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MAI TRAIN 掲示板

倉木 麻衣と鉄道について何でもお気軽に書いていってくださいね!
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イラスト>フィギュア / まぶりん麻呂。
小田急ロマンスカー・VSE Bトレインショーティーのおまけで2種類のアテンダントが付いてくるので買おうかどうしようかと思っていたのだが、ANAのアテンダントほど力を入れていないせいか、フィギュアの出来が可愛いかどうか微妙な感じである。

トミーテックから鉄道むすめなる鉄道なお姉さんの萌えキャラクターがフィギュア化されるらしい。小田急から2人もキャラクター化されており、駅員の船橋ちとせや車掌の石田あいこ(ネーミングの付け方にセンスを感じる)に加えて、VSEのおまけとしてVSEのアテンダントをキャラクター化してフィギュアをおまけにして再度売り出せばいいのでは?

しかしフィギュアってのはどうもとっつきにくい。ANAのアテンダントのフィギュアが発売された時も思ったのだが、原画となるイラストの方が断然可愛いと思うのは鉄道擬人化のイラストを壁紙に常用しているからなのかもしれない。
No.351 - 2005/09/05(Mon) 23:51:18 [e30aa.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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いいね / としちゃん
正月パスグリーン車用なるものを熱海駅にて購入、能登で
上京し、上野からつばさ111号で山形へ行き、仙山線の
快速で愛子駅(愛子さまフィーバーの時だったので・・・)に行き、そこで、当日のN’EXのグリーン券の0円発券(東京から成田空港、成田空港から池袋)してもらい、夕方、盛岡から東北新幹線のグリーン車で東京に戻り、乗車してきたのであります。 やっぱり鉄道はいいですねーー
http://tokyo.z1.bbzone.net/taxonomy/densya2/
No.340 - 2005/08/18(Thu) 11:32:22 [eatkyo557051.adsl.ppp.infoweb.ne.jp]
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当サイトのバナー貼りました。 / つよしん
 まぶりん麻呂様。お久しぶりでございます。つよしんです。
 このたび、私もHPを開設致しました。つきましては、早速ですが、こちらのサイトのバナーを貼らせて頂きましたので、よろしくお願い致します。
 私のサイト名は「さまよう旅人の部屋」で、当サイトでは、鉄道写真ギャラリーのコンテンツと、DQ二次創作のコンテンツを扱っておりますが、こんなサイトでもよろしければ、相互リンクをお願いしたいと思います。
 それでは、今後ともよろしくお願い致します。失礼します。
No.325 - 2005/07/31(Sun) 22:28:47 [nfmvno002003160.dd.ppp.infoweb.ne.jp]
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Re: 当サイトのバナー貼りました。 / まぶりん麻呂。
VSEの素敵な画像にやられた!という感じでした。
当HPでも取り上げていますが、列車の走行写真を撮るのが大の苦手です。今後とも素敵な画像を期待しています。
No.326 - 2005/08/01(Mon) 05:26:02 [e2932.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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もろもろ / てんぱっぱ
あ、トップ画像が・・・。
出雲旅行、宿の手配は済みました。餘部鉄橋の下の
宿は恐らく、S氏が泊まったところではないかと。
後は列車関係だけですわ。そーですかー、横●線の
K駅ですかー。私は南●線沿線になので、どっか探し
ておきます。
今日、久々に町田へ行く用事があるので、原町田駅
の墓標、もとい駅看板を探しに行ってきます!
No.321 - 2005/07/03(Sun) 11:55:46 [222-151-089-165.jp.fiberbit.net]
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Re: もろもろ / てんぱっぱ
新PC(といっても、友達から譲り受けた中古)の動作確認
中です。
寝台特急出雲の切符はあっけなくゲット。サンライズは
人気あるのに・・・。
帰りは取れるかなぁ〜。
原町田駅の駅看板、見つけました。まぶりん麻呂さんに
どの辺か聞いておりましたが、意外と見つけられません
でした。結局、橋のそばで犬の散歩をしていたおじさん、
いかにも地元住民と思われる方に聞いたら、すぐに教え
てくれました。
No.324 - 2005/07/16(Sat) 11:08:03 [222-151-089-161.jp.fiberbit.net]
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出雲 / てんぱっぱ
夏に出雲方面への旅を計画しております。
東京より寝台特急出雲に乗り、おろち号や一畑電鉄に
のったり、餘部鉄橋真下の民宿に泊まったりと計画中
です。帰りは「はまかぜ」「サンライズ」の乗って
戻りたいと考えてますが、切符の争奪線は厳しいもの
となりそうでしょうかねー。出発は8/14、「はまかぜ」
は18日、「サンライズ」は19か20日頃で「のびのび座
席」を狙ってます。少しでも有利な取得方法、ご存知
ないですか?
今考えているのは、「えきねっとで事前予約」です
が、発売日早朝に駅へ行った方がいいもんですかね〜。
No.319 - 2005/07/03(Sun) 01:33:54 [222-151-089-149.jp.fiberbit.net]
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切符の有利な取り方 / まぶりん麻呂。
>餘部鉄橋真下の民宿
いいですねえ。某番組で部屋から鉄橋をS氏が見上げていましたね。あのあたりは知られざる温泉宿の看板が点在しているので、通る度にいつかは泊まりたいと思ってしまいます。

