レーシングジャイブ研究会

レーシングジャイブ研究会 BBS

レーシングジャイブのためのBBSです。皆で情報交換しましょう。

レーシングジャイブ研究会：blog

ウインド… 投稿者：orion [Home]

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最近、忙しく、全く以てウインドしていません…。とほほ。
でも、5月の連休をバリバリ更新していくぞーーー！

No.629 2008/04/14(Mon) 08:13:12

Re: ウインド… 投稿者：かとぽん

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T芝加藤です。ご無沙汰しています。
今はoffloadバイクの耐久レースにくるってます。
(道具に左右されないレースにはまりました。)
しかしながら部屋には山のような古いﾎﾞｰﾄﾞの山。
嫁いわく、使わないのなら捨てろだと・・・。
今年は目標海へ5回。予定です(>_<)。
そんじゃまた～。

No.630 2008/04/24(Thu) 21:56:21

お久しぶりです！ 投稿者：orion [Home]

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★ かとぽんさん
お久しぶりです！お元気ですか～～～？？？
なんと、ウインドはなれてオフロード・バイクですか！私のまわりにも、結構います。でも、今はやってないですが。
一人は、ほとんどの骨は全て折ったと申しております。お気を付け下さいね。
で、今年の目標5回…。うう～～ん、それも寂しいな～～。せめて月1で12回を目標にして下さい！

No.631 2008/04/25(Fri) 05:48:03

ゲレンデ紹介 投稿者：０石

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私たちがウインドしているゲレンデの内の一つで、今月から解禁になる肱川あらし（ネット検索でも登場）のゲレンデを紹介します。ウインド出来るシーズンは3月～5月初旬と10月～12月中旬。ウインドの時間帯は日の出から２～３時間位。セイルサイズは4.7～6.5．風が吹く条件は今週末のような気圧配置で、高気圧ドップリの2日目に必ず吹く。アメダスの風速計より1.5倍以上の風が海上では吹いている。（アメダスの測定地点と海上は300m位しか離れていないが、アメダスの測定地点を過ぎると風が加速する。）アメダスで５m吹いていれば、6.2～6.5で完プレ。オフショアで乗るので、波の高さはくるぶし位で高速ジャイブが可能。以上の様なゲレンデです。

No.620 2008/03/07(Fri) 17:33:58

肱川あらし 投稿者：orion [Home]

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★ ０石さん
今、ネットで検索して拝見しました。
すごいです！でも、風が冷たそう？？
今度、是非、乗ってみたいです！でも、最近、トリップしてないんですよね～～。

No.621 2008/03/08(Sat) 21:07:32

Re: ゲレンデ紹介 投稿者：０石

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＊オリオンさん
明日がロング（通称でこう呼んでいる）の解禁日です。風は非常に冷たいですが、何処も吹いてないときに此処だけドン吹き。止められません。明日はセイルサイズ4.7～5.4位と予想しています。ではでは、乗れたらウインドレポを投稿します。

No.622 2008/03/08(Sat) 21:57:23

Re: ゲレンデ紹介 投稿者：０石

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＊オリオンさん
ロングは約束通り吹きました。現地の風速はアメダス６ｍ、実測は10.8ｍ（左海面は更に1m位強い）迷わずヘルキャット5.7を選択。ボードはJP・スラローム94（これしか持っていない)(^^;ジャスト～左海面はオーバーで、６時４０分から９時過ぎまで乗り倒しました。今日集まったメンバーのセイルサイズは5.2～6.5(6.5のセイラーは80kg級、ちなみに私は65kg）

No.623 2008/03/09(Sun) 12:16:42

ロング 投稿者：orion [Home]

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★ ０石さん
すごいです。お約束通りなんですね！
でも！moritoも吹きました。最後、5.4オーバーでした。blogアップは、後日に…。←お酒がまわっているので…。
でもでも、必ず吹くのもすごすぎです。いいな～～。しっかり練習出来ますね。羨ましいかぎりです。と、ここで、いつもなら地団駄踏むのですが、今日は、5.4で走れたから余裕だったりしています。むふふ。

