レーシングジャイブ研究会

レーシングジャイブ研究会 BBS

レーシングジャイブのためのBBSです。皆で情報交換しましょう。

(No Subject) 投稿者：４０歳

引用

Orionさん、こんにちは。
いつも楽しく読ませていただいています。
雑誌には書いていない本音の情報も大変参考になります。

そこで質問ですが、テクトのフィン削りすぎてしまいました。
isonicですがベアして走り出しの時フィンボックスからパキパキ音がなります。
フィンの前の部分はボックスに噛んでいるのですが、後ろの部分がぐらぐらでネジで止めて何とかましかなと言う感じです。
やはりこれではまずいですよね。
そこで梱包用の透明のテープはりましたが、すぐに破れてしまいます。
セイルリペア用のフィルムが良いと聞きましたが、何かコツはありますか？

それと、フィンを止めるネジのワッシャーのところにゴムが付いていますが、これで良いのはあるでしょうか？
スターのネジのゴムはいいのですが売っていないみたいですので。
ホームセンターで売っているのは弱すぎて駄目です。

以上宜しくお願いいたします。

No.582 2007/07/09(Mon) 11:54:06

finの調整 投稿者：orion [Home]

引用

★ 40歳さん
いつも読んで下さっているみたいで恐縮です…。最近はウインドネタ少ないのですが…。重ね重ね恐縮です。

で、finのですが、fin boxに差し込む部分の前側がぴったしで、後ろ側がぐらぐら状態なんですね。
それだと、やっぱりまずいと思います。直進性が出ないかも…。

でで、削りすぎの場合（はたまた板を変えたときにぐらぐらになるケースの時）、仰る通り、私はセールのリペアフィルムを貼っています。
市販の梱包用テープは接着力が弱いです。あと、金額的に高くシルバーですが、水に強い梱包テープ（ScotchのDuct Tape）もあります。

問題は、前後がアンバランスだという所ですね。
以前、やはりそのような状態になった時（ボードをラミネートするとき、熱でboxがつぶれて、むしろbox側が不均等になるケースもあるみたいです）、思い切ってfinの方を前後均等になるよう削り、finのベースに均等に大きく全面にリペアフィルムを貼りました。
部分的に貼ると、finをぎゅ～と押し込むときずれてしまうからです。
ちなみに、破れることはないです。でも、1年に1度は貼り替えが必要です。

しかし、一度これをやると、ますますfinの方が削れてしまうので勇気がいります。また、失敗すると、finの修復トライアングルにはまる可能性も大です。

なので、まずはセール用のリペアフィルムで部分的に貼ってみて、それでダメなら全面的に削った方がいいかもです。
削るときは、耐水ペーパーで根気よく超すこしづつ削って（磨いて）下さい。

あと、ピンポイント的に調べたい時は、一度、耐水ペーパーを水をつけずにこすり、表面を曇らせ、その後、fin boxに入れれば、当たる所と当たらない所が分かりますから、当たらない部分にリペアフィルムも貼るといいかもです。

そして、fin用のゴムのOワッシャーですが、あれは、finのビス専用（？）みたいで、市販はしてないです。私も探した事がありますが、一般のホームセンターでは売ってないです。
なので、ショップで頼めば分けてくれると思います。
ちなみに、インチビスとセンチビスでビミョウに穴の大きさが違うので要注意です。
あと、樹脂製のヤツもありますが、やめた方がいいです。プレッシャーが強いので、以前、それで、ボードの上面が割れました。

以上、長々と書いて、それでいて、大きな収穫はないような感じですが、参考にして下さると幸いです。

No.583 2007/07/10(Tue) 11:46:45

(No Subject) 投稿者：Tany

引用

Orionさんこんばんは。以前blogでお邪魔しましたTanyです。
実は最近、VAPOR7.6を購入しまして、今日陸上でセッティングしてみたのですが、このセイルのセッティング方法について教えてもらえませんか？
?@ダウンテンションは？ジャストセッティングでトレーディングエッジの第４バテンがルーズになるぐらいですか？
?Aフットバテンを付けるのと付けないのとでは何が違うのですか？
?Bバテンテンションは？強めが良いのですか？弱目が良いのですか？
?Cブーム上のカムの返りが悪いようですが、こんなものですか？

以上、よろしくお願いします。

No.572 2007/06/10(Sun) 22:50:34

vaporのセッティング 投稿者：orion [Home]

引用

★ Tanyさん
ご無沙汰しております！ vaporのセッティングですか。実は私も色々悩んでおります。なので、参考になるかどうか分かりませんが、だいたい下記のような感じでセッティングしています。

