９月の台風１４号で大きな被害を受け、全線復旧を断念した宮崎県の第三セクター「高千穂鉄道」（社長＝黒木睦郎・同県高千穂町長）は２０日、取締役会を開いて同鉄道を廃止することを決定した。２７日の臨時株主総会で承認を得て、国土交通省に廃止を届け出る方針。１９７２年に旧国鉄高千穂線として全線開通して以来、３３年の歴史に幕を閉じることになる。
　同鉄道は、同県延岡市と高千穂町を結ぶ約５０キロ。国鉄民営化に伴い８９年に県と沿線市町による三セク鉄道として引き継がれた。台風１４号の集中豪雨により五ケ瀬川沿いの鉄橋２本が流失したのが廃止の直接の引き金になった。復旧費２６億円を含め今後１０年間に約４０億円の負担が見込まれ、今月９日の取締役会で全線復旧を断念していた。沿線人口減少や道路改良による乗客減で毎年約７０００万円の営業赤字を計上し、県や沿線４市町で補てんを続けていたことも廃止論議に拍車をかけた。
　２０日の取締役会では、内陸部約２０キロの部分復旧の是非を協議したが「黒字が見込めない」と県などが難色を示し、全会一致で廃止を決めた。一方、黒木社長は高千穂町が独自に民間と協力する形での部分運行を模索したいとし、了承された。

[12/21　毎日新聞記事より引用]

その昔南阿蘇鉄道と高千穂鉄道の間のバスに乗りバス停から高千穂駅までダッシュして発車寸前の列車に駆け込みました。スタンプが目の前にあったので思わず押そうとしましたが、流石に駅員にとがめられて断念。車窓風景等など一切撮影していなかったのが悔まれますが、またひとつ貴重なローカル線が失われたと思うと悲しくなります。

No.368 - 2005/12/22(Thu) 06:28:07 [e293e.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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昨年秋にＪＲ東日本と東武鉄道の間で栗橋駅付近に連絡線を設け、２００６年春から新宿駅までスペーシアや183系？を直通運転させると発表されたのが記憶に新しい。
ＪＲ東日本プレスリリース

１２月末には野岩鉄道が、同時期にＡＩＺＵマウントエクスプレスが鬼怒川川温泉〜喜多方（土休日の一部列車）の直通運転させるという発表があった。
東武鉄道プレスリリース

No.253 - 2005/01/23(Sun) 09:06:58 [e0b5b.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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新宿行きの特急も新高徳に停めてほしい

No.367 - 2005/12/17(Sat) 11:28:42 [FLH1Aex146.tky.mesh.ad.jp]
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当のサイトで使っている橋上駅である保津峡駅に列車が停まっている画像が鉄道雑学の文庫本に採用されました。日本学芸社「知って損はない！おもしろ鉄道雑学９４」第一章あんな駅・こんな駅　都会からすぐに行ける秘境駅のページです。本屋さんで見かけたら立ち読みして見て下さい。

些細なことですが個人的にはＴＶ出演した時よりも嬉しかったりします。

No.362 - 2005/11/26(Sat) 09:52:41 [e2990.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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初めましてこんばんは。

菊水山を検索していたらこちらのＨＰに出会いました。
地元(兵庫区)の人間としては、県外の人が訪れてくれた
事をうれしく思います♪　地元に住んでいても実際
菊水山駅を利用した事はなく(神鉄は高い‥)、
一度だけ自転車で烏山貯水池からの道を通って
見学に来たぐらいですね。
普段は気に留めてなかったのに
なくなると少し寂しいこのごろです。

No.361 - 2005/11/16(Wed) 00:35:39 [ZG214254.ppp.dion.ne.jp]
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相互サイトの掲示板に嬉しい書き込みがあったので、転載させていただきます。駅舎のホーム側の壁が崩れかかっていましたが、きっと直っていることでしょう。

まず、あの蹴飛ばしたら倒れそうだったトイレや自転車置き場の屋根が、新品に！トイレはきっちりした建物で簡易水洗に。

でも、あの味わい深い古い駅舎はそのままです。無人のはずの駅に、人の手が入って掃除や整理がなされていました。そして使用することのない切符売り場の窓口も修理されてる！さらに花が飾られていました。（造花ですが数箇所）駅の待合室の雰囲気が、国鉄の時代に戻って
今にも駅員がでてき改札に立ちそうでした！

うれしいじゃありませんか。消えてしまう駅が多い中で、ほんの少しですが昔の状態に「生き返る」駅があるなんて。。。因美線の智頭以南、まだまだけっこうヤル気です。

No.359 - 2005/10/07(Fri) 23:38:03 [e3058.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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小田急線複々線工事の進捗状況

