久しぶり 投稿者：０石 引用

☆orionさん
ご無沙汰してます。fin迄は考えていませんでした。ハッキリ言って私はfinに対する知識が全く無しと言っても過言では有りません。５月半ばのバトルの結果をふまえて自分に言い訳しないよう、メインセイルの6,2と5,7をRS SLAROM 6,2（MK?U）と5,5（MK?V）に替える事にしました。既に6,2は手元に有り３回使用しましたが、インプレッションは（ノーカムと比べて）、まずはセイルが非常に重い、ブローが切れても走り続けようとする、ウルトラカムはスムースに返る。以上です。速いかどうかは、コンディションがイマイチの状態で乗っているのと比べる相手がいいなかったので？です。両セイルともMK?Vとしたい所ですが、非常に高く手が出ませんでした。

No.684 2009/06/01(Mon) 12:09:08


忙しい 投稿者：orion 引用

最近、ウルトラ、ゲキ、鬼、仏、観音、忙しい。何書いているのか分からないぐらい忙しい。
あ〜〜、ウインドしたいな。その前にblogの更新したい！

No.672 2009/03/09(Mon) 12:21:20
　
Re: 忙しい 投稿者：０石 引用

orionさん
お久しぶりです。最近殆どウインドをしていないようですね。私は昨日今年１０回目のウインドに行って参りました。コンディションは風速10m〜13m、セイル4,2〜4,7、波付、ビーチブレイク付、おまけにドオンの中フリーライドのボードで久々に波付の中を走って疲れ果てました。最後はスープに捕まって道具が岸に先に上がってしまい泳いで帰った所で、体力も尽きたので終了。今日は６前後の風が吹きそうなのでスラロームに乗るる予定です。昨日平水面の場所（このビーチは平水面と波付の両方有り）でジャイブをしていた時ふと気が付いたのですが、スラロームの方がジャイブがし易い様な気がしました。慣れの問題と艇速の違いの両方かな？

No.673 2009/03/15(Sun) 07:04:50
　
Re: 忙しい 投稿者：０石 引用

orionさん
今日も予定通り5,7ジャスト〜オーバーで乗って参りました。久しぶりの連休で二日共乗れてラッキーです。ところで、最近ようやく平水面の条件付でレイダウンジャイブが両方とも何とか出来るようになったのですが、チョッピーだと出来ません。何かアドバイスして頂ける事は無いでしょうか。

No.674 2009/03/15(Sun) 19:03:06
　
レイダウン 投稿者：orion 引用

★0石さん
すみません。返信遅れてしまいました。
で、そうなんです。最近、ウインドしていないんです。
が！今日、しました！久しぶり。4.0で乗りましたが、小さすぎました…。

ジャイブですが、slalomとwave、ジャイブ違いますよね。で、面白いことに、人によってはslaomで出来て、waveが出来ないとか、その逆とかあるんですよね。
いわゆる前さばき、つまり、体の正面でセールを返す人は、オールラウンドで、両方苦にならないようですが、体の横でセールを返す人（slalom型）はwaveが苦手の傾向があるみたいです。セール返しが遅れ気味ですからね。

さて、チョッピーのレイダウンは、プロでも難しいのではないでしょうか。ハイリスクですよね。色んな意味で。
でも、やるとなったら、レイダウンって、個人的にビヨン型とロビー型って言っているんですが、ようは、先にセールを倒してから回る（ビヨン型）か、回り出してからセールを倒す（ロビー型）かの違いなんですが、チョッピーの場合はロビー型はどうでしょう。ビヨン型だとチョッピー海面にはじかれいまいますから…。
で、やり方ですが、一度、パワーオン（セールを引き込むことで）で回りだして、それに応じてセールを倒していってピーク時に瞬間芸で一瞬セールを寝かして、その反動で元に戻せばよろしいかと思います。
その際、意識としては、板を深く海面に”かます”ことでしょうか。

No.675 2009/03/19(Thu) 00:21:40
　
Re: レイダウン 投稿者：０石 引用

☆orionさん
早速アドバイス有難うございます。因みに私はロビー型のレイダウンです。私の中ではレイダウンと言えばビヨン型が頭にこびりついていて、いつまでたっても出来ませんでしたが、このホームページへたどり着き、ジャイブ欄でロビー型を知りようやく出来るようになった次第です。出来るようになるかどうかは別として、アドバイスを参考に練習しようと思います。しかし、ウインドは中々上手くならないから（私の場合）何年やっても面白いです。止められません。