1 まず、ダウンは現在、エクステンションの関係でプラス1cmにしています（それ以上長く出来ないんです）。でも、あと1cmぐらい引きたい所です（長いエクステンションを近々購入予定です）。ちなみに、6.5は、しばらくプラス2cmで乗っていましたが、先日プラス3cmにしたら軽くて調子が良かったです。
個人的には、走り出しでセールがフォアレイキしようとする（前に倒れそうな）力が発生しているようならダウンは弱いと判断しています。
でも、パワフルなセールが好きな人は、その逆になると思います。つまり、フォアレイキしなくなったらダウンの引きすぎ、という事でしょうか。
※ ただ、マストの長さと硬さは1本1本ビミョウに違うので、マストによっては3cmが2cmだったり、はたまた4cmになるかも知れません…。

アウトは、どう考えても奨励値は引きすぎで、-2cmぐらいかと思います。
当初はもっと緩めていました。以前の概念で、セールが反対側のブームに着くか着かないかの位置にしていたのですが、vaporはそれより若干引いた方が速い気がします。
でも、好みもあるので、カニンガムで微調整しながら乗られた方が良いと思います。
※ちなみに、友人はstealthですが、めちゃくちゃアウトを引いています。そっちの方が調子が良いと言っていました。確かに、乗ってみると、軽くて乗りやすかったです。

ちなみに、バテンのルーズ加減ですが、vaporは、ビジュアル的なチェックは難しいので（かなりビロビロになりますので）、あまり当てにしない方がいいかも知れません。

2 フットバテンは、セールフットのパワー調整用で、つけるとパワー全開！重い！外すと、コントローラブル！ソフトな乗り心地！と言われていますが、多くの人が、あまり変わらないと言っているし、それ以上に、取り付けると板に穴が開く！という話があり、確かに、構造的に板をキズつけそうなので、私は始めからつけていません。
今年モデルは始めからついてないし…。

3 バテンテンションは、キャンバーがある下4本は強めで、トップから上2本は緩め。中2本は普通に締めてます。特にフットバテンはバテンが反り返る直前まで締めています。逆に、トップバテンは若干しわがでる位に緩めにしています。
キャンバーのあるバテンはセールパワーを担うので強めに、トップのバテンは、セールを開く力を妨げないため緩めにしています。

4 キャンバーの返りに関してですが、まず、gaastraの純正マストを使用しても、黒を使うか、金を使うかで調子が違うようです。
ちなみに、フットバテンがあるということは06モデルでしょうから、黒マストの方が良いような話を聞いたことがあります。私は黒マストです。キャンバーは普通に返ります。
ですので、もし、金マストを使うと若干違うのかも知れません。でも、金マストで張ったことないので不明です。
で、マストが黒で、キャンバーが返らないのであればダウン不足が原因なので、ダウンを引けば、解決するかも知れません。ダウンを引いて、それでも返りが悪い場合は、キャンバーを取り外し、根本を数ミリ削ればOKです（1mmづつ試していって下さい）。

以上、参考になると幸いです。もし、よろしければ、Tanyさんのセッティング結果数値を後日教えて下さい。参考にしたいので…。

No.573 2007/06/11(Mon) 14:26:01

vaporのセッティング 投稿者：Tany

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Orionさん、詳しいご回答ありがとうございました。実は以前ノースのWARP7.4に乗ってまして、遅ればせながら、最近のダブルサーフェスのワイドスリーブはこれまでの古いレースセイルと比べて、フォイルがまったく違っていることに目からうろこです・・・（＾＾）。

しかし、VAPORはブーム長が２２７ｃｍとは長く（WARPは２１１ｃｍ）ローアスペクトで、アンダーに強そうですね。アウトテンションはご指示通りカニンガムで調整してみます。また、確かにボードを傷めそうなフットバテンは付けずに、フットベルトをガンガンに引いてフット部に深いドラフトを張るのが個人的には好きですね。

マストはWARP時代に使ってたVIPER75の490で、10cmボトムをカットしました。あるショップの人がVAPORはVIPERで張れるといわれてたのと、460マストは持っていないので（というかスラロームはこのサイズしか持っていないので・・・）、思い切ってマストをカットして張ってみました。結局張れたのでOKでしたが。。。ホントはGaastra１００マストが欲しいのですが、まだ金銭面で余裕が無いのでとりあえずこれで我慢します。

ブーム上のカムの返りが悪い対策として、（カムを削るのはもったいないので・・・）WARPのカムをはめるアイデアを考えましたので、来週以降実践してみます。また、バテンテンションは参考になりましたので早速試してみます。