早朝に行って受け付けてくれる駅によっては受付番号を発行して結果を○×で表示してくれるなんてこともあります。需要の少なさそうな規模の小さな駅で狙うというのが良さそうですね。ちなみに私はY線のK駅を利用したことがあります。
No.320 - 2005/07/03(Sun) 07:40:37 [e296d.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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JR八戸線 最後の手動信号機廃止へ 5月末で自動化 / まぶりん麻呂。

 全国のJRで八戸線の陸中八木駅(岩手県種市町)と階上(はしかみ)駅(青森県階上町)だけに残っていた手動の「腕木(うでぎ)式」信号機が、5月末で廃止されることになった。支柱に付いた羽根状の板を、駅員が手動による遠隔操作で上下させ、列車の進行を指示する仕組み。大正時代に設置された信号機は、自動の電灯信号機に取って代わる。
 潮騒とウミネコの鳴き声が響く陸中八木駅。最も近い有人駅である三つ手前の駅から下り列車出発の連絡が入り、佐藤良文駅長(48)が安全を確認してレバーをゴトリと押し下げた。ワイヤでつながった数百メートル先の信号機の腕木が、「進入不可」を意味する水平から45度下がり「進入可能」に変わる。間もなく列車がホームに滑り込んだ。
 単線の同駅に停車するのは普通列車が1日に上下18本。信号機は駅が設置された1925(大正14)年からある。部品を作る業者もなくなり、「機嫌をとりながら、だましだまし使ってきた」(佐藤駅長)という。
 種市町中野の鈴木喜四郎さん(79)は町内の別の駅で約10年間、腕木式信号機に携わった。気温が上がるとワイヤが伸び、レバーを下ろしても腕木が降りきらないことがあった。「構内に入れない列車に警笛を鳴らされ、慌てて調整に走った」。おおらかな時代だったが「ミスによる事故はあってはならない。その意識は強かった」と話す。
 JR東日本によると、腕木式信号機は明治時代から全国的に導入されたが、近年はコンピューターで列車の運行を集中管理するようになり、順次廃止された。たまたま運行本数の少ない八戸線に最後まで残ったという。種市町は保存などを検討している。

[毎日新聞 5月12日記事より引用]