No.676 2009/03/19(Thu) 23:01:25
　
ロビー型 投稿者：orion 引用

★0石さん
マニアックなジャイブ欄、ご覧になっていたんですね。恐縮です。でも、身勝手な独り言ですから…。
でも、あれを読んでロビー型をマスターするとはさすがです。
で、仰る通り、ウインドって難しいですよね。なんで、上手くならないんだろう。

そういえば、チョッピー＆バンプでのジャイブのコツというか、ポイントというか、心がけを思い出しました。
ジャイブに入るとき、フックオフの前に後ろ足を抜いて後ろ足ポジションをすることなんですが、逆、すなわち、先にフックオフして後ろ足をポジショニングすると不安定だし、セールが開いてしまうんです（私の場合）。そうするとレイダウンも出来ないし、ジャイブそのものも怖くなります。
ちなみに、もう少し細かく言うと、幅広の板の場合が分かりやすいんですが、フックオンのまま後ろ足を抜いて、セールに体を持って行かれるようにして立ち上がり後ろ足がポジショニングされると同時にフックオフ。そのまま、セール手を軸に体を突っ込むと安定するかもです。

No.677 2009/03/20(Fri) 11:04:25
　
Re: レイダウン 投稿者：０石 引用

☆orionさん
度々アドバイス有難うございます。今度チェレンジしてみます。ロビー型のレイダウンですが、ポート側は本気で練習を始めて直ぐに出来るようになったのですが、スタボー側は何と１年以上掛かりました。頭の中では分かっているつもりでも、体はビヨン型にトライしようとするので中々修正出来ませんでした。マニアックなジャイブ欄は非常に参考になりました。私にはウインド雑誌の解説より良く判りました。あの欄に出会わなかったら、未だにレイダウンは出来ていなかったろうと思っております。特に、（お辞儀をする）これが出来る決めてとなりましたね。

No.678 2009/03/20(Fri) 20:24:54
　
レイダウン 投稿者：orion 引用

★0石さん
参考にして下さり、恐縮です。
考えたら、最近、ジャイブの話題、していないです。
あと、最近のワイドスリーブだと、昔と同じような感じでは出来ないな〜〜とも思っているので、また、ジャイブの記事、書いてみます！
今後ともよろしくお願い致します！

No.679 2009/03/21(Sat) 12:28:56


謹賀新年 投稿者：orion 引用

新年、明けましておめでとうございます。
昨年は、あまりウインドしていないような気がします…。今年は、もっともっと海に出たいと思います。
あと、体力低下が著しいので、体力アップ！まずは、焼肉だ！

No.669 2009/01/02(Fri) 11:49:41
　
Re: 謹賀新年 投稿者：０石 引用

明けましておめでとうございます。昨年は色々アドバイス有難うございました。本年も宜しくお願いいたします。
昨年１２月半ばに肋にヒビがはいり年末迄ウインドお休みでしたが、１、２日とリハビリがてらウインドしてきました。初日は5,7ジャスト・オーバー（4,2が走ってた)、二日目は5,7アンダーガスティのコンディションでした。今日はマッタリと箱根駅伝を見ながら風情報見ています。ウインドサーファーの悲しい性ですね。ではでは、今年もウインドネタと美味しんぼネタ更新に頑張って下さい。

No.670 2009/01/03(Sat) 09:53:18
　
Re: 謹賀新年 投稿者：orion 引用

★ ０石さん
明けましておめでとうございます！こちらこそ、本年もよろしくお願い致します！
新年早々、ウインド出来て羨ましいです。私は、okinuの実家で酒三昧の日々を送っております。
汗かかなきゃあかん！ということで、いつも行く、近くの日帰り温泉のサウナでいつもは6分間のところ、9分間2本入ったら、倒れそうになりました…。もちろん、その後は、ビールで補充しておきました。
そんなこんなで、今年もよろしくです！

No.671 2009/01/03(Sat) 11:46:41


isonic94 ロングライディング 投稿者：０石 引用

☆orionさん
今日は午前中仕事を休んでロングへ行ってまいりました。
今日のコンディションは風速１２ｍ〜１３ｍ霧付、波は最大３０?p（笑）、セイルサイズは5.7。
5,7のセイルを選択したのは良かったのですが、ブローが入ると全く引き込めず完全にオーバーでした。
肝心のインプレですが、艇速は遅く感じるが実際はjpとほぼ同じ程度の艇速。（私の技量ではisonicの速さは引き出せず）しかし、オーバーにもかかわらずボードは舞い上がらず、ドレイクフィンのグリップも全く問題ナシ、jpより楽に乗れる。ジャイブはきわめてイージー。オーバーだったので、セイルを引き込んだままのレーシングジャイブで簡単に廻ってくれました。乗るのは今日で４回目なので、後は乗り込んで少しでも速くなるように頑張るのみです。
そうそう、ウインガーはダブルで付いてます。個人的総評は良いボードってとこで気に入ってます。