また連絡します。いろいろとありがとうございました。

No.574 2007/06/11(Mon) 22:42:27

キャンバー 投稿者：orion [Home]

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★ Tanyさん
WARPのカムをはめるアイデア、すごいです！その手、いいですねーー！
是非是非、試して、どうなるのかお教え下さい。
考えたら、他社の色々なカムを持っていると、色んな事が出来そうですね。今度、集めてみよう。そうだ、評判の良い新型のニールのカムをvaporに着けたら凄いことになるのかな？？

No.575 2007/06/12(Tue) 10:15:20

Vaporのセッティング 投稿者：Tany

引用

orionさんこんばんは。今日会社をサボって雨の中、湘南でVAPOR7.6+VIPER490ボトムカット品の組み合わせで乗ってみました。ややオーバーのコンディションで始めて乗ってみたのですが、セイルは結構軽くて調子が良かったです。ちなみにダウンテンションは第４バテンがルーズになるぐらいに引きました。VAPORはダウンが引きやすいのもGOODですね。ブーム上のカムはWARPのフット部の短いカムをはめてみましたがこれも狙い通りでカムの返りが良くなりました。バテンテンションのチューニングは次回試す予定です。

No.580 2007/06/22(Fri) 23:15:44

さすがです！ 投稿者：orion [Home]

引用

★ Tanyさん
おっと！ワンタンですね。さすがです！
で、そうなんです。vapor、手で引けるんです。私もvaporのおかげで、らくぼうくんが引退してしまいました。
でで、warpのカム作戦、見事成功、おめでとうございます！これまた、さすがです。
ちなみに、blogの記事でも書きましたが、7.6用に46cmのエクステンションをgetしたので、次回、推奨値プラス2.5cmを試してみます。

No.581 2007/06/23(Sat) 10:40:41

VAPORのマスト 投稿者：yama

引用

こんばんわ。いつも楽しく拝見させていただいております。愛知県の木曽川でウィンドサーフィンの練習に励んでおります。ヘタレではありますが、マストについて使用実績を聞いてやってください。私は０６ＶＡＰＯＲの９．５を保有しており、マストは「ノース・バイパー５２０」でセットしています。理由はマストベントの起点がバイパーの方が「下」にあるほうが良いからです。ガストラマストは純正ですが、外国人の身長でプレーニングした時の設計となっているはずです。日本人ですと、ブームを下のほうにつけますので、下のほうでベントした方が、コントロールが容易だと思います。違う言い方をしますと、「頭でっかち」を回避する目的で、バイパーを使用しております。ヘタクソな説明で申し訳ありません。
リンク先の『川でウィンドなカッパ』でも、ちょくちょく遊ばしてもらっております。
今後ともよろしくお願いします。

No.576 2007/06/12(Tue) 22:48:17

こちらこそよろしく～！ 投稿者：orion [Home]

引用

★ yamaさん
貴重な情報、ありがとうございました！
なるほど、なるほどです。viperの起点は下なんですね。納得。
あ、そういえば、友人もstealthをviperで張っていた人がいました。それで、やっぱり、カムが返らないと言っていました（彼はカムを削りました）。
ちなみに、yamaさんはキャンバーはスムースに返りますか？？

No.577 2007/06/13(Wed) 09:07:24

Re: VAPORのマスト 投稿者：yama

引用

orionさん。こんにちは。
返信ありがとうございます。
カムの返りは、若干ガストラよりVIPERの方が良いと思います。

私ともう一人はviper520愛用、セイルは9.5です。
それとは別に、もう一人はガストラ純正マストで10.0を使用しています。
今度、機会がありましたら「直径」を計ってみたいと思います。(同じだったらショックですけど)

ニールのホームページで、「ＲＳ－スラローム」のACTION-VIDEOを見ていると、すごくほしくなってしまいます。

でも、その前にジャイブがきちんとできるようにならないと、いけませんので今後も精進を重ねて生きたいと思います。

ホームページ運営など大変かと思いますが、今後とも活動をよろしくお願いします。

No.578 2007/06/13(Wed) 11:04:07

ありがとうございます！ 投稿者：orion [Home]

引用

★ yamaさん
ええ！ 520viper+vaporなら、カムの返りはいいんですか。勉強になります。
ちなみに、viperって、ドロップス・シェイプで、先端の方が細くなっているんですよね。それでも、経が合っているなんて奇跡に近いかも。で、是非是非、計測して下さい！
でで、ねぎらいのお言葉、ありがとうございます。こちらこそ、今後ともよろしくお願い致します。

No.579 2007/06/13(Wed) 14:53:00

Morito Windsurf Cup 投稿者：orion [Home]