No.624 2008/03/09(Sun) 23:08:04

Re: ロングお約束通り 投稿者：０石

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＊オリオンさん
先週はそちらも吹て良かったですね。ロングはお約束通り今日も吹きました。今日はロング本来の霧付（滅多に見れない）。薄めの霧でしたが、海上から河口を眺めると川の中を霧が川幅一杯の帯状（厚みは20m位？）になって海上に流れ出てくる様は圧巻でした。風は先週より弱めの１０ｍガスティでしたが、5.7で気持ち良くカンプレして来ました。

No.625 2008/03/16(Sun) 15:47:05

霧投稿者：orion [Home]

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★ ０石さん
おおお！「ロング本来の霧付」ですね。それ、ネットで拝見しました。ものすごいですよね。幻想的というか、怖い…。
で、moritoも日曜日吹きましたよ。私も5.5でブイブイでした。でも、ガスティでしたが…。

No.626 2008/03/17(Mon) 08:42:24

Re: 伊勢原へ出張 投稿者：０石

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＊オリオンさん
実は3月19日伊勢原へ出張で行きます。森戸海岸が近ければ寄って見たいと思い地図で調べましたが、かなり距離が離れているので残念ながら諦めました。残念！ではでは、今週末も良い風にお互いめぐり合いますように。

No.627 2008/03/17(Mon) 20:35:50

伊勢原 投稿者：orion [Home]

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★ ０石さん
うう～～ん、伊勢原は微妙ですね。残念！
でも、是非是非、今度、来て下さい！ディープな葉山を堪能していただきたいと思います！

No.628 2008/03/19(Wed) 07:04:36

久しぶり 投稿者：０石

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orionさん、久しぶりに乗れて良かったですね。私はサンデーのみのセイラーですが、今日で４週連続完プレです。セイルサイズは5.7×３回、6.7（所有最大サイズ）×１回です。ようやくヘルキャット5.7のセッティングも判ってきました。ダウンを更に＋１?p引いて、アウトを規定通りで良い感じの様です。アドバイスに有った様にセイルは何回か使用してみないと、伸びとか有り良く判りませんね。それでは又。ブログ更新楽しみにしています。

No.611 2007/12/02(Sun) 19:22:05

ありがとうございます 投稿者：orion

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★ ０石さん
コメント、ありがとうございます！
ヘルキャットのセッティング、見えてきて良かったです。私のまわりに乗っている人がいなくて良く分かりませんでした。ごめんなさい。kinちゃんもあれ以来使ってないというし…。
ちなみに、私のwave sailは伸びきってます。とほほです。でも、まだ乗れるし、wave sailって、革新的に変わらないので使えちゃう所が怖いところです…。

No.612 2007/12/03(Mon) 08:07:13

Re: 久しぶり 投稿者：0石

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orionさんのおっしゃるとおり、ウェイブセイルは革新的には変わってなさそうですね。ヘルキャットはセーバーの後継セイルと聞いていましたが、まるで別もんでした。セーバーに比べると、フットドラフトのロック、セイリング時の安定性など断然良くなっていました。06年の6.2・6.7セーバーもヘルキャットに変えたいのですが、セイルは高いので暫くは変えられそうもないです。

No.613 2007/12/06(Thu) 18:32:14

セール 投稿者：orion

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★ 0石さん
そ～～ですよね～～～。
セール、高すぎです。ていうか、ウインドの道具、高すぎです。ウインド人工が増えない最大の理由ですよね。
で、1枚セール買い換えたら、全部同じセールで揃えたい気持ち分かります！私がそうですから。何か、道具買い換えると、全て同じシリーズにしないと気が済まないんです。なので、余計、お金がかかるんです…。