No.663 2008/11/15(Sat) 19:21:41
　
Re: isonic94 ロングライディング 投稿者：orion [Home] 引用

★ ０石さん
12〜13m/sで5.7は結構いけいけですね〜〜。さすがです。
で、isonic、分かります。乗っていてあまり速く感じないんです。でも、最後の最後の壁は微妙に伸びなくて、最後の最後の壁はdropsの方が容易に越えられた感じがします。
でで、ダブル・ウインガー、やはり良いですか！見るからによさそうですものね。羨ましい…。
ちなみに、最近、慣れてきたら、sonic85より、isonic111の方がジャイブがイージーな感じがしてきました。直線性能なのか、カッタウェイ・テールのせいか、はたまた、そもそも幅広の方が実はジャイブがやりやすいのか…。
思うに、幅広の方が（体がボードの軸より遠くにあるので）セールをより閉じた状態でジャイブ・エントリー出来るので、もしかして、その辺にヒントがあるのかもと思っていたりもしています。はたまた、インのエッジをより深く圧縮出来るのでやりやすいのかも知れません。そう考えると、新しいダブル・ウインガーは理にかなったデザインだと思います。

No.664 2008/11/17(Mon) 09:36:14
　
Re: isonic94 ロングライディング 投稿者：０石 引用

☆orionさん
ダブル・ウインガーは良いですね。ジャイブ中にボードが跳ねません。だから、高速でも安心してジャイブ出来ます。ジャイブエントリーすると、あっとゆうまに廻ってセイル返しになります。orionさんの幅広の方がジャイブがイージーと言うのは当たっているかもしれません。F2-SX10？に乗っている友人（私より遥かに上手くいつもレイダウンジャイブ）もジャイブがイージーと言ってます。このボードは非常に幅が広いがやっぱり跳ねないらしいです。
12〜13m/sで私は5.7ですが、他の人は5.8、6.5何せ波の高さが最大30cm位ですから、誰でも大きめのセイルサイズとなります。それでは、気が付いた事が有ったら書き込みします。

No.665 2008/11/17(Mon) 23:18:30
　
Re: isonic94 ロングライディング 投稿者：orion [Home] 引用

★ ０石さん
やっぱり、ダブル・ウインガー良いんですね〜〜。乗ってみたいです。
ちなみに、幅広、踏むところを間違えると笑っちゃうぐらい曲がりませんよね。なので、良く笑っています。
で、これからも、どんどん報告して下さい！よろしくお願い致します。

No.666 2008/11/20(Thu) 06:55:01
　
Re: isonic94 ロングライディング 投稿者：０石 引用

☆orionさん
今朝もロングへ行ってきました。コンディションは先週とほぼ同じ、先週に比べるとチョットガスティって所です。道具も全く同じ。但し、セイルは先週よりアウトを２ｃｍ余分に引いた。（先週はブームの長さを間違えてた。6.2及び5,7兼用なので）
これで、バックハンドが軽減されオーバーでも少し楽に乗れた。今回少し分かった事は、自分の技量ではジャストチョットオーバーが一番速かったです。ロングの良い所は、ほぼ同じコンディションが再現されるから、前回の反省点の修正チェックが可能となる事ですね。

No.667 2008/11/23(Sun) 20:50:50
　
Re: isonic94 ロングライディング 投稿者：orion [Home] 引用

★ 0石さん
今日も乗れたのですね！素晴らしい！
ちなみに、森戸のメンバーが昨日、オマ入りしていました。
で、チョイオーバーが一番速い…分かります。一番安定していますものね。
なんだかんだ、最近、またまたウインドしていません。ゆったりと、7.6ジャストでクルージングしてみたいです。深呼吸しながら…。