一昨年撮影したものの一向にＵＰ出来ていない世田谷代田駅周辺が騒がしくなってきている。梅ヶ丘から代々木上原まで地下化するにあたって、駅の南側がどんどん削り取られている。ホームに緑のある駅がどんどん少なくなって来ている。高架や地下化もいいのだけれど、花や緑のある駅って人間味があって好きなんだけどなあ…

もちろん踏み切りがなくなったり、所要時間が短くなるのはいいことだけれど、階段やエスカレーターなしに平面移動でホームへ行ける駅が激減している。世田谷代田駅のホームの長い茶色い木製のベンチにずっと惹かれていて、降り立った時には用もないのに座って電車が行き交う様をボーッと眺めていました。

東急が地下鉄１３号線経由とは言え、新宿へ乗り入れるのに引き換え小田急線は直通とは言い難い千代田線との連絡にはまだまだ不満があります。代々木上原までの複々線工事が完成して初めて直通運転と呼べる状況になりますが、完成までにはあと８年…

No.358 - 2005/10/06(Thu) 00:57:52 [e2334.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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ＪＲ北海道が開発中のデュアルモードビークルだが、驚いたことに１号車は既に８月末に車検を取得済だそうである。しかし問題は、レールから車体までの車高をどうするか？燃えにくい素材を使うという規制をどうクリアするかだ。

９月末から１０月末まで北見から西女満別までは線路、そこから女満別空港まで公道を走る試験走行を行う。一両のコストが鉄道車両の１／７、バス並の登坂能力が魅力で観光周遊ルートの拡大が期待される。空港アクセスはもちろんのことだが、ＪＲ北海道は富良野近辺の観光にも使いたがっている模様だ。

個人的に使ってみれば面白いと思うのは定期的に需要のある鉄道の駅から出る現行のバス路線である。たとえば長野原草津口から草津温泉。故宮脇氏が「夢の山岳鉄道」ぶち上げていた山岳鉄道だが、著書によれば６パーミルなのでＤＭＶで行けそうな気がするが、はたしてどうだろう。効能温泉吾妻線の名のとおり吾妻線沿線には温泉が点在するので、うまく利用できないものかと思う。

No.353 - 2005/09/06(Tue) 23:38:42 [e30bb.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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小田急ロマンスカー・ＶＳＥ　Ｂトレインショーティーのおまけで２種類のアテンダントが付いてくるので買おうかどうしようかと思っていたのだが、ＡＮＡのアテンダントほど力を入れていないせいか、フィギュアの出来が可愛いかどうか微妙な感じである。

トミーテックから鉄道むすめなる鉄道なお姉さんの萌えキャラクターがフィギュア化されるらしい。小田急から２人もキャラクター化されており、駅員の船橋ちとせや車掌の石田あいこ（ネーミングの付け方にセンスを感じる）に加えて、ＶＳＥのおまけとしてＶＳＥのアテンダントをキャラクター化してフィギュアをおまけにして再度売り出せばいいのでは？

しかしフィギュアってのはどうもとっつきにくい。ＡＮＡのアテンダントのフィギュアが発売された時も思ったのだが、原画となるイラストの方が断然可愛いと思うのは鉄道擬人化のイラストを壁紙に常用しているからなのかもしれない。

No.351 - 2005/09/05(Mon) 23:51:18 [e30aa.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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正月パスグリーン車用なるものを熱海駅にて購入、能登で
上京し、上野からつばさ１１１号で山形へ行き、仙山線の
快速で愛子駅（愛子さまフィーバーの時だったので・・・）に行き、そこで、当日のＮ’ＥＸのグリーン券の０円発券（東京から成田空港、成田空港から池袋）してもらい、夕方、盛岡から東北新幹線のグリーン車で東京に戻り、乗車してきたのであります。 やっぱり鉄道はいいですねーー
http://tokyo.z1.bbzone.net/taxonomy/densya2/

No.340 - 2005/08/18(Thu) 11:32:22 [eatkyo557051.adsl.ppp.infoweb.ne.jp]
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　まぶりん麻呂様。お久しぶりでございます。つよしんです。
　このたび、私もHPを開設致しました。つきましては、早速ですが、こちらのサイトのバナーを貼らせて頂きましたので、よろしくお願い致します。
　私のサイト名は「さまよう旅人の部屋」で、当サイトでは、鉄道写真ギャラリーのコンテンツと、DQ二次創作のコンテンツを扱っておりますが、こんなサイトでもよろしければ、相互リンクをお願いしたいと思います。
　それでは、今後ともよろしくお願い致します。失礼します。

No.325 - 2005/07/31(Sun) 22:28:47 [nfmvno002003160.dd.ppp.infoweb.ne.jp]
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ＶＳＥの素敵な画像にやられた！という感じでした。
当ＨＰでも取り上げていますが、列車の走行写真を撮るのが大の苦手です。今後とも素敵な画像を期待しています。

No.326 - 2005/08/01(Mon) 05:26:02 [e2932.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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