No.615 2007/12/07(Fri) 13:49:01

08isonic 投稿者：40歳

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ORIONさんこんにちは。
先日新しいisonic101,122乗りました。
セイルはVaporとセバーンです。
101はめちゃくちゃ良いですね。Vaporとの相性もよく楽に乗れました。
走りは軽くて、ノーズの突っ込みも無く、しかも純正フィンでまったく問題無しです。
今年のDrakeは短いのだと大丈夫みたいです。
ジョイントはど真ん中です。ストラップは両方とも一番後ろです。
06とはぜんぜん違います。えらい進化です。なんと言っても走りが軽いです。
122は初めてこの大きさの板に乗りましたが、板が張り付いて僕は駄目でした。
後フィンが抜けまくりで、フィンに問題があるように思いました。
ですが、07の122持っている人曰く、ぜんぜん進化しているといってましたよ。
07より走りが軽いそうです。
全体的に今年のスターは良いみたいですね。
私は101に感動しました。
セイルですが、初めてVapor乗りましたがコントロールしやすくて良いですね。
ノースとはぜんぜん違います。
私にはVaporのほうがぜんぜん良いです。
後、セバーンのレースセイル（赤いの）、これないでしょう。
何でこんなに軽いのというぐらい軽くて8.3でしたが7.0のレースセイルが走る中余裕でした。
さすがに落とすとセイルアップはしんどかったですが。
○釜さん情報ですとアップではもっとすごいみたいですね。
ここであんまり書くと悪いのでかきませんが、いろいろすごいこと言ってましたよ。

No.605 2007/10/01(Mon) 12:54:56

isonicとvapor 投稿者：orion [Home]

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★ 40歳さん
情報、ありがとうございます！
そうなんですか。07と08とでそんなに違うんですか。ビックリと同時に良かった～～と思う今日この頃です。
ちなみに、drake finは、40歳さん情報以上に柔らかく感じました。
でも、今年のdrakeは昨年より硬いらしいですが、それでも柔らかいと思います。
また、101だと調子良いということは、36cmの長さなら硬さが維持出来ても、それ以上だと柔らかさが露呈するという感じなんでしょうね。

ちなみのちなみに、以前も書きましたが、テクトニクスは、短い方が柔らかいです。単純に同じデザインで長さを伸ばせていけば長い方が柔らかくなるはずなのに、微妙に厚みを変えて、長い方が硬く出来ています。

drakeは単純に長ければ比例して柔らかくなっていくんでしょうね。納得です。まあ、単純なタイ焼きですから仕方ないです。本当のプレプレグにはなっていないのでしょう。

セールの件ですが、私にはノースはパワフル過ぎます。wave sailもパワフルに感じます。
以前、ノースに乗っていた頃のyokoちゃんが、当時の私が乗っていたガストラのレースセールnitroに乗った時、wave sailみたいだと言っていたのが印象的でした。そのぐらい、違っていました。

あと、vaporもisonic同様、セッティングがかなりシビアです。ダウンの5mmでかなり違います。
大きく言えば、nitroみたいに乗りたければ+2cm～3cm。ノースぽく乗りたい人は+1cmという感じでしょうか。
ちなみに、私は7.6は+2cm、6.5は+2.5cmです。
でも、これも以前に書きましたが、マストの長さが1本1本違うので、何とも言えません…。

No.606 2007/10/02(Tue) 01:12:04

Re: 08isonic 投稿者：40歳

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こんにちは。
そうなんですよね、ノースのRAM F8の７．３乗りましたがトップスピードはすごいですよ。
DATONAと同じ感じですが、トップスピードの底なし感はぜんぜん違います。
ですが、ノースのフィーリングそのままでアンダーがまったく駄目でオーバーになってやっと安定すると言う感じです。勿論細かいコントロールなど無しです。
うちのメンバーもめっちゃ重いなといってました。
ノースは正直体の大きい人用ですよね。
Vaporは○釜さんのセッティングでしたので乗りやすかったのかもしれません。
マストもスキニーやX6で試しましたが、７．６は純正の１００％が良いかも。
X6も見た目は良いのですが乗ると重くなります。
カムのかえりは非常によいです。
７．０はスキニーで張るとめちゃくちゃ扱い易くて、我々にはこの方がよいみたいです。
後、信じられないくらいウォータースタートが楽でびっくりです。
ノースはトップが重いのと、フットが水から抜けにくいので苦労してましたがあのワイドスリーブにもかかわらずにVaporの方がやりやすかったです。
板は、１１１無かったのですが、次の機会には持ってきてくれるようですので乗ってみたいです。
１０１ほんと良いですよ。
あの純正フィンであんなに良いのでテクトつけたらどうなるのでしょうね。
次のセイルはVaporで決まりです。