No.668 2008/11/24(Mon) 17:31:26


吹かない 投稿者：orion 引用

最近、ウルトラ忙しく、かつ風もなく全くウインドしていません。
困ったものだ。　南が10m/s吹かないかな〜〜←夢。

No.655 2008/10/08(Wed) 12:00:27
　
Re: 吹かない 投稿者：０石 引用

☆orionさんお久しぶり 。忙しそうですね。私は９月全く乗れず。ようやくロング秋のシーズンが始まり、今週の月曜日約１ヶ月半ぶりに6.2でプレーニングしてきました。話は変わりますが、今度isonic94に乗り換えようかと検討中ですが、isonicってどんなボードか教えてもらえませんか。此方では誰も乗っていないので情報が全く有りません。艇速、セッティング、ジャイブなど。orionさんの感想で結構ですから教えてもらいたいのですが。。セールは5.4〜6.7を使用します。94にこだわるのは、ゲレンデの都合で沈まないボードが必要な為です。宜しくお願いします。

No.656 2008/10/14(Tue) 22:36:51
　
isonic 投稿者：orion 引用

★ ０石さん
返事、遅れまて、すみません。
isonicですが、下記のような感じです。

・何より丈夫です。へこみません。でも、その分、重いです。
・重いので、絶対スピードを引き出すのは、オーバーが必須な感じです。軽風でスルスル走り出す感じは個人的にはしません。←すみません。これは、あくまで私のウデの範疇です。でも、昔乗っていた、ウルトラ軽いdropsの方が速かった感じがします。
・セッティングは、年度によって違うようです。2009モデルはアントワンによればセンターから1cm後ろみたいです。ストラップは、後ろは一番後ろ、前は好み、というのが定着しています。ただ、nakagawaさんは、後ろストラップを穴をあけて、もう一つ後ろに着けているようです。
・ジャイブは、板がテールヘビーなので、最初はドスコイ！としないと曲がりませんでした。でも、慣れてしまうと気になりません。
でも、これは私のカッタワェイもウインガーテールも着いていない私の85の話なので、今のは小さい板でもカッタワェイもウインガーテールも着いているので、曲がりやすくなっているかと思います。
・しかしながら、全体的にはやっぱり板厚があるので、特に細い板は、だいたい、リッター表示の15%位大きい感じをするかと思います。

以上、あくまで、個人的な感想です。人によって異なるので、参考まで、ということで…。

No.657 2008/10/17(Fri) 09:08:06
　
Re: isonic 投稿者：０石 引用

☆orionさん
早速丁寧な返事有難うございます。購入の際の参考にさせて頂ます。

No.658 2008/10/17(Fri) 23:51:49
　
Re: isonic94 投稿者：０石 引用

☆orionさん
isoic94を買ってしまいました。JPスラローム94プロエディションと比べると確かに重い、幅は５９?pと狭く、長さが１０?p位長い。ジョイント付近がスクープデッキで薄くなっている。テイルはヘビーだが見た感じ余り気にならなさそう。カッタウェイは付いていないのでフィンサイズが２?p長い、JPより速そう、第１印象はこんな所です。ジョイントはアドバイスの通りセンターより10?o後ろ、ストラップは後ろは一番後ろ、前も一番後ろ後は乗るだけです。

No.659 2008/10/24(Fri) 22:24:49
　
isonic94 get！ 投稿者：orion 引用

★ ０石さん
とうとう、getしたんですね！羨ましいーーーー！ 最近、ウインドの道具、getしてないです。寂しい…。
んで、新しい94は、カッタウェイ、ついてないんですね。個人的には、100Lより小さい板に恩恵はないように思っていたので正解かも。
でで、はやく乗れるといいですね！ インプレ、是非是非お願いいたします！

No.660 2008/10/25(Sat) 17:00:31
　
Re: isonic94 投稿者：０石 引用

☆orionさん
早速今日乗ってきました。コンディションは6.2アンダー時々ジャスト、海面はチョッピー、乗れた時間は１時間位。ジョイント、ストラップ共、位置は問題なし。プレーニングに入るとノーズを低く構えたスタイルで加速していく。よく言われる波に突っ込みそうになる事は全く無かった。走りはjp94に比べるとマイルド。又、ボードの幅が狭く、長さが長い性か、チョップに叩かれてノーズが上下動するのが減った様にかんじました。jp94はボードの硬さと軽さのせいか、走りがカンカンと言った感じで硬かった。ジャイブは全然問題なく簡単にボードは回った。元々自分のジャイブスタイルもドスコイスタイルだからか、又はウインガーテイルの性かは？。ボードのボリュームも今日の所は問題は無いように感じました。逆に制止浮力はjpより小さく感じました。肝心の艇速は比べる相手が今日はいなかったので、次回のロングライド迄持ち越しです。今日の所は乗る時間も短かったのと初めてだったのでこんな所です。次回ロングドフラットライドでスラロームバトルと高速ジャイブをすればインプレ書き込みします。