昨年山田線・北リアス線・八戸線・奥羽本線を直通する臨時快速に乗りましたが、腕木式信号機の施設を撮影するカメラマンが多数いました。そういうえば肝心の腕木式信号機は撮らなかったなあ。
No.285 - 2005/05/13(Fri) 06:13:51 [e32e4.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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Re: JR八戸線 最後の手動信号機廃止へ 5月末で自動化 / てんぱっぱ
名松線の腕木信号機が廃止され、八戸線の現役腕木
信号機をいつか撮りに行こう、そう思っていただけ
に、このニュースを知ったときは残念でした。
それも、日本で現役の腕木信号機はこれが最後だっ
たとか。知ったときは既に廃止されていたため、
ショックも大きかったです。
No.312 - 2005/06/26(Sun) 21:55:19 [222-151-089-161.jp.fiberbit.net]
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Re: JR八戸線 最後の手動信号機廃止へ 5月末で自動化 / まぶりん麻呂。
津軽鉄道、小坂鉄道(貨物のみ運行)、明知鉄道タブレット交換なので、腕木式信号機は生きているのでは?と思っていたのですが…タブレット交換時代の因美線急行砂丘に乗っておいてよかったと思います。
No.315 - 2005/06/28(Tue) 05:33:42 [e2932.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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Re: JR八戸線 最後の手動信号機廃止へ 5月末で自動化 / てんぱっぱ
津軽鉄道の金木駅に腕木信号機、あったんでしたっけ?
現役かどうかは不明?タブレット交換している様子を見て
感動したけど、シャッターチャンスを逃してしまった。
腕木信号機があったかどうは覚えてもいませんわ。その
時は意識してなかったからなぁ〜。廃車両を利用した「団
体待合室」なる車両が落書きだらけになっていて、その中
に「香取信吾」のサインがあった。つまんないことは覚え
てるのね。私って。
No.317 - 2005/06/29(Wed) 18:14:45 [h219-110-059-145.catv01.itscom.jp]
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Re: JR八戸線 最後の手動信号機廃止へ 5月末で自動化 / まぶりん麻呂。
津軽鉄道の腕木式信号機はたぶん現役だと思います。先頭から眺めていて腕木がずっと斜め下を指していましたから。電気式の信号機はみかけなかったし。

金木の廃車両の件は香取信吾が地元の子供達とペイント(落書き?)するというイベントがTVで取り上げられました。確か10年くらい前だったと思います。
No.318 - 2005/06/30(Thu) 05:24:12 [e1942.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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あじさい / てんぱっぱ
Top画像、季節をうまく表現されていいですねー。
バックを江ノ電にアジサイですか!季節をうまく
表現されてるなーと思いましたが、更に面白いと
思ったのが、江ノ電がはっきり写っており、手前
のあじさいがぼかされている表現。私だったら無
条件に手前をはっきり写し、背景をぼかしてしま
います。撮影者の意図をまだまだ読めない未熟者
ですが、いろいろもっと作品を読み取れるように
なりたいなー。
No.314 - 2005/06/26(Sun) 22:03:58 [222-151-089-161.jp.fiberbit.net]
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Re: あじさい / まぶりん麻呂。
実は2年前に撮った写真でして、TOP画像に使えそうなものも事欠いております(笑)まだ一眼レフデジカメを持っていない時期に撮ったもので、あまりうまく撮れていません。ただ極楽寺のあの場所ではあじさいと江ノ電を絡めて撮るには限られたアングルしかないので、場所を争うようにしてさくっとシャッターを切った覚えがあります。
No.316 - 2005/06/28(Tue) 05:39:45 [e2932.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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車両の愛称募集−−三セク「富山ライトレール」 / まぶりん麻呂。
 富山港線の路面電車化を前に、事業主体となる富山市など出資の第三セクター「富山ライトレール」(社長・森雅志市長)は、運行車両のデザインなどを決めた。
 1編成2両の路面電車を計7編成導入する計画で、来年4月下旬に開業予定。車両の外観はスノーホワイトを基調色とし、各編成別にレッド、オレンジ、イエローなど、1色ずつをアクセントに加え個性化を図る。車内は段差のない低床車両とし、移動や乗り降りをしやすく配慮する。
 合わせて同社のシンボルマークも発表。「TOYAMA(富山)」の「T」をモチーフに、富山湾を表すブルーなどを配色したデザインとした。
 同社では、車両の愛称を7月31日まで公募中。採用者1人(多数の場合抽選)に記念品(5万円相当)を、全応募者の中から抽選で10人に記念のIC乗車カードを贈る。
 応募は、はがきで〒930―0858、富山市牛島町5の7、富山ライトレール(076・405・1550)へ。ファクス(405・1553)や電子メールiinfo@t-lr.co.jp)でも受け付ける。