No.607 2007/10/02(Tue) 09:23:11

vaporのWS 投稿者：orion [Home]

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★ 40歳さん
そうなんです。vaporのウォーター、結構簡単なんです。
最初知らなくて、やっぱりワイドスリーブは辛いなあと思っていたら、実は、vaporは、ウォーターのスタンバイのまま、しばらく放っておくと、勝手にワイドスリーブの中に空気が入って、勝手に上がることに気づきました。
コツは、いつもより以上に、ややウォーターの角度をラフさせておく事です。すると、勝手に上がります。これは便利。
でも、7.6だと、落ち方にもよりますが、セールアップの方が早いかも…。

No.608 2007/10/03(Wed) 16:19:14

ヘルキャット 投稿者：０石

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ORIONさん、こんにちはいつもﾌﾞログ面白く拝見しています。中々話題も豊富で毎日チェックをしています。ところで、最近ニールのヘルキャット5.7を購入して、一回だけ乗ったのですが、誰か知り合いの中にセッテングデータを教えてくれる人はいませんか、ちなみに自分のセッティングデータは、ダウンが規定+1センチ、アウトが規定+3センチ（ブーム長さ）。このセッティングで乗った当日は、調子良かった様に思ってますが、アウトの+3センチがどうも引っ掛ってます。もしも、解れば教えて欲しいのですが、宜しくお願いします。

No.601 2007/09/21(Fri) 17:06:25

ノーカムレーシングのチューニング 投稿者：orion [Home]

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★ 0石さん
え～と、私の友人のニール乗りはB型系が多く、おおらかなので、セッティンもおおらかです。
一番、信頼に足るライダーはkinちゃんですが、確か、kinちゃんは推奨値通りに張っています。
ですので、良く分からないので、私の勝手な私見を書いてみます。

ニールのヘルキャットは、ノーカムレーシングですから、私のガストラのGTRと同じとして書いてみます。

まず、ダウンですが、基本は（推奨マストを前提として）、エクステンションのプーリーの所と、マストトップを結ぶラインにシワがくるまで引くというのがあり、私もだいたいこれで合わせます。別の確認方法としては、ダウンを引くと、上から順にバテンが落ちてきますが、ブーム上のバテンが落ちはじめた所で止める、というのもあります。しかし、ニールはブームの上のバテンがフットバテンになっているので、この方法が通用するのかどうか分かりません。

とにかく、ノーカムレーシングは、カムがないので、ダウンを引くことでパネルのテンションをかけるしかないので、とにかく必要以上にダウンは引いた方が良いと思います。
プラス1cmとの事ですが、経験値から言うと、もっと引いた方がいいかも知れません。
私のGTRはセールが伸びきっているので何とも言えませんが+6cmぐらいです。
ちなみに、カム付きでしたが以前ニールのセールを1度だけ使いましたが、その時は+4cmでした。現在のvaporは+2～3cmです。

アウトは、個人的な基本は、プレーニングしている時に、反対側のブームにつくかつかないかですが、ノーカムの時はギリギリつかない所にしています。
経験値的にいうと、アウトは、奨励値プラスになることはないです。だいたいプラスマイナス0か、マイナスになります。

アウトがプラスになっているので、もしかして、ダウンが弱いのかも知れません。
アウトで、パネルテンションをかけている可能性があります。
これだと、セールがつっぱって、速く走りません。この場合の乗った時のフィーリングは、風がセールにたまるだけで、いつもなら走り出すのに走り出さない、というような感じです。
これは、アウトを引いたためにリーチが開かず、真の風を受けるだけで（膨らむだけで）、揚力に変換出来てないパターンです。