No.661 2008/10/26(Sun) 21:20:06
　
インプレ 投稿者：orion 引用

★ 0石さん
レス、遅れてすみません。
さっそく乗れて良かったですね〜〜！
で、そうそう、私も先日の日曜日、友人のisonic2009年モデル（111）見ました。
かなり、私のsonic85やisonic111と違っていました。別物ですね。なので、私の印象とはまたかなり違う乗り味かもしれません。
とくに、今年のはウインガーテールがダブルで入っているので（94もそうなのでしょうか？）かなり違うかもしれません。
また、デッキ・コーンケーブも深ですね。以前乗っていたsonic100みたいでした。
また、ノーズも薄く、明らかに2009モデルの方が乗りやすそうです。いいな〜〜〜。
次回、ドフラットライド×高速ジャイブ、是非是非、インプレして下さい！

No.662 2008/10/28(Tue) 17:51:51


風の谷 投稿者：0石 引用

orionさんお久しぶり。7月27日（日）に1ヶ月ぶりにウインドをしました。ちなみに、午前中5.7ジャストチョットオーバー、午後アンダーガスティコンディションでしたが、久しぶりに乗り倒し本日は全身筋肉痛です。ロングシーズンが終わると三机（通称スリデ・又は風の谷と呼ばれています）シーズンに入っているのですが、巡り合わせが悪く日曜日に中々当らず、今シーズンはスリデ４回目のウインドでした。此処は山からの吹き降ろしで乗るゲレンデ（セイルサイズは5.0〜6.5位を使用）なので、強風フラット海面でロング同様、ジャイブ練習にもってこいのゲレンデです。ではでは、そちらも吹くことを祈ってます。

No.649 2008/07/28(Mon) 17:07:10
　
森戸の夏 投稿者：orion 引用

★ 0石さん
日曜日、そちらは吹いたんですね！ 森戸はピヨピヨ以下でした。
で、スリデ、地図をみるとすごいところですね〜〜〜！
瀬戸内でウインド、してみたいです。強風フラット海面。夢です。
森戸の夏は、基本的にサーマルねらいで、しかも、土日は人、人、人なので、16時頃、のそのそと海に行くのが基本です。そして、海に出て、18時頃帰ってきて、誰もいなくなったところを見計らって宴会の始まりってな感じです。

No.650 2008/07/29(Tue) 10:33:23
　
Re: 風の谷 投稿者：0石 引用

★orionさん
下記ホームページにスリデの写真が少し載ってます。宜しければ見てください。
http://www.th21.jp/bbs/hidetosi/index.html
話は変わって、いつも夕方の魅惑は羨ましいですね。此方は全て移動が車なのでまねは出来ません。

No.651 2008/07/29(Tue) 17:57:59
　
風の谷の画像 投稿者：orion 引用

★ 0石さん
見ました、見ました！ スリデの画像。綺麗なところですね〜〜。
でも、魅惑出来ないところが最大のウィークポイント？ あ、テントはって野宿すればいいのかな？？
行ってみたいな〜〜〜。

No.652 2008/07/30(Wed) 10:58:28
　
Re: 風の谷 投稿者：0石 引用

★orionさん
此処にはキャンプ場も有ります。難点は潮が引いていると石ころ（牡蠣付き）だらけのビーチになることですかね。

No.653 2008/07/30(Wed) 12:09:19
　
牡蛎つき 投稿者：orion 引用

★ 0石さん
牡蛎つき！いいですね〜〜。夜は、それをつまみに1杯いかせていただきます！
この時期、岩牡蛎の季節だすものね。って、意味不明ですみません…。

No.654 2008/07/31(Thu) 15:19:24


(No Subject) 投稿者：Ｋ口 引用

orionさん,0石さんアドバイスありがとうございました。メーカーにこだわらず（ニールは定価が高いですね）マストとセイルを購入することに決めました。またご質問させてください！