[毎日新聞 6/7記事より引用]
No.307 - 2005/06/08(Wed) 06:05:14 [ec922.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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(No Subject) / キハ181
TRAIN GALLERYの失われ行く山陰路の気動車ですが良く分かり面白いです。しかしキハ181系いなばは2003年10月の改正でキハ187系に置き換えられスーパーいなばとなっています。よってキハ181系を使用した列車は、はまかぜとのみとなっています。
No.294 - 2005/05/22(Sun) 21:28:40 [pc59067.ztv.ne.jp]
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ご指摘ありがとうございます / まぶりん麻呂。
車両のことはあまり詳しくないので、ご指摘いただきまして大変感謝しております。そういえば某コンビニでジュースのおまけとして企画していた列車のフィギュアに今は亡き「いそかぜ」があったとかなかったとか。企画自体は例の大事故で立ち消えになってしまいましたが…
No.295 - 2005/05/23(Mon) 06:07:17 [e29f0.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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特急「いそかぜ」 / けん
まぶりん麻呂さんおひさです・・
「いそかぜ」の名前があったので、横からちょっと失礼します。

山陽本線開業30周年記念のイベントが、3月にあったのですが、その時に、「長門鉄道部」が出展しているところで鉄道グッズを買ったら・・特急「いそかぜ」の乗車証明書をもらいました・・それも2月28日の日付入り・・といっても、実際に乗っていないので価値は半減ですが・・

それと、「いそかぜ」のオレンジカードも入手しました・・ブルートレイン「あさかぜ」のオレンジカードは売り切れでした・・
欲しかったのに・・・O>-<ばたっ!!
No.305 - 2005/06/06(Mon) 23:39:44 [128.121.244.43.ap.seikyou.ne.jp]
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いそかぜの思い出 / まぶりん麻呂。
特急「いそかぜ」は実はあるアクシデントのおかげで乗る機会がありました。美祢線の乗り潰しの時に渋木駅で同一ホームで反対方向の列車乗り換えを目論んでいたのですが、跨線橋を渡る構造で、自分の乗っていた列車が駅に到着する前に乗り換えようとしていた列車が発車してしまいました。

やむなく長門湯本駅方向に徒歩で戻り温泉旅館でタクシーを拾って長門市へ。このときに下りの「いそかぜ」を利用しました。急行「さんべ」にも乗ったし、山陰本線では思い残すことはないかもしれません。
No.306 - 2005/06/07(Tue) 05:16:49 [e2920.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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大都市圏のダイヤ / ばってんわたるくん
 まぶりんさんこんばんは〜♪ヽ(^o^)丿

JR西日本は大都市圏なのに旧式のATSだったなんて
考えられないですねー!

去年東京に住んでいたときに思ったけれど
時刻表なんて必要ないほど充実ダイヤには
2〜3分おきに来る電車の遅れなんて全然気になりませんねー!
No.283 - 2005/05/12(Thu) 22:17:44 [p2109-ipad105fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp]
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Re: 大都市圏のダイヤ / まぶりん麻呂。
JR西日本は近年ATSの設備投資を従来より低い水準に抑えていたらしく、残念な限りです。アーバンネットワークの構築もいいけれど…関西の新快速に乗った時は怖いくらいに速く感じられたのが思い出されます。首都圏に関しては過密ダイヤで列車の遅れはほとんど気にならないし、特に朝の小田急線は遅れるものだと思っています。
No.284 - 2005/05/13(Fri) 05:49:37 [e32e4.ot.ppp.u-netsurf.ne.jp]
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