ですので、まずは、ダウンをエクステンションのプーリーからマストトップを結ぶラインまでシワがくるように引いて、アウトは、プレーニングした時の膨らみをチェックしてチューニングしてみて下さい。出来れば（ノーカムの時は特に）、カニンガムを着けた方が楽にチューニング出来ます。ノーカムレーシングは、アウトの1cmでプレーニングしない時がありますから要注意です。

ちなみに、セールは伸びるので（縫い目の1つ1つが0.2mm伸びただけでも、全体としてかなり伸びると思います）、最初のデータは全く信用出来ません。
ガストラのマニュアルにも、最初の2～3回は奨励値通りに張り、それからチューニングしていくことを薦めていますが、その通りだと思います。
でも、最初の1回目でも奨励値が全く信用出来ない数値になっているケースが少なくないですが…。

以上、あくまで私の私見です。参考にして下さいますと幸いです。

No.602 2007/09/22(Sat) 07:09:57

Re: ヘルキャット 投稿者：０石

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ORIONさん、丁寧な回答有難うございます。ドキとしましたが、実は私もＢ型（BO型少しO型が入っている）です。次回はアドバイス基にチューニングしてみます。

No.603 2007/09/22(Sat) 08:45:38

B型投稿者：orion [Home]

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★ 0石さん
おおおーー！やっぱり、B型の人はニールだったんですね。びっくりです。
ちなみに、A型でもチューニングがガタガタの人も何人も知っています。それでも、速かったりするので、チューニングは奥深いです。

No.604 2007/09/23(Sun) 11:11:53

(No Subject) 投稿者：４０歳

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ORIONさん、こんにちは。
○釜さんに聞いたらisonicのジョイント位置のベストはジョイントボックスの真ん中から１ｃｍ前だそうです。
１１５も９４もです。
これ以上前ですと乗りやすくなりますが、スピードが伸びないそうです。
後ろはやはりおかしかったようです。
見るとその位置にはまってました。
しかもケビンが言う３／４ぐらいになります。
やはりセッティングて大事ですね。

大変参考になりました。
又何かわからないことがありましたら教えて下さい。

No.596 2007/08/10(Fri) 13:00:49

ベスト・ポジション 投稿者：orion [Home]

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★ 40歳さん
なるほど、真ん中から前より1cmなんですね。納得です。参考になります。
そういえば、ケビン・コーナーの最新の質問で、isonic101のベース位置があったのですが、質問者はテイルから何センチ？という答えを期待していたのに、ケビンはやっぱり3/4って答えていました。やはり、後ろから何センチという概念はないようです。問題は板のどこをマストが押すかのようです。

No.597 2007/08/10(Fri) 16:54:00

Re: 投稿者：４０歳

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ORIONさん、こんにちは。
ケビンコーナーは私も見ました。
私と同じ問題のような気がします。
ストラップも後ろが真ん中で前が後ろですし、ジョイント位置も後ろから１／４でしょう。
まったく以前の私と同じです。
体重は私より重いですが、それでも外人の平均よりかなり軽そうですので。
ケビンももう少し詳しく書いてあげたら良いのにと思いました。

それにしてもこのお盆は吹きそうですのでわくわくしています。
５連荘に期待です。

ありがとうございました。

No.598 2007/08/10(Fri) 18:13:46

5連荘 投稿者：orion [Home]

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★ 40歳さん
はい、ケビンの解答は結構お茶目です。笑っちゃう時が少なくありません。ほんと、いいヤツです。
で、5連荘！になるよう、お祈りいしています！私は妻の実家の帰省のお付き合いで、酒、酒、酒の連荘です！

No.599 2007/08/11(Sat) 14:54:39

(No Subject) 投稿者：４０歳

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Orionさん、こんにちは。
お蔭様でフィンばっちりです。
ついでに、isonic115のセッティングもバッチリになりました。
ジョイント後ろから３／４で乗れてます。
ノーズの突っ込みもなくなりました。
後ろストラップ一番後ろにして、ブームの高さを上げて、ハーネスの長さを長くしました。
いろいろ試しましたが、ブームの高さが一番の問題だったような気がします。