No.646 2008/07/01(Tue) 17:16:26
　
マスト 投稿者：orion 引用

★ Ｋ口さん
わざわざ、カキコ、ありがとうございます。
あれ以来、kinちゃんと会えないので、会ったら一応、確認しておきます！

No.647 2008/07/02(Wed) 08:50:23
　
ニールでスキニーマスト 投稿者：orion 引用

★ Ｋ口さん
今日、kinちゃんと色々お話しをして、ニールでスキニーマストの可能性を聞きました。
結果は、推奨できないとの事でした。また、プロでやっている人は少なくともkinちゃんは知らないとの事でした。
ただ、ニールのカムは汎用性があるので、頑張れば張れそうだけど、個人的にはかえって調子悪くなりそうとの事でした。
以上、参考になると幸いです！

No.648 2008/07/25(Fri) 20:14:26


ニールのレースセイルについて 投稿者：Ｋ口 引用

スラロームの情報収集をしている所に、このＢＢＳに出会いました。すごく興味深い内容ばかりで、勉強になります。まわりの仲間がスラロームの方が少ない為、情報不足でぜひ教えていただきたい事があります。ニールのレースセイルを、スキニー（Ｘコンバット）で張ってらっしゃる方の、インプレをお聞きしたいのですが。できればＲＳスラローム?UorＶ８のカム付き＋スキニーが興味あります。よろしくお願いします。

No.643 2008/06/23(Mon) 18:17:05
　
Re: ニールのレースセイルについて 投稿者：orion 引用

★ Ｋ口さん
カキコ、ありがとうございます。
ニールにスキニーですか…。私のまわりでニールにスキニーのマストを使っている人がいないので分かりませんが、ニールを駆るkinちゃんに聞いてみます！

No.644 2008/06/24(Tue) 09:22:33
　
Re: ニールのレースセイルについて 投稿者：0石 引用

☆Ｋ口さん
カム付セイルは判りませんが、ニールのヘルキャット6.7をスキニーマストで張ると、腰が弱く感じられました。自分のセイルではないので使用感は不明ですが、ショップの店長の意見も聞いたところ、余りお勧めは出来ませんとの事。しかし、上記組み合わせで使用している人もいる事は事実です。参考までに。

No.645 2008/06/26(Thu) 18:57:25


(No Subject) 投稿者：通りすがり 引用

orion様、40歳様、度々失礼致します。
スキニーマストについて、今年のは去年のものより柔らかいらしいです。
ですので、使用するなら'08はやめた方が良いとか･･･。

マストについてはいろいろと難しいですね。
　わたしの周りではノースのプラチナム（ノーマルマスト）やら、
ｈｏｔｒｏｄＲＤＭ１００％やらで’０８ＶＡＰＯＲを張っている方がいますが、
いずれも調子良いそうです。
参考になれば幸いです。

No.637 2008/06/08(Sun) 22:18:16
　
Re: 投稿者：40歳 引用

通りすがり様、情報ありがとうございます。
一昨年の黒マストの１００％RDMの時は正直いまいちでした。
今年のも柔らかいですか。
でも某プロは４３０スキニーですからもっと柔らかいはずですし。
ここらあたりも考慮して４６０ならいけるかと言うことでした。
ほんと難しいですよね。
とりあえず一度試してみて駄目ならノーマルの１００％にしておきます。
去年のスキニー（１００％）４６０は在庫無いみたいなので。

No.638 2008/06/09(Mon) 18:41:13
　
マスト 投稿者：orion 引用

★ 40歳さん&とおりすがりさん
2008マストって、いわゆるゴールドマストですか？←下から上まで全て金色のやつ。
柔らかいのですか…。私もそろそろマストが折れそうなので密かに考えていたのですが…。
うう〜〜ん、やっぱりマストは難しい…。

No.640 2008/06/14(Sat) 13:09:08
　
Re: 投稿者：４０歳 引用

ORIONさん。
こんばんわ。
２００８のマストは全部ゴールドのやつです。
そこに黒のラインが入っています。
タイガースカラーのやつです。

私は、先日プチ試乗会で０７ノーマル１００％、０７スキニー１００％で７．６試しました。
といっても風は全然なく、こいでこいでなんとかプレーニングに無理矢理するような感じでしたが。
そこで初めてノーマルの１００％の威力を知りました。
今まで７５％ならこいでも、絶対にプレーニングしない状況でもプレーニングしました。
マストのレスポンスが良くてこげます。
こげばこぐだけ板が浮いてきます。
さすがは１００％ですね。
スキニーは、風がいまいちでしたので正直わかりませんでした。
ただノンプレーニングでも軽かったです。

ただ迷っても仕方ないのと、０７スキニー１００％の在庫があったのでこれに決めました。
某プロの影響か、スキニーにする人が多いようですよ。
スペーサーが足らないみたいですね。