引用

6月2日（土）に森戸海岸でレースを行います。
参加希望者は、ここにカキコして下さい。

【大会名称】
・「2007 MORITO WINDSURF CUP」
【開催期日】
・2007年6月2日（土）
【競技種目】
・午前：ワンデザイン・レース
◆スクール艇+三角セールによる三角コース。
◆4人1組によるチーム対抗戦とし、チームは当日、抽選で行う。
・午後：スラローム・レース
◆海上スタートによるフィギアエイト・スラローム。
ただし、当日のコンディションによって、ビーチスタートもあり。
◆エキスパート・クラスとオープン・クラスの2クラスを設けハンデを設定する。
【参加費用】
・4,000円（予定・懇親会は別途）※昼食は弁当等持参。または、菊水亭（要予約）。
【表彰】
・ワンデザイン・レース優勝チームの4人に記念の盾を進呈。
・スラローム・レース優勝者に記念の盾を進呈。
・ワンデザイン・レースとスラローム・レースの総合点による最優秀選手に記念の盾（MORITO WINDSURF CUP）を進呈。
【参加ルール】
・午前のワンデザイン・レースまたは、午後のスラローム・レースのみの参加も可能。ただし、その場合は、MORITO WINDSURF CUPの資格を得ない。
・午前、午後のみの参加であっても、参加費用は一律4,000円とする。

つまり、午前にワンデザインのレースを行い、午後にスラロームのレースを行い、それらの総合点で、真の森戸の王者を決するというものです。
また、午前のレースは、抽選で4人を選出するので、組み合わせの運、不運もあります。
そのため、最終的には、運・三角セール能力・スラローム能力の全てが試されます。
もちろん、午前のみ、午後のみの参加も可です。

参加希望者は、下記の内容を確認して申告して下さい。

1　ワンデザイン・レース（午前）・スラローム・レース（午後）の参加の有無。
2　スラローム・レース出場の場合のクラス（エキスパート・クラスまたはオープン・クラス）
3　菊水亭での昼食の有無　※下記実施要項を参照

なお、詳細は、下記実施要領をご覧下さい。また、レース当日までに熟読しておいて下さい。
実施要領
http://homepage.mac.com/jinushi/2007mwc.htm
走行ルール
http://image.blog.livedoor.jp/hayama_morito_windsurf/imgs/7/5/7538aba2.jpg?blog_id=100417

No.571 2007/05/13(Sun) 12:42:17

フィンのリペア 投稿者：koya

引用

orionさんこんばんは、久しぶりの書き込みとなります。
またまたお伺いしたいのですが、今使っているテクトのＧＷ３６なんですが長い事使っていて
フィンの先の方にかなり細かな傷がついてしまい横方向に線傷も付けてしまいました、そこで
自分なりにリペアしようと思うのですがペーパーでサンディングするのはいいのですが、それだと
傷の一番深い所まで削ってしまうことになりそうなのですでフィンの性能が落ちるか心配です。
なにか良いリペア方法なんかご存知ないでしょうか？突然ですいませんが宜しくお願い致します。

No.567 2007/05/10(Thu) 20:51:02

Re: フィンのリペア 投稿者：orion [Home]

引用

★ koyaさん
こちらこそ、お久しぶりです！で、このfinの傷の話し、よ～～～く分かります！私も、ちょっとでも、傷がつくと夜も眠れません。
だって、finって、ウインドの道具で、最も1cm立方が高いんです。なので、非常に気になるわけです！

で、話し戻って、私の場合、傷の度合によりますが、軽い傷の場合、つや消しクリアのスプレーをかけ、それから、耐水ペーパーで磨きます。すると、大抵は綺麗になります。
傷が深い場合、エポキシ樹脂を塗って、へらで拭って、つまり、傷のところだけにエポキシを入れて、それからサンディングです。
ちなみに、サンディングすると、そこだけピカピカになるので、これまた気になります。
そこで、仕上がったら、最後に、あらためてつや消しクリアを全体に軽くかけ、耐水ペーパーの2000番ぐらいで水をつけず、縦に軽くサンディングすると、完璧になります。テクノも最後、これをやっているみたいで、仕上がりは全く同じになります。
※故に樹脂の積層（等高線みたいな模様）が消えるわけです。

また、finが欠けた場合、テクトではやった事はないですが、wave finなんかでは、エポキシ樹脂にグラスウールを細かく刻んだものを混ぜ、それを盛りつけ、カチカチになる直前にカッターで整形して、完全に固まったらサンディングしてます。
最後の仕上げは上記の通りです。