私自身の乗り方では、ハーネスが短すぎて余裕がなかったのが思い切って長くしたところぜんぜん良くなりました。
一緒に乗っている仲間にいろいろきいたところ親切に教えていただきました。
ウインドサーフィン最高です。

いろいろありがとうございました。

No.594 2007/08/06(Mon) 13:29:30

セッティング 投稿者：orion [Home]

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★ 40歳さん
セッティング、バッチリです～～か！良かった！ finもバッチリだし、最高ですね。
で、ブームの高さが一番の問題でしたか。でも、ブームの高さを低くしている人（proのyamachanとか…）もいるので（でも、そういう人は全く別のベース位置、ストラップ位置をしているんでしょうね）、ホント、ウインドは奥が深いです。
で、また何か情報があったら教えて下さいね！ビバ！ウインド！

No.595 2007/08/09(Thu) 12:44:26

(No Subject) 投稿者：４０歳

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Orionさん、御返事ありがとうございます。
フィンは私の削り方が悪くて（雑で）このようになりました（４２ｃｍ）。
３８ｃｍの方は全然問題なくはまっていますので。
やはり思い切って４２cmの方は前の部分削ってセイルのリペアシートを貼ります。
全面に貼るのがコツですね。
３８ｃｍの方は全然問題なく上っていけるのですが４２ｃｍの方は上りがいまいちです。
気分の問題かもしれませんが多少なりとも影響があるのでしょうか。
フィンは両方ともテクトのtomcatです。
isonicにバッチリでぜんぜん抜けません。
付属のdrakeは抜けまくりで話になりませんでしたが。
直接マウイから買ったのでSHOPには聞き辛くて（たぶん聞くと教えてくれると思いますが）。

OリングはSHOPでもらったのですが、いまいちでした。
やはりSTARのが良くて、それに近いものがあればと思った次第です。

我々の仲間はどちらかと言うと細かいことを気にしなくて。
Orionさんなら丁寧に教えていただけるのではないかと思い相談しました。
大変参考になりました。
ありがとうございました。
又わからないことがあれば教えて下さい。

No.584 2007/07/10(Tue) 14:29:49

finの謎 投稿者：orion [Home]

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★ 40歳さん
38cmが上って、42cmが上らないというのは妙ですね。
なんでしょう？謎です。
私も36cmのtomcatを持っていますが、抜群のグリップでガンガン上っていきます。
もしかして、tomcatは長い方が軟らかいのでしょうか？
GWは、短い方が軟らかく、長いと硬くなっているようなので、性格が違うのかもしれませんね。
私はtomcatは1本しか持ってないので、検証不能です。

で、仲間の方が細かいことを気にしない、というのが可笑しかったです。
私も、数人の仲間の顔が浮かびました。
finを着け忘れたり、waveのfinを逆に着けたり…。
あ、でも、私も、沖まで出て、いざハーネスかけようと思ったら、ハーネス着けてなかった事が一度や二度ではなかったりします…。

No.585 2007/07/10(Tue) 21:18:42

Re: (No Subject) 投稿者：４０歳

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Orionさん、こんにちは。
うちのSHOPのオーナーの口癖ですが、何でも乗っているとなれるよと。
細かいこと気にしだしたら、毎回コンディションが違うのにどうすんのと。
確かにそのとおりですので、それ言われたら何も言うことが出来ません。
それってうまい人はいいけど、私はどうしたら良いのといつも思っています。

３８ｃｍはおそらくisonic115とマッチングがいいのでしょう。
４２ｃｍにすると少し暴れますので本当は４０ｃｍが一番いいのかもしれません（８．４使用）。
まあ、単に下手なだけですが。
SHOPのオーナー曰く、うまい人ほど大きいフィン使いこなせると言われています。
ですが、tomcatの見た目は違います。
３８ｃｍの方はほんと綺麗です。
４２ｃｍは横方向に筋がきつく入っています。
表面はつるつるですが、筋の大きさがまばらで結構でかい筋が入っています。
３８ｃｍの筋は綺麗に均等に入っていますので、ここだけが違います。
関係ないですよね。