板は、０８ISONIC１１１乗りました。
風が弱かったので何ともわかりませんがバランス良さそうですね。
１３３はかなり良いみたいですが１２２も良いみたいですよ。
０８のISONICはすべてあたりみたいですね。

セイルをVAPORに変えてから今までとスピードが違うので戸惑っています。

No.641 2008/06/15(Sun) 21:36:46
　
タイガー・マスト 投稿者：orion 引用

★ 40歳さん
やはり、RDMにしたんですね。羨ましい！
私も、RDMにしたいです。でも、仰る通り、スペーサーの在庫が…。
で、そうそう、isnoicは122がすごいみたいですね。ケビンもべた褒めですものね。
でも、私は7.6がmaxなので111で充分です！ これから、もっと乗り込んでいきたいと思います！

No.642 2008/06/17(Tue) 22:26:07


(No Subject) 投稿者：40歳 引用

ORIONさん、こんにちは。
ついに08VAPOR7.6買ってしまいました。
滅茶苦茶良いですね。
でも、ORIONさんがいつも言われている、フォアレイキする、ラフ癖がある、ダウンの５ｍｍで激変すると言うのはほんとそのままでした。
板の癖と言うよりは、セイルの癖ですね。
そこで教えてほしいのですが、マストです。
今去年の７５％で張っているのですが、みんなに１００％の方が良いと言われています。
乗り比べると、オーバーや、アンダーはもちろんのことまず軽いと。
私は、今まで１００％のマスト使ったこと無いので７５％でも充分満足していますが、確かにもう少し軽かったらとは思います。
でも、折れるのが怖くて。
それと、６．７も購入予定なのですが、７５％で６．７張るとカムの返りが悪いそうです。
７．６の場合は、風を入れてプレーニングすると返ってくれるので何とかなりますが、１００％なら全くストレスがないようですね。
○釜さんは、スキニーが良いと言うし。
何でも浜名湖の某プロは、７．６に４３０スキニーだそうですね。
アンダーは弱いが、トップスピードはこちらの方が良いそうです。
そこで、一昨年のイグニッションの４６０スキニーで７．６試したのですが、いまいち安定が悪くて駄目でした。
今年のスキニーならいけるのかもしれませんが（チューニングでアウトを引くそうですが）、どう思われます。
希望は、７．６と６．７を１本のマストで使用。
普通の１００％マストか、スキニー１００％か、普通の７５％かです。
１００％いうても、以前のようにポキポキ折れませんよね。

ちなみに、isonic１１１のジョイント位置は、今どうしていますか？
私は、VAPORに変えてから巨大なセイルパワーに引っ張られてノーズが突っ込み気味になるため、ジョイント位置ではなくブームを上げてハーネスラインを伸ばしました。
これで良くなったのですが、オーバーやうねりの中ですごくシビアですのでもうちょい前が良いのかなと思っています。
でもこれも、マストを１００％で乗るとレスポンスが良いので全然違うよと言われてます。
１００％のマストで多少のリスクは我慢する（１年間持てばOKと考える）。
アンダーの弱さを我慢してスキニー１００％で張る。
１００％の良さを経験していないし、７５％でも良い感じなので７５％で張る。

みんなには、せっかくの良いセイル、本当の性能をはっきしないともったいないでと言われてます。
○釜さんは、折れる心配がない１００％にしといてと言うし（メーカーとしてはその方が安心なのはわかります）
良きアドバイスをお願いします。

No.632 2008/06/02(Mon) 10:35:44
　
Re: 投稿者：通りすがり 引用

通りすがりの者です。あくまで個人的な主観ですが、'08vaporでスキニーは有りだと思います。
わたしは現在'08vapor7.6?u＋'07RDM460100％で使用しています。体重70kg超の方にはお勧めしませんが
70kg以下の方なら根気良くチューニングすれば、調子良い所が必ず見つかる筈です。
アンダー性能に拘りたいのであれば高いマストの方が良いであろうなぁと思いますが、
わたしはアンダー時は考慮していませんので、ジャストオーバー時、調子が良ければよしとしています。

尚、LUFF、BOOM等のチューニングは御自分で見つけるべきと思うので書きません。
人に聞いて頭でっかちになるのはよくないですので、いろいろと試されると良いと思います。
きっと、あれ？いいかも？っと思う所がある筈です。