でも、さらに、不安な場合は、satoさんにお願いするのが完璧です！
必要なら、ご紹介致します。

No.568 2007/05/11(Fri) 06:03:55

Re: フィンのリペア 投稿者：koya

引用

ほ～ほ～、なるほどそういった方法があるのですか！
参考になります、今度風のない休日にハンズに行ってペーパー買って
やってみようと思います。
しかし職人ｓａｔｏ匠さんってすごそうですねぇ～！！！
うまくできたらまた報告致します、ありがとうございました。

No.569 2007/05/11(Fri) 08:21:59

上手くいきますように！ 投稿者：orion [Home]

引用

★ koyaさん
上手くいくこと、願っています！
そういえば、昔、kyoutaさんのfinを修理して、磨いて、色塗って、磨いて、まるっきり別ものにして、お渡ししたら、使って数回めに、まかれたか何かでボロボロになってしまった事がありました。あの時は、人ごとながら夜も眠れませんでした。

No.570 2007/05/11(Fri) 15:26:56

はじめまして 投稿者：YOYO

引用

はじめまして、YOYOと申します。
いつも楽しく拝見させて頂いています。
私もorionさんと同様に道具に超過保護でちょっとしたキズも気になってしまいます。
そこでお聞きしたいのですが、orionさんがご利用されているART FIELDは、どちらに
あるのでしょうか？差し支えなければ所在地と連絡先を教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

No.565 2007/03/13(Tue) 17:34:43

art field 投稿者：orion [Home]

引用

★ YOYOさん
ほいほい、satoさんの所ですね。私からの紹介と言って下されば全てノープロブレムです！
場所は神奈川県横須賀市子安2-60です。
で、連絡先は、うう～ん、個人の携帯になってしまうので、とり会えず、下記にメール下さいますか？？？

No.566 2007/03/14(Wed) 15:14:59

はじめまして 投稿者：yoshi

引用

はじめまして。yoshiと申します。
いつも楽しく拝見させていただいております。
早速ですが、現在ウィンドで使用できるライフジャケットの購入を検討しているのですが、ハーネスが装着できて、なおかつ浮力も十分に確保できるようなライフジャケットはありますでしょうか？
私はあまり泳ぎには自信ありませんし、それでも少しくらいの波や風ならばもう少し沖の方でも練習してみたいと思うのですが、いざという時の事を考えると不安でしかたありません。
よろしければ教えていただけると幸いです。

No.559 2006/12/03(Sun) 20:13:59

ライジェケ 投稿者：orion [Home]

引用

★ yoshiさん
いつも、見ていただいているみたいで恐縮＆ありがとうございます。感謝、感謝です～。
で、ライジェケですけど、個人的なお薦めは、リバティのライジェケです。特に、ウエストハーネス対応のタイプは装着後のシルエットも綺麗でお薦めです。パンツハーネスタイプもあります。お使いのハーネスで選択可能です。
が！実は、浮力優先だと、全く同じデザインで、リバティのウェイトジャケットの方が浮力が高いです。もちろん、鉛（ウェイト）は詰めない状態ですけど。私も持っています（ウエスト用ではないですが）。ただし、価格的にいうと、何故か定価で1万円近く違いますが…。謎です。
あと、とにかく、安くgetしたいーーー！という場合は上州屋（釣り具専門店です）に行って下さい。千円で購入出来ます。機能はそう変わりません。ポケットもいっぱい付いていて便利な反面、それが邪魔になることも…。
でも、ウインドで、沖で「いざ」ということを考えると、価格は別とすると、あらためて個人的には、リバティのウェイトジャケットの鉛無しがお薦めです。あとは、ウェストハーネス用かパンツハーネス用かを選んで下さい！って、別にリバティの広告ではありませんし、正直、リバティの社長も知っていますが、これはお薦めです。

No.560 2006/12/03(Sun) 23:23:10

Re: はじめまして 投稿者：yoshi

引用

orion様
お奨め情報をいただき誠にありがとうございます。
感謝感謝です！
早速お店に見にいきます！
最近は海に出る時に身の安全を考えることの方が多いですが、
もう無理が効かない年齢になっている証拠ですね・・・（下手なせいもあるでしょうが・・）
これからも応援してますので、お体に気をつけて頑張ってください。
本当にありがとうございました。

No.561 2006/12/04(Mon) 01:31:41

こちらこそ… 投稿者：orion [Home]

引用

★ yoshiさん
こちらこそ、カキコ下さり、ありがとうございました！
また、いつでも遊びに来て下さいませ！

No.562 2006/12/05(Tue) 03:28:56

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