No.586 2007/07/10(Tue) 21:57:36

やっぱり謎 投稿者：orion [Home]

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★ 40歳さん
たしかに、何でも乗っていれば慣れますが、変なチューニングのまま慣れても、結局遠回りかも…。
では、ベストなチューニングとは何かと言えば、結局は、それって細かくいじるしかないようにも思うのですが…。

友人の元プロのyasubeiも、壁にぶち当たったら道具を一新するといっていましたが、私も同感です。限界を感じたら、道具を一新する。すると、色々いじらないと（考えないと）いけなくなって、結果、色々発見があります。で、未だ、発見する毎日です。

話変わって、finですが、isonic115をお持ちなんですね。私が今、一番欲しい板です。いいな～～。
で、115にマッチするfinは、38から44まで幅があるようですね。コンディションにもよりますが…。
tomcatはGWのプラス2cm相当なので、tomcatの42cmはGWの44cm相当なので、もしかすると、パワフルすぎてかえって上れないのかもしれませんね。
でも、普通は、自然に上ろう上ろうとするはずなのですが…。やっぱり謎です。
←ベースの位置が関係するのかも知れません…。

で、横方向の筋というのは、finの積層模様の事でしょうか。
それが、まばらということは、表面の削りだしが不均一なのかも知れませんね。定規をあてて、どこか凹んでいないかチェックした方がいいかも…。

No.587 2007/07/11(Wed) 09:09:14

Re: (No Subject) 投稿者：４０歳

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Orionさん、こんにちは。
チューニングの件ですが、サンデーセイラーの宿命でなかなか難しいのが現実です。
土日が吹いているとも限りませんので。
そこで、やっとジョイントの位置が決まりました。
isonicジョイント前がいいと聞いていましたが、私には駄目です。
ノーズが突っ込みすぎて怖いです。
一度もろにチョップに突っ込み飛ばされました。
そうでなくてもチョップでノーズがあたりスピードが落ちます。
さらに上りも悪くなります。
そこでジョイントの位置を思い切って下げたところ良くなりました。
ただし７．２でセッティングしました（一番良く使うので）。
８．４はあまり乗っていなくて、今の感じではさらにジョイント下げた方が良いような感じです。
ノーズが突込み気味ですので。
これで上りも悪いのかもしれません。
isonicほんと独特で、はまれば早いのですがジョイントの位置がすごいシビアかもしれません。
それとストラップの位置も、前が一番後ろ、後ろが真ん中ですが（後ろを一番後ろにするとスタンスが広くなりすぎますので）。
本当は、前のストラップもっと後ろにして、後ろを一番後ろにした方が良いような気がします（穴がありませんが）。
やはり、外人用に設計しているのでしょうか。
それとisonic案外小さいフィンと相性がいいような気がします。
マニューバーラインの○釜さんに聞いたらちゃんとプレーニングするコンディションなら付属の３４ｃｍの方を使えと言われてます。
実際tomcatの３８ｃｍで全然問題ないので３６ｃｍ試してみたい感じです。

フィンの筋は、積層模様です。
それの筋の大きさが均等でなく、太い筋が入っています。
表面はきれいです。
３８ｃｍの方は筋もきれいですので。
これって見た目の問題だけでしょうか。

No.588 2007/07/11(Wed) 21:39:21

ブーム高 投稿者：orion [Home]

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★ 40歳さん
ベース位置、そうですね。私のsonic85は長さが245ですので、前よりに取り付け可能ですが、isonic115は短いのでリスキーかも。
でも、ケビンも、ベース位置は、ベーストラックの後ろから3/4の位置と言っているので、本来は、真ん中より前よりが設定位置なのかも知れません。