No.633 2008/06/05(Thu) 23:50:15
　
Re: 投稿者：40歳 引用

通りすがり様
ありがとうございます。
要は何を重視かですよね。
私も体重６０ｋｇそこそこです。
ただ、はっきり言って腕がいまいちですので走り出しに難有りです。
これが一番の悩みでして。
それと７．６が最大セイルとなります。
全部求めても仕方ないのですが、ついつい欲張りますので。
○釜さんが今度見てくれるというのでいろいろセッティングしてみます。
おそらく１００％でノーマルかスキニーのどちらかにしようと思います。

No.634 2008/06/06(Fri) 15:33:13
　
7.6のマスト 投稿者：orion 引用

★40歳さん、通りすがりさん

すみません。レス、遅れてしまいました。
で、マストですが、私は75%で張ったことがないので、違いが分からないのですが、レーシングセールは、100%マストで設計されているので、単純にセールの性能を引き出すのなら100%マストしかないと思います。

ちなみに、100%マストは一時ポキポキ折れて、2〜3回使って折れていました。
でも、最後に交換してもらったマスト（2005年7月）は丈夫で、以来、折っていません。
でも、norioさんは当時、マストは折らないと言っていたし、他方、ケビンも日本に来たとき、複数のマストから「これダメ、これもダメ、あ、これこれ」という感じでマストを選んでいましたから、折れるマストと折れないマストが存在するものと思います。
実はA級品、B級品があるんだと思います。
第一、カーボン・マストって、1本1本長さも違うし、製品管理が難しいのでしょう。

なので、最新のマストであれば（2005年7月以降改善されていると信じれば）、100%でも折れにくくなっているものとも言えるし、でも、製品管理が難しいのなら、現在でも「当たるも八卦」的な部分があるとも言えるし何とも言えないと思います。

しかしながら、最近、まわりでもマストを折ったという話しは激減しているので、最新のマストなら大丈夫なのでしょう。
さらに、RDMなら、安心かと思います。

なので、私は7.6をRDMで張ったことがないので何とも言えませんが、もし、RDMで張れるのであれば、絶対、RDMの方が折れないので、RDMの方が良いと思います！

ちなみに、isonic111のベース位置ですが、私は、センターの位置から前に5mmです。
ただ、ベースの位置は、finとの関係もあるので（fin自体でノーズがあがるもの、下がるものがあるので）、これも、やはり、個体差があるものかと思います。
※現在は、tomcatの36cmです。ただ、やや小さいので、tomcatの38cmをgetする予定です。

あと、「ブームの高さで調整する」はありですよね。それだけで、かなり変わりますよね。
ちなみに、kinちゃんが、先日の韓国のPWAで、外国人選手がみな、スラロームでも異常にブームが高かったと言っていました。
ケビンもハーネスラインを長くしたと言っていたので、それが最新の乗り方なのでしょうね。

No.635 2008/06/08(Sun) 14:15:32
　
Re: 投稿者：４０歳 引用

ORIONさん、ありがとうございます。
１００％のマスト最近折れていないという情報は大変助かります。
今度、スキニーで試してみて駄目なら心置きなく１００％にするつもりです。
出来ればスキニーがいいので。
前に１回やったときにはうまくセッティング出来なかったかもしれないのでそのあたりをいろいろしてみたいと思います。
１本のマストで７．６と６．７の両方張りたいので、これも悩みです。
あとは運ですね。

ベース位置は５ｍｍ前ですか。
私はど真ん中ですが、VAPORに変えてからもう少し前が良いのかなと思ったりしていますので、今度試してます。
フィンは、TOMCATの３８ｃｍです。
前のノースの７．３の時からずっとこのフィンです。
４２ｃｍも持っていますが３８ｃｍで十分です。
僕の場合１１５ですが。
フィンは調子が良いと思います。
それにしても０８isonic良いですね。
うらやましいです。
乗っている人は０６とは全然違い、めちゃくちゃ良いて言ってます。
来年ぐらいに１１１ほしいなあと思っております。

No.636 2008/06/08(Sun) 21:30:02
　
isonic111 投稿者：orion 引用

★ 40歳さん
ほい、2008isonicめちゃ調子良いです。
最近、南で乗って、あらためて板の凄さを痛感しています。それまでは、北のフラット海面だったので良さがあまり分かりませんでしたが、南のうねりの中で乗って、その安定の良さに驚いています。
でtomactの38cm、私も今日、mauiに発注しました！

No.639 2008/06/14(Sat) 13:01:27

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