で、勝手に考えたのは、ベース位置が後ろでちょうどいいということは、もしかして、ブームが低いのかも知れませんね。
なので、ブームを上げて、ベースの位置を前に出して、後ろストラップを後ろにして（ケビンも後ろのストラップは一番後ろと言っていました。で、前は、好みで好きな所に着けるよう言っていました。あれ、これはnorioさんの話だったかな？？）、アフターレイキして乗れば、ノーズが上がって、かつ安定するし上るかも知れません…。←あくまで勝手な想像です。

私もisonic115を一度乗りましたが、ちゃんとしたコンディションで乗ってないので、今度、yasukopapaさんの板をお借りして、プレーニング・コンディションで以上のこと、試してみます。

ちなみに、私のsonicは、ストラップ間は40cmを切っているので（私は後ろが一番後ろ、前は真ん中、これでジャスト40cmです）、isonicは広がっているのでしょうか？？

finですが、積層模様の大きさが不均一で太い筋ということは、根本が分厚く、先端が細くという具合に極端にシェイプされているということですよね。もしかして、先端が柔らかすぎるのかも知れませんね（なので上らない？）。何でしょう。やっぱり謎です。

No.589 2007/07/12(Thu) 10:36:09

Re: (No Subject) 投稿者：４０歳

引用

Orionさん、こんにちは。
アドバイスありがとうございます。
ブーム確かに低いです。
エクステンションの一番下からブームの取り付け位置の中心まで１３８ｃｍです。
これも最近上げて、つい最近まで１３５ｃｍでした。
カイトしないように、ちゃんと引き込むように、誤魔化しがきかないようにブームを低くしてました。
最近少しずつ上げているのですが、やはり上げた方が楽ですね。
１４０ｃｍぐらいにしようかと思っています。
私の身長は１７０ｃｍです。

isonicのストラップですが前を後ろ、後ろを後ろにすると４０ｃｍとなります。
私は３８ｃｍぐらいがいいので４０ｃｍは少し違和感があります。
単なるなれの問題かもしれませんが。
○釜さんからもストラップの後ろは後ろが良いといわれてます。
ここはアドバイスどうり、スタンスは広くなりますがストラップの後ろを一番後ろにしてブームの高さを上げてみます。
それからジョイントを徐々に前にしてみます。
今のジョイント位置はケビンとは逆の前から３／４ですから。
案外目からうろこかもしれません。
理論的にはよくわかるような気がします。

ちなみに９４も持っていてこちらのストラップ間は前後ろ、後ろ後ろで３６ｃｍです。
穴は２箇所しかなくて、前を前にしても（最大の間隔で）３８ｃｍです。
これとの関係であまり４０ｃｍにしたくなかったのです。
starもこのあたり考えてくれんとなあと思います。

No.590 2007/07/12(Thu) 18:39:49

デルリン位置 投稿者：orion

引用

★ 40歳さん
あ、私の身長と同じだ。ちなみに、私のブーム高は鼻の下の高さです。
で、そうそう、starって、デルリンの位置、板によって違うんですよ。
前のsonic100は最小が約40だったのに、sonic85は最小が約38なんです。ケビンが関わる板は広いような気がします。
で、チューニング、ピタリとくると良いですね。吉報（？）をお待ちしております！

No.591 2007/07/13(Fri) 13:21:47

Re: (No Subject) 投稿者：４０歳

引用

Orionさん、こんにちは。
ありがとうございます。
いろいろ試してみます。

あと、グルメも参考になります。
お願いばかりで恐縮ですが、お勧めのグルメもＨＰのどこかにまとめていただくと非常に参考になります。
特に東京などはたまに行きますので、いつも食事どうしようかなと悩んでおります。

それではまた書き込みますので、よろしくお願いいたします。

No.592 2007/07/14(Sat) 11:03:47

美味しんぼコーナー 投稿者：orion [Home]

引用

★ 40歳さん
美味しんぼコーナーですね。
はい、検討しましょう！って、どんどん、ウインドblogから離れていくかも…。

No.593 2007/07/14(Sat) 15:32